Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

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moinsdewatt
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Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar moinsdewatt » 16/02/16, 19:31

Les autobus et autocars peuvent rouler au bioéthanol 95

16 fev 2016 enerzine

Le Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie a publié le 4 février 2016 un arrêté relatif à la liste des carburants autorisés en France dont l'ED95.


L'ED95 est un carburant destiné principalement aux autobus et autocars et au transport de marchandises, qui contient 95% de bioéthanol et 5% d'additif non pétrolier. Ce carburant dédié permet de bénéficier de tous les atouts du bioéthanol dans des moteurs à allumage par compression adaptés.

Réduire l'empreinte environnementale des transports en commun

L'ED95 est un carburant qui permet de réduire de plus de 50% les émissions de CO2 par rapport au gazole grâce au caractère renouvelable du bioéthanol et de plus de 70% les émissions de particules en nombre par rapport à la limite autorisée par la norme EURO 6.

Alors que les collectivités locales recherchent activement des solutions plus respectueuses de l'environnement pour renouveler leurs parcs de véhicules de transports en commun, l'autorisation de l'ED95 vient offrir une réelle alternative immédiatement disponible. La Maire de Paris a montré l'exemple pendant la COP21 lors du « Sommet des Elus locaux pour le Climat », en transportant des élus du monde entier dans le « bus pour le climat » construit par Scania et équipé d'un moteur fonctionnant à l'ED95.

Un satisfecit de la filière française du bioéthanol

« Nous sommes heureux de la publication de cet arrêté autorisant le nouveau carburant ED95 pour rendre plus propres les transports en autobus et autocars. Nous sommes prêts à accompagner le développement de ce nouveau marché en France » a précisé Bruno Hot, président du SNPAA (Syndicat national des Producteurs d'Alcool Agricole).

« L'autorisation en France de l'ED95, qui existe depuis longtemps en Suède, ouvre de nouveaux débouchés pour nos productions agricoles. Nous sommes très satisfaits que l'administration française permette aux collectivités locales d'adopter des carburants issus de la biomasse que nos agriculteurs produisent en France » a commenté Eric Lainé, président de la Confédération Générale des planteurs de Betteraves.

( Src - CP - Collective du Bioéthanol )

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http://www.enerzine.com/6/19085+les-aut ... l-95+.html
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Christophe » 16/02/16, 21:29

Intéressant (pour cela que j'ai divisé pour en faire un sujet neuf)!

On peut en savoir plus? Fiche technique?

Indice de cétane? Point de feu?
Nature de l'additif (anti détonnant)?
Consommations et pollutions comparatives avec du mazout ou du GNV?
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Flytox » 16/02/16, 21:42

Voir aussi le bilan énergétique global de la terre agricole à la pompe etc......
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[Eugène Ionesco]
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Christophe » 16/02/16, 21:48

Bin celui là on le connait déjà: en partant de betteraves sucrières le bilan global oscille entre légèrement positif et légèrement négatif par rapport à l'énergie grise nécessaire...Mais bon, il faut bien faire plaisir aux lobbies sucrier pour écouler la surproduction agricole...qui elle même est issue de la sur utilisation d'intrant pétro chimique...

Au final ce sont les pétroliers et les industries chimiques qui gagnent...Certainement bien plus que l'environnement!

Donc ce sur le point CO2 / économies d'énergie primaires, je pense que ce carburant ED95 est pas loin de l'E85: pas terrible!

Ce qui ne l'empêche pas d'être intéressant...d'un point de vue motoriste! D'où mes questions...
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Macro » 18/02/16, 09:39

Ben il doit y avoir du taff pour adapter un moteur diesel a ce produit...
La densité colle avec celle du gazole...Par contre le point eclair a 10°C...Au lieu de 56...
Par contre il ne pourra selon l'arreté du ministere de l'ecologie du dev durable et de l'energie n'etre utilisé que dans des flottes professionelles disposant d'une logistique d'approvisionement specifique et de leurs propres capacités de stockage...

Bref comme le B30(30% biodiesel) actuelement

ED95 spec.pdf
Spec technique ED95
(297.22 Kio) Téléchargé 401 fois
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...

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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Macro » 18/02/16, 10:00

OUPS....Pour faire peter l'ethannol par compression il faut le comprimer mechant...(source scania.fr)

Ce nouveau moteur de 280 ch fonctionnant au bioéthanol est construit à partir du moteur diesel de 9 litres bien connu de Scania. Il fonctionne selon le principe de l’allumage par compression, ce qui implique que les modifications à apporter au moteur sont peu importantes.
Les modifications les plus significatives portent sur le système d'injection de carburant et le taux de compression qui augmente de 17 :1 à 28 :1. Le système de post-traitement est basé sur la réduction catalytique sélective (SCR), que Scania utilise sur de plus en plus de moteurs Euro 6.
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Remundo » 18/02/16, 10:33

oui en effet,

un taux de compression de 28 est assez énorme... faut vraiment de la bonne mécanique derrière... et ça doit augmenter les frottements, donc dégrader le rendement mécanique du moteur !

Le rendement thermodynamique, lui est favorisé par ce taux de compression record... Est-ce que ça brûle bien : rendement de combustion à voir.

Pour le rendement écologique... tout dépend de la façon de cultiver, bien sûr, et également toujours le problème de l'éthanol issu de l'industrie du sucre, donc en concurrence avec l'alimentation des hommes (et des femmes :oops: ).
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Christophe » 18/02/16, 10:34

Oui l'éthanol (pur) a un taux d'octane supérieur à 120 de mémoire...donc les 5% d’additifs sont là pour forcément "compenser" ceci...merci pour le .pdf juste étonnant qu'on ait pas l'indice de cétane, c'est quand même la caractéristique la plus importante des carburants de type diesel...
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Christophe » 18/02/16, 10:35

Remundo a écrit :... faut vraiment de la bonne mécanique derrière... et ça doit augmenter les frottements, donc dégrader le rendement mécanique du moteur !


Plus élevé est le taux de compression, meilleur sera le rendement thermodynamique du moteur...
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Re: Carburant ED95: 95% de bioéthanol pour les Diesel!

Message non lupar Remundo » 18/02/16, 10:38

oué mais on est finalement loin du Diesel ! C'est plus un moteur à essence utilisant l'auto-inflammation... une sorte d'hybride essence avec la mécanique/injection d'un Diesel. ça pourrait rejoindre les combustions non conventionnelles HCCI (High charged compression ignition), et aussi le "Diesotto" que Mercedes développait dans les souvenirs...
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