Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantKit HHO (moteur enrichi à l'eau)

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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Kit HHO (moteur enrichi à l'eau)

Message non lupar POISSONIST » 15/08/08, 23:33

C'est incroyable j'arrive pas à trouver un seul Français qui roule avec un kit HHO!!!

Soit vous avez trop honte de vous être plantés minables

Soit vous ne voulez pas en faire profiter les autres!

Soit vous avez la trouille que le autorités vous choppent et vous en colle une! Ceci vous n'auriez peut être pas tort!!

Qui pense que: si il fait du 50% d'économie il ne le dira à personne histoire de vivre caché et heureux comme on dit.

Perso je vais faire des tests avec 2 électrolyseurs.
Qui est pour que je fasse des commentaires???

Sinon je ferai comme les autres tchao!
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Re: KIT HHO (moteur enrichi à l'eau)

Message non lupar camel1 » 15/08/08, 23:53

POISSONIST a écrit :Soit vous avez trop honte de vous être plantés minables

Soit vous ne voulez pas en faire profiter les autres!

....
Sinon je ferai comme les autres tchao!


Vas y, test ça et tiens nous au jus, mais vu que c'est bidon, il y a fort à parier que tu ne sois déçu, et qu'on ne te revoie pas ici avant longtemps... :cheesy:

Tchao !
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Nous étions au bord du gouffre, mais nous avons fait un grand pas en avant...
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Message non lupar POISSONIST » 16/08/08, 01:22

Jusqu'à présent si vous lisez mes interventions je vous ai faits gentiment gagner aux alentours de 15% de conso avec du confort de conduite en plus (des chevaux sous le capot)

Je ne vois pas spécialement d'encouragement positifs d'une part. Du désintérêt plutôt. Et même un précédent post de quelqu'un de franchement négatif. Sachant qu'il n' a jamais rien fait du tout.
LE PARFAIT EXEMPLE DE DICUSSION DE CLOCHER.

Donc si je ne vois pas d'intérêt et ce rapidement vous n'aurez aucune nouvelles de moi.

Ni positif ni négatif. Vous continuerez à êtres des "petro"gogos.

Rien de plus facile vu que personne ne m'a apporté du concret dans ce site.

Ailleurs il y a beaucoup plus de gens dynamiques...et en train de s'informer.
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Christophe
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Message non lupar Christophe » 16/08/08, 01:26

Pétro gogo? Hé doucement mon coco! Déjà j'ai jamais eu de véhicule qui consommait 18L/100 (même en monté!!)...

1) Pour un nouveau venu j'apprécie moyennement ton ton...Je crois que tu ne sais pas à "qui" tu causes...

On doit avoir "légèrement" plus d'expérience que toi dans l'injection d'eau et l'amélioration des moteurs...et des ptit malin qui vendent des produit miracle ont en a maté plus d'un...en fait on les as...TOUS maté quand j'y réfléchi. Le seul truc qui marche c'est le dopage à l'eau...

2) A ma connaissance tu cherche à acheter un "kit" alors que nous les kits on ne les monte pas mais on les CONCOIT et améliore depuis des années...Regardes donc le site de camel pour t'en convaincre: http://reaction.directe1.free.fr/ ou encore lis cette page que j'ai écris spécialement pour ceux qui découvrent l'injection d'eau: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html

Donc on sait de quoi on parle (on sait ce qui marche et ce qui est du pipo complet)...contrairement à toi...

3) Maintenant achetes toi un kit de dopage à l'hydrogène à 1000$ et reviens nous voir quand tu l'auras monté :) 8) Tu peux meme en acheté un chez utopia c'est en France t'évitra les frais de port et de douane hihiih
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Message non lupar POISSONIST » 16/08/08, 02:10

Tu as l'air c'est vrai un peu plus "éveillé" que je ne pensais.

Alors j'ai dit nouveau ici! mais pas nouveau sur TOUT le reste. Du genre tu me parle du naze qui promet monts et merveilles depuis des années. Il est connu comme le loup blanc. C'est du myto en plus du reste.etc etc

MAIS ATTENDS LA FRANCE C' EST UN VILLAGE! et c'est tellement facile de profiter de la bêtise de nos concitoyens. Mais je ne mange pas de ce pain.

A propos de 18l en montée là tu me surprends! Prends une voiture de même poids avec 2 personnes et viens donc me faire une démo dans la montée du Semnoz à côté d'annecy. Qu'on rigole!
Je pense que la haute savoie et ses montée ne te sont pas habituelles. D'où ton erreur.

