Tu devrais en parler à Christophe, la sienne suce beaucoup moins...Capt_Maloche a écrit :[...]J'ai attaqué le même test avec la twingo de ma femme, un dinosaure de 1994 qui suce plus de 7l/100 (non, je vous vois venir, pas ma femme !)
Tests indépendants des capsules MPG caps de FFI
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Capt_Maloche
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
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Voilà où j'en suis :
Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l
Conso des 2 précédents pleins, 8,9 l/100
1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T° moyenne +2°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T° moyenne 0°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours mixte Urbain(Paris)/Banlieu ((conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 5°C Parcours mixte Urbain(Paris)/Banlieu ((conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso à venir
sur ce dernier plein, j'ai franchement joué la pédale douce, j'aurais dû me placer sur 8.5 l/100
J'ai eu hier une longue conversation avec M. Lemoine de la Sté Altitudes44;
Etant un simple distributeur à but lucratif, il se fiche de savoir comment ça marche, l'important étant que des clients réguliers soient satisfait de ce produit; lui même utilise ce produit pour les véhicules de sa société et fait ainsi de 10 à 20% d'économies de carburant. Il est en relation avec FFI France régulièrement.
Des routiers utilisent ce produit dans un version 6 grammes (me semble t il), les économies seraient importantes
La vente de ce produit est une des activités de cette société et, avec ce statut, M. Lemoine justifie à juste titre, qu'il ne peux se permettre d'arnaquer ses clients sans mettre en danger son entreprise, le fait qu'il nous ait fourni gratuitement des capsules pour test va aussi dans le bon sens.
Dailleurs, me fait il remarquer, l'achat de ce produit est sous la condition satisfait ou remboursé, afin de se garantir d'éventuels problèmes.
Concernant les résultats des tests déja effectués qui lui ontété retournés, les résultats se font sentir aprés 2 à 6 pleins selon les types de véhicules, il existe aussi des tests négatifs, environs 10% selon lui.
Quand je lui demande de quoi est fait ce produit et si il est dangereux pour le moteur, il me répond que les nouveaux carburants comme "l'excilium" ont des additifs non dévoilés par les pétroliers, qui ne sont pas pire que le produit qu'il distribue.
Je vais donc aller jusqu'à 6 pleins, pour voir.
J'aimerai que d'autres éconologues fassent ce test afin d'avoir un échantillon plus représentatif.
Pascal
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Capacité du réservoir 80l
Conso des 2 précédents pleins, 8,9 l/100
1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T° moyenne +2°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T° moyenne 0°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours mixte Urbain(Paris)/Banlieu ((conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 5°C Parcours mixte Urbain(Paris)/Banlieu ((conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso à venir
sur ce dernier plein, j'ai franchement joué la pédale douce, j'aurais dû me placer sur 8.5 l/100
J'ai eu hier une longue conversation avec M. Lemoine de la Sté Altitudes44;
Etant un simple distributeur à but lucratif, il se fiche de savoir comment ça marche, l'important étant que des clients réguliers soient satisfait de ce produit; lui même utilise ce produit pour les véhicules de sa société et fait ainsi de 10 à 20% d'économies de carburant. Il est en relation avec FFI France régulièrement.
Des routiers utilisent ce produit dans un version 6 grammes (me semble t il), les économies seraient importantes
La vente de ce produit est une des activités de cette société et, avec ce statut, M. Lemoine justifie à juste titre, qu'il ne peux se permettre d'arnaquer ses clients sans mettre en danger son entreprise, le fait qu'il nous ait fourni gratuitement des capsules pour test va aussi dans le bon sens.
Dailleurs, me fait il remarquer, l'achat de ce produit est sous la condition satisfait ou remboursé, afin de se garantir d'éventuels problèmes.
Concernant les résultats des tests déja effectués qui lui ontété retournés, les résultats se font sentir aprés 2 à 6 pleins selon les types de véhicules, il existe aussi des tests négatifs, environs 10% selon lui.
Quand je lui demande de quoi est fait ce produit et si il est dangereux pour le moteur, il me répond que les nouveaux carburants comme "l'excilium" ont des additifs non dévoilés par les pétroliers, qui ne sont pas pire que le produit qu'il distribue.
Je vais donc aller jusqu'à 6 pleins, pour voir.
J'aimerai que d'autres éconologues fassent ce test afin d'avoir un échantillon plus représentatif.
Pascal
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badboyblues57 a écrit :J'ai lu ton post en entier... Je te rassure car il m'a intéressé.
