Tesla Powerwall: rentable ?

[Did67]

On y apprend surtout, qu'en creusant un peu, ce n'est pas gagné !!!

[Christophe68]

Cette entreprise (qui n’a de rapport avec Tesla que le nom) a surtout réussit l’exploit de lever des fond faramineux pour installer des batterie au lithium à domicile.
Alors qu’il y a une alternative moins connue, plus propre et plus économique, recyclable et non polluante.
La batterie nickel fer:
[url]https://en.wikipedia.org/wiki/Nickel–iron_battery[/url]
Son principal inconvénient qui explique son abandon est son faible rapport capacité/poids, ce qui n’a aucune importance ici.
Une association dans le hardware open source a estimé le coût en DIY à 1000 € les 20kw/h
http://opensourceecology.org/gvcs/ (voir nickel iron battery dans le tableau).
Le seul point faible est son rendement charge/décharge (environ 70%).

[Christophe]

Analyses économiques quelques mois plus tard: http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 164321.php

[citro]

Cette entreprise (qui n’a de rapport avec Tesla que le nom) a... réussi l’exploit de lever des fond faramineux pour installer des batterie au lithium à domicile.
Alors qu’il y a une alternative moins connue...La batterie nickel fer:

Le seul point faible est son rendement charge/décharge (environ 70%).

C'est un point faible rédhibitoire...
La batterie lithium améliore ce rendement de plus de 20%, ce qui ajouté à sa longévité, fait la différence entre un produit rentable ou non...

En fait, ces 20% sont ce qui justifie la PowerWall pour stocker l'électricité au tarif économique du réseau et l'utiliser quand le réseau facture au prix fort...

Avec des batteries ayant 70% de rendement, l'électricité stockée au tarif économique serait utilisée au même prix que si on l'utilisait au tarif plein. Le gain serait négatif car à la perte de rendement, il daut ajouter le coût de l’installation...


Sur une de mes "vielles" voitures électriques, j'ai remplacé mes batteries au Nickel Cadmium par des batteries au lithium (LiFePo4). Cette seule modification a fait chuter ma consommation de plus de 25%.

[moinsdewatt]

Visite du site de la Gigafactory par un drone :

First look at Elon Musk’s Tesla Gigafactory

A drone operator has captured video footage of Tesla’s new Gigafactory being constructed.

October 18, 2015

..........................
A drone operator conducted a flyover of the factory recently and posted the video to YouTube – giving us a look at the $5-billion project, and what progress has been made so far.

http://mybroadband.co.za/news/energy/14 ... ctory.html



Il y a une interconnexion électrique balèze :

[citro]

Je suis presque déçu. Je pensais que cela avançait plus vite.

Le poste de transformation et la connexion réseau ne me semble pas si démesuré par rapport à ce qu je connais déjà sur des sites industriels bien plus petits mais également très énergivores.

Ce qui m'interpelle plus c'est la surface de l'espace clôturé par rapport à la place occupée par les pylônes d'interconnexion.

Il y a encore énormément de vide.

Je suppose qu'il vont remplir cet espace avec des conteneurs de stockage d'énergie pour lisser la production photovoltaïque et optimiser l'injection sur le réseau.

Vivement que cette usine soit opérationnelle.

[moinsdewatt]

Tesla Powerwall 2 : un "changement radical" pour la future batterie domestique

03 fev 2016 clubic.com

Tesla présentera un nouveau Powerwall dès cet été, avant même d'avoir honoré toutes les précommandes de sa première génération de batterie domestique.

Tesla accélère la cadence. Elon Musk a révélé vendredi, lors de l'allocution au cours de laquelle il avait aussi précisé le calendrier de la Model 3, que « la version 2 du Powerwall arrivera probablement autour du mois de juillet ou du mois d'août ». Il a seulement précisé qu'elle apporterait « un nouveau changement radical en termes de possibilités », sans plus de détail.

On se demande quel changement cette nouvelle génération de batterie domestique pourra apporter, car on sait que la technologie des batteries évolue doucement. Le PDG de Tesla a lui-même affirmé l'année dernière que sa future usine Gigafactory produirait de meilleures batteries que celles qu'il achète pour le moment à Panasonic, mais qu'elles n'offriraient que des « améliorations modérées ».

Il reste toutefois bien d'autres aspects sur lesquels une batterie domestique peut s'améliorer : sur une gestion plus intelligente des énergies renouvelables (solaire, éolienne...) ou du stockage aux heures creuses, ