Ecoconduite, oui...mais attention aux usures prématurées!

[Remundo]

on peut toujours vérifier la géométrie ! la question est : quant est-ce que ce fut tordu

[janic]

Un peu difficile sur une épave…

tous les véhicules accidentés ne deviennent pas des épaves: Mais tout est bon pour les assureurs pour moins casquer!

[phil59]

On parle de peut être 2000 km surgonflé sur 40 000 km ... Pas de trace !

Par contre, sous gonflé, ça va très vite à faire une trace, je parle de 50%, pas 5-10% ....

JE vais faire du pure Janic ... non j'peux pas, c'est pas possible, pour moi ....


Mais en restant courtois, c'est du n'importe quoi, non étayé, comme d'hab .....

[janic]

phil59
29/06/22, 20:19

On parle de peut être 2000 km surgonflé sur 40 000 km ... Pas de trace !
Par contre, sous gonflé, ça va très vite à faire une trace, je parle de 50%, pas 5-10% ....

sur gonflé ou sous gonflé sur 2000 km ça donnera le même résultat, l'usure se fera de la même façon sur les extérieurs plutôt que le centre! Va donc te renseigner auprès des spécialistes.

JE vais faire du pure Janic ... non j'peux pas, c'est pas possible, pour moi ....

on s'en serait douté, tu n'as pas le niveau!

Mais en restant courtois, c'est du n'importe quoi, non étayé, comme d'hab .....

Idem! Mais en restant courtois, c'est du n'importe quoi, non étayé, comme d'hab .....te concernant, évidemment!

[Macro]

Tu pourris tout ce que tu touche vieille baderne

[phil59]

Alors sous gonflé, de manière important, genre 50%, quelques images ....

https://www.google.com/search?q=pneu+so ... oQxLL6_76M

Et avec une voiture qui a 100 km d'autonomie, tu roules pas 1000 km comme ça .... C'est pour un aller-retour, par exemple de 110 km ...

[Macro]

Passage de ma c zero au ct hier...Contre visite pour les freins arrieres leger desequilibre (seulement % )la voiture a seulement 10ans et 84000 km Ce sont des freins a tambours...Le diagnotique du controleur est un defaut d'ordre mecanique car aussi bie a la pedale qu'au frein a main le desequilible est le meme... Probleme des freins qui ne servent jamais...en utilisation quotidienne sur 52 km je touche 6 fois les freins sur les 3 ou 4 derniers metres avant un arret au feu ou au stop...

Essais de freinages appuyés hier ...Effectivement la voiture se barre en sucette et tortille un peut du cul

Inspection des deux tambours de frein hier...Comme je m'y attendai c'est pour dire a l'etat neuf...Pas mal de poussiere mais tambours,garnitures, et cylindres de roues en bon etat...Un coup de bombe de nettoyant freins un coup de toile emeri sur les tambours et les garnitures dé talonnage des garnitures menées(je ne comprends pas pourquoi ce n'est plus fait) remontage et essais sur le pont avec un assistant dans la voiture....Et effectivement a la sollicitation du frein a main le frein gauche ne commence a serrer que trois ou 4 crans aprés le frein droit...Idem a la pédale...Un petit coup de purge ...rien de mieux...prise de cotes des tambours pas d'ecart ,prise de cote des garnitures montées un bon mm d'ecart ...Donc visiblement c'est le systeme de ratrappage automatique qui n'a pas fonctionné...Inspection du systeme tres similaire a un systeme Girling ....

8.PNG (52.11 Kio) Consulté 708 fois

et la je m'apercois que le petit systeme de levier C qui sert a desserer un ecrou qui allonge la bielette composée des elements 1 2 3 était eloigné de l'ecrou 3 et passait devant les dents plutot qu'aller les crochetter ...en le titillant : clic...inspection du bidulle et c'etait juste de la poussiere qui avait fait un amalgame avec la graisse de montage qui le bloquait...nettoyage remontage reglage essais...Et hop c'est reparti...Et effectivement ca change le freinage de l'auto...les freins réagissent beaucoup mieux a la moindre sollicitation de la pédale ...Etant quasiment le seul utilisateur de cette auto je ne m'etais pas apercu du probleme qui était venu progressivement en 2 ans ...Comme j'utilise cette auto sur des routes de campagne peut encombrées je pratique une conduite avec des freinages trés anticipés ...Si j'avais eu a freiner fort en sortie de courbe j'aurais peut etre(sans doute) été trés surpris....Finalement le CT ca n'a pas que du mauvais...

[Christophe]

et tortille un peu du cul

Rohh mais t'aimes ça! Hein Macro !!

[Remundo]

ça dépend de la carrosserie.

[Obamot]

On m’a prêté une limousine à moteur VVTi Toyota (2009) pour l’évaluer avec l’E85.

J’ai fait comme indiqué dans mes autres posts. Là je suis à 100% d’E85...

Aucun voyant moteur allumé, aucune baisse de performance: ce moteur ne suce presque rien mais il avale tout