Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantVoiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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gildas
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Message non lupar gildas » 13/04/11, 18:24

Suite à mon test chiffon,je suis revenue à ne rouler qu'au gazole car la voiture avait du mal à accélérer le matin. Depuis,j'ai passé ma clio diesel au controle technique et la mesure de la pollution s'est révélée excellente(sur le papier car mon test chiffon ci-dessus n'est pas terrible!) pour une clio de 240 000kms où il n'y avait plus que quelques % d'huile de colza de reste dans le réservoir.

Image

Ce qui prouve que l'huile végétal à un effet nettoyant moteur car les précédentes mesures pollutions étaient toujours supérieures à 0,50.
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Juju26
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Message non lupar Juju26 » 13/04/11, 21:48

Peut-être le SP aussi qui nettoie?
Je passe bientôt au contrôle technique et j'ai mis 7% de SP dans mon plein de gasoil. J'en avais pas mis depuis longtemps.
On verra le résultat au contrôle!
Merci pour ton témoignage.
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Julien
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Message non lupar bidouille23 » 14/04/11, 23:47

bonsoir ,

vous avez vue ça peut être déjà ??

http://www.sciencedirect.com/science?_o ... archtype=a

C'est ressemblent comme test et conclusions non ;) .

a plus
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Message non lupar gildas » 16/04/11, 12:08

Juju26 a écrit :Peut-être le SP aussi qui nettoie?


Merci d'avoir répondu.Possible pour le SP,mais Ekopédia affirme aussi que l'huile nettoie:
Contrairement à l'huile minérale, l'huile végétale contient de l'oxygène, ce qui est très bon pour votre moteur (?). Si vous avez un véhicule récent, il ne s'en portera que mieux. Quant à ceux qui ont une vieille voiture (ou camion, ou bus), ils vont être contents car carburer à l'HVB à la particularité de redonner une seconde jeunesse aux mécaniques essoufflées.
Explications: jusqu'ici vous rouliez au gasoil. Pour diverses raisons, vous décidez de passer à l'huile végétale. Fort bien! Pendant quelques centaines de kilomètres vous aurez une baisse de puissance car votre moteur va complètement se décalaminer. Même si vous venez de faire votre vidange, n'attendez pas, au bout de mille kilomètres, refaites-en une. Vous allez ainsi éliminer toute la saleté qui s'était accumulée au fil du temps et qui diminuait les performances de votre véhicule.
Après cette opération, votre moteur désormais propre comme un sou neuf retrouvera quasiment la même puissance que quand son intérieur fleurait bon l'odeur du plastique chimique. Nota bene: avec l'huile végétale, les performances du véhicule sont très légèrement supérieures qu'avec du gasoil. Il faut aussi penser à changer le filtre à gazole qui va s'encrasser au fur et à mesure que les réservoirs et circuit carburant se nettoient.Il est conseillé d'en avoir un dans votre coffre avec les outils nécessaires à son remplacement lorsque vous commencerez à rouler à l'huile car son obturation ne prévient pas et vous réduit à la panne. Ce changement se fait aisément même en bordure de route en 5 min.



http://fr.ekopedia.org/
Dernière édition par gildas le 03/12/11, 14:25, édité 1 fois.
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Message non lupar bidouille23 » 16/04/11, 12:37

bonjour ,

L'huile est "detergente " ?? je ne sais pas comment dire cela , en tout cas pour nettoyer ça nettoie , sur ma 405 Grd 450 000 Km avec pompe lucas (oui oui ) je n'est pas peur enfin presque :) , et je lui est mis direct 50 % huile 50 Gazoil , bilan , une tite odeur d'huile mais sans plus et une petite baisse de puissance , mais surtout apres deux pleins comme ça , des bruit de soupape que j'avais avant mais pas pareil .
La le son des soupape qui claquette m'on fait et a des potes mecanicien aussi , penser a un nettoyage en profondeur de toute la mierdda qui amortissais les choques .

Bon la voiture est morte a 580 000 , cause j'ai comme qui dirais oublié de changer la courroie de distribution , arff , ceci dis la caisse partait en morceau :) .

Ceci dis lisez le lien que j'ai fourni juste au dessus et vous verez que l'eeficacité d'ajout d'une liquide plus volatil au gazoil , permet de diminuer la pollution ;) .

Par contre après en avoir discuté ont m'as fait une remarque , le gazoil a un pouvoir lubrifiant , pour les injecteur par exemple , si ont diminue ce pouvoir ont risque le grippage des injecteurs .
Dans un pourcentage de 10 a 15 % je ne sais pas si cela peut se produire effectivement ( je ne suis qu'un petit amateur de mecanique ) ,
par contre je me dis aussi qu'en ajoutant un peu d'huile dans la popotte c'est peut être effectivement la solution ( je n'est pas lus tout le post je le reconnais donc si cela a déjà été dis autant pour moi .)
Ceci dis , en rajoutant de l'huile qui a un indice de cetane plus faible que celui du gazoil et en le ré-augmentant avec du SP95 ne reviendrai ont pas au point de depart presque ( a la différence qu'on a peut etre une popotte plus détergente qu'au départ )???

Le super je vais m'y met dans mon espace 2.1 turbo D 365000 Km et qui tourne comme une horloge suisse , et qui a déjà pas mal tournée a l'huile avec son propriétaire précédent ;) , et la pompe bosh mmm cool .Je vais essayer de passer le cap des 7 l au cent .

Le meilleurs score que j'ai fait c'est 5 L au cent (350 000 km je rappel ;) ) .


quand je pense au camion de Tp que je conduisais qui consommais 50 l/100 km et sans tiré dessus ralalalala , et dire qu'il est partie en afrique les pauvres pfff .

a plus
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Message non lupar gildas » 16/04/11, 19:25

bidouille23 a écrit :bonsoir ,

vous avez vue ça peut être déjà ??

http://www.sciencedirect.com/science?_o ... archtype=a

C'est ressemblent comme test et conclusions non ;) .

a plus


Je viens de me servir de ma tondeuse avec un mélange à 10% d'alcool à bruler (contenant du méthanol).J'ai d'abord retiré du réservoir tout le reste d'essence et aussi dans la cuve du carbu,puis j'ai rempli de mélange à l'alcool.(MELANGE A FAIRE DANS UN LOCAL AERE)
Démarage à froid sans fumée noir! :shock:
En condition de tonte pas de perte de puissance et moins d'odeur de gaz d'échappement.Test concluant. 8)
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Message non lupar bidouille23 » 17/04/11, 11:42

Bonjour ,

tu plussois ;) t'as raison :) .

Moi je vais mettre le vieux calva bien bien fort , qui a malheureusement baigné dans le gasoil donc impropre a la conso (sisi ça pue trop ) arff dommage , mais vue que ça s'allume a froid direct a avec une superbe flamme bleu je me dis que ça dois le faire , bon allez disons un mélange 50calva /50super pour être sur ;) , je vais pas le jeter quand même le calva lol .

allez moi je continue le test avec mon espace :)

a+
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Message non lupar gildas » 17/04/11, 12:29

Bonjour Bidouille,

Ah!Mais je suis serieux!Je viens de démarrer ma tondeuse à l' instant
pour avoir confirmation et pas de fumée noir comme avant au démarrage!
Si ce n'est pas du au méthanol cela peut etre aussi la faible quantité d'eau qui reste dans l'alcool car celle-ci est à 90°et alors cela fait comme de l'aquazole.
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Message non lupar bidouille23 » 17/04/11, 13:09

Re ,

Gildas excuse moi si j'ai pus te laisser croire que je ne te croyais pas , , je te crois a 200 %.

Et crois moi si je te dis que je te dis que mon calva vas finir dans le moteur de mon motoculteur , je suis sérieux aussi :) ( je vais pas faire le tarre complet et mettre 100 % mais un bon 10 % aussi histoire d'écouler les 15 L que j'ai :) ) .Par ce que dans l'alcool a bruler il y a du methanol pour désaromatisé l'alcool éthylique pour le rendre impropre a la consomation (tu parles a un breton la ;) :mrgreen: ,bref je fais le test et si les fumé pique plsu (c'est un vieux moteur qui pue c'est pas cool mais pratique , je l'ai remis en route cette année , donc je vais essayer un peu toute les solution pour amélioré la combustion , ça devrais pas pauser de problème lol ) .

L'alcool éthylique avec le gazoil ça fait quoi ???


La ou je suis sérieux aussi c'est que j'ai un pote anglais qui a fait pas mal d'essais avec sa Zx turbo D pompe bosh .
Il a fait des mélanges et cassé quelques pompes a injection
:mrgreen: , mais il a trouvé au final une proportion sympa qui marche bien à priorie en tout cas il n'as pas casser de pompe depuis .

Le mélange c'est 95 % d'huile et 5 % de white spirit :shock:
ça marche aussi dans les camions ;) .
Si un specialiste de chimie lis ça il pourrais en dire plus ?? peut être sur un autre post ?

a plus
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Message non lupar gildas » 17/04/11, 14:18

Et crois moi si je te dis que je te dis que mon calva vas finir dans le moteur de mon motoculteur , je suis sérieux aussi :) ( je vais pas faire le tarre complet et mettre 100 % mais un bon 10 % aussi histoire d'écouler les 15 L que j'ai :) ) .Par ce que dans l'alcool a bruler il y a du methanol pour désaromatisé l'alcool éthylique pour le rendre impropre a la consomation

Quand tu parle de calva je suppose que c'est de l'alcool à bruler.Pas de probleme avec 10% si il s'agit d'un moteur essence(enfin pour le moment...car je commence juste ce test...Je sais que le méthanol est assé corrosif mais il n'y en a très peu...)

L'alcool éthylique avec le gazoil ça fait quoi ???

En principe ca devrai se mélanger* si c'est de l'alcool à bruler,mais pas avec de l'huile de colza car l'alcool est un catalyseur pour faire du biodiesel.Fait un essai dans un bocal,puis attend une semaine...

On est entrain de corrompre le sujet...:cheesy:

*Aprés un essai du 30 avril ca ne se mélange pas.
Dernière édition par gildas le 30/04/11, 20:19, édité 1 fois.
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