Mais j'ai noté que lorsque tu as commencé ton test il y avait un sur dosage.
Tes résultats sont sûrement faussé.
Le problème est qu'il n'y a pas de tests indépendants et scientifiques.
D'ailleurs j'ai noté sur un forum que cela a occasionné un procès aux etats unis dans un état.
Je suis allé sur les sites américains pour lire un peu les avis et tout est partagé. idem en France
Penses-tu qu'il peut y avoir des résultats?
Michael
Salut,
J'irais jusqu'à 6 pleins pour vérifier
J'ai aussi commencé ce test sur une twingo de1994, et tout comme l'espace, surconsommation dés le départ
Si ça se trouve, ce sont des spores extraterrestres que nous véhiculons gratos pour les Aliens
franchement, je suppose que cela peut avoir un petit effet sur certains véhicules mal réglés ou mal conçus. Quand aux autres...
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C'est aussi mon avis, nombre d'additifs fonctionnent principalement sur les moteurs peu/pas entretenus. Quand je dis entretenu, je sous-entend qu'ils ne soient pas neufs, et qu'ils n'ont quasiment jamais eu d'autres traitements par additifs.
Ex. typique, les additifs pour censé décalaminer les injecteurs et le reste peuvent faire une économie de ~10% (c'est certain, si depuis 100.000Km le moteur n'a eu aucun additif, bien encrassé, il surconsomme probablement ~10%). Maintenant, sur des moteurs régulièrement entretenus ou fonctionnant à l'HVB 100% (pas de calamine), c'est difficile de laver plus blanc que blanc (sans faire de modifications sur l'alimentation).
Nota: Capt_Maloche, ce smiley existe en plus petit :
Mais enfin quelque part, en gros on le voit aussi...
Ex. typique, les additifs pour censé décalaminer les injecteurs et le reste peuvent faire une économie de ~10% (c'est certain, si depuis 100.000Km le moteur n'a eu aucun additif, bien encrassé, il surconsomme probablement ~10%). Maintenant, sur des moteurs régulièrement entretenus ou fonctionnant à l'HVB 100% (pas de calamine), c'est difficile de laver plus blanc que blanc (sans faire de modifications sur l'alimentation).
Nota: Capt_Maloche, ce smiley existe en plus petit :
Mais enfin quelque part, en gros on le voit aussi...
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abyssin3 a écrit :Nota: Capt_Maloche, ce smiley existe en plus petit :
Mais enfin quelque part, en gros on le voit aussi...
C'était voulu
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badboyblues57
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Capt_Maloche
Je te remercie pour ta réponse en mp.
Tu as commencé l'expérience sur ta twingo et tu as déjà une surconsommation. As-tu mis 1/2 capsule de 1gr comme indiqué dans le conditionnement lors du premier plein pour les réservoirs allant de 23 à 42 litres?
J'ai des contactes aux Etats-Unis. J'ai appelé hier soir et il m'a envoyé ce lien.
http://www.chiefengineer.org/content/co ... t/2517.htm
Pour résumer: Cela fonctionnerait comme il est indiqué au dessus pour les moteurs plus agés et un peu en manque de boost. Le pourcentage en gain de consommation varie fortement d'un véhicule à l'autre.
D'autre part, l'EPA garantit que le produit ne polue pas plus par rapport aux normes mais souvent dans la tête des gens cela raisonne comme un produit non poluant.
Je fais aussi le test. J'ai un contrôle technique bientôt (en mars). Je vais comparer pour l'émission de co2.
Je te remercie pour ta réponse en mp.
Tu as commencé l'expérience sur ta twingo et tu as déjà une surconsommation. As-tu mis 1/2 capsule de 1gr comme indiqué dans le conditionnement lors du premier plein pour les réservoirs allant de 23 à 42 litres?
J'ai des contactes aux Etats-Unis. J'ai appelé hier soir et il m'a envoyé ce lien.
http://www.chiefengineer.org/content/co ... t/2517.htm
Pour résumer: Cela fonctionnerait comme il est indiqué au dessus pour les moteurs plus agés et un peu en manque de boost. Le pourcentage en gain de consommation varie fortement d'un véhicule à l'autre.
D'autre part, l'EPA garantit que le produit ne polue pas plus par rapport aux normes mais souvent dans la tête des gens cela raisonne comme un produit non poluant.
Je fais aussi le test. J'ai un contrôle technique bientôt (en mars). Je vais comparer pour l'émission de co2.
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Christophe
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