Aller, si tu redesends normalement (éconologiquement) tu obtiens normalement une conso un peu supérieure genre 9 litres au cent cumulés pour être gentil.

A propos des systèmes à eau, vu la discrétion quasi "TOTALE" que j'ai pu voir sur quelques dizaines de milliers de pages lues, je constate que chacun tire la couverture à soi.

C'est tout. Par contre pour nous seringuer avec des co voiturages etc sans intérêt car déjà outrement pratiqués. Et du vélo dont on a fait le tour maintes fois alors j'en vois des couches...
Question piste cyclables on fait même des envieux à Annecy...

Quand au systeme à l'eau il y a aussi notre ami Americain de la cote est qui tourne avec l'hydrogène qu'il se fabrique lui même avec ses capteurs solaires. Voir TF1.
Il ne rouille pas son moteur.

il y a aussi mon installateur d'usine moteur/bruleur Weishaupt qui me dit qu'il peut switcher facile à l'hydrogène c'est juste le réglage de la combustion. Et j'en passe et j'en passe.

Et donc le moteur partiel à l'eau entre toi et moi c'est juste un réglage à la combustion et une production en rapport avec le moteur concerné.

Donc je ne me faits pas de soucis.

J'aurais juste aimé voir pleins de gens enthousiates et non des discu de clochers perpétuelles.

Désolé
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Message non lupar Christophe » 17/08/08, 10:17

POISSONIST a écrit :A propos des systèmes à eau, vu la discrétion quasi "TOTALE" que j'ai pu voir sur quelques dizaines de milliers de pages lues, je constate que chacun tire la couverture à soi.


Ben la différence avec ici c'est que personne ne s'approprie le systeme et qu'on travaille tous dans un esprit OPEN SOURCE...même si c'est pas facile (tentatives de récupération)...

Au fait, le nom du systeme est Gillier Pantone...

POISSONIST a écrit :Et donc le moteur partiel à l'eau entre toi et moi c'est juste un réglage à la combustion et une production en rapport avec le moteur concerné.


Sans doute mais alors: pkoi ca n'intéresse pas les constructeur auto?

POISSONIST a écrit :Donc je ne me faits pas de soucis.


Moi si justement...

POISSONIST a écrit :J'aurais juste aimé voir pleins de gens enthousiates et non des discu de clochers perpétuelles.


Ben achetes donc un systeme HHO et fais nous part des résultats, j'aimerai bien qu'on se trompe sur ce coup ci!

Mais tu le dis toi même: utopia est un mythomane...pkoi ca serait différent outre atlantique?
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Message non lupar POISSONIST » 17/08/08, 11:38

Bon, pour faire court:

les moteurs des voitures ne sont pas réglés correctement par les constructeurs.Parceque:

Si on modifie la carte électronique. POWERSHIPS etc etc
On obtient plus de chevaux et moins de conso.
(tested and approuved!)


Si on injecte du HHO dans le moteur avec de l'essence ou diesel, on change la carburation et on supprime quasi la pollution.Parceque mais pas seulement:

A part le co2, les autres gaz comme CO monoxyde de carbone ou NOx tous les oxydes d'azote, permettent d'améliorer le rendement du moteur. Donc si on les brûle, alors on augmente le rendement moteur et on ne pollu pas. Ce qui n'empêche pas de polluer au CO2.

Si vous prenez une bouteille d'hydrogène pur et que vous supprimez le fuel, et que vous faites un réglage de la carburation/injection, alors vous roulez sans polluer.
Mon installateur de brûleur WEISHAUPT ou Cueno ou ce que vous voulez peut vous le faire.
Par exemple notre ami americain qui roule avec son hydrogène, fabriqué par ses capteurs solaires de maison le fait aussi.
Vous verrez un reportage sur TF1.

Maintenant la difficulté, je dirais astuce c'est de trouver un électrolyseur qui produit un débit de HHO le plus élevé possible et en même temps qui consomme le moins possible, pour éviter que l'alternateur ne pompe trop d'électricité sur la voiture et ce faisant nous fasse consommer trop de carburant.

Cerise sur le gateau, la sonde d'oxygène (qu'il faut changer d'ailleurs avant 100 000 Km), est trompée par l'oxygène en excès produit par l'electrolyseur. Donc avec un EFIE à 50 euros (extrêmement ruineux) on le connecte sur la voiture pour faire croire à la sonde que le mélange est plus pauvre en oxygène.

On obtient donc moins de conso de fuel parceque la sonde envoi lune info corrigée. C'est tout.

Au final il faut produire du HHO mais pas trop sinon on consomme plus d'électricité qu'on ne peut pas compenser avec l'amélioration du rendement moteur.

Voilà pourquoi on gagne au minimum 20%.

Le rendement max théorique pour chaque moteur ne pourra pas être dépassé sauf si (heheheh):

on installe des capteurs solaires adhesifs sur le toit de la bagnole et des batterie lipo dans la caisse. Et qu'on laisse bien la bagnole s'imbiber de soleil sur les parkings. Suivez l'idée....parcequ' on peut les charger 500 à 1000 fois gratos.et ensuite on peut les décharger pour se faire du HHO GRATOS aussi....

C'est tout.........................................
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bpval
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Message non lupar bpval » 17/08/08, 14:13

Salut

Je n'ai rien compris
Tu ne peux pas faire plus clair :?:

Ciao
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PIF PAF POUM
martien007
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Message non lupar martien007 » 17/08/08, 15:24

on installe des capteurs solaires adhesifs sur le toit de la bagnole et des batterie lipo dans la caisse. Et qu'on laisse bien la bagnole s'imbiber de soleil sur les parkings. Suivez l'idée....parcequ' on peut les charger 500 à 1000 fois gratos.et ensuite on peut les décharger pour se faire du HHO GRATOS aussi....

C'est tout.........................................


Puisque c'est si lumineux :idea: et si simple :?: pourquoi ne roules-tu pas avec un tel véhicule......même si on a rien compris à ton explication :shock:

D'abord pourquoi HHO et H2O comme tout le monde ?

Pour les moteurs qui marchent avec le système pantone, tu as du mal lire le forum : André (grand spécialiste : 2 véhicules diesel équipés ), PITMIX, zac (beaucoup de véhicules diesel équipés en pantone + huile de friture récupérée ), Camel1 ( 2 véhicules diesel équipée avec un générateur de vapeur dont une 205 ) et plein d'autres que j'ai oublié.

Qu'est-ce que tu racontes comme salades; il faudrait mettre des lunettes et qui grossissent beaucoup :cry:
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abyssin3
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Message non lupar abyssin3 » 17/08/08, 16:25

Vas y, test ça et tiens nous au jus, mais vu que c'est bidon, il y a fort à parier que tu ne sois déçu, et qu'on ne te revoie pas ici avant longtemps...

C'est exactement ce que j'ai dit à poissonist dans un autre post : les deux seuls du forum qui ont installé ce genre de kit n'ont jamais rien dit de plus. Quand on sait qu'ils ont déboursé entre 300 et 1000€ l'électrolyseur. Il y a fort à parier que ça n'ait pas été à la hauteur de leur espérances.
Deuxio, poissonist, ton éléctrolyseur Water4gas, je ne m'y serais jamais risqué. Et ceci pour un rapport Prix/bocal de confiture :
http://water4gas.com/images/water4gas-longbanner.jpg
Ca fait cher... Mais si ça marche (ce que je te souhaite), tant mieux.

poissonist a écrit :Jusqu'à présent si vous lisez mes interventions je vous ai faits gentiment gagner aux alentours de 15% de conso avec du confort de conduite en plus (des chevaux sous le capot)

Parce que tu crois :
- que l'acétone dans le carburant, c'est nouveau et qu'on en utilise pas? Idem le SP95?
- qu'on ne connaissais pas l'AVEC avant que tu arrives?
Voici un lien vers mon véhicule que j'ai déjà transformé avec un Vortex il y a un an de ça, quand tu dormais encore. J'ai tout essayé en long, en large et en travers sans avoir de gain de conso avec un vortex. Résultats : rien.

Et pour être honnete je suis loin d'être le plus actif sur ce forum, donc tu nous fais peut etre gagner 15% sur un véhicule essence , en montée (en surconcommation donc). Mais en attendant, si tu as des solutions pour faire économiser 15% de conso sur des véhicules sobres, avec des conducteurs sobres au volant on est preneur...

Maintenant, pour en revenir au sujet, je crains également que les générateurs d'hydrogènes fonctionnent mieux sur les diesels (car plus d'essais sur ces moteurs simplement, et aillant un meilleur rendement à l'origine). Mais ce que tu tentes reste intéressant, comme je te l'ai déjà dit d'aiileurs sur l'autre sujet...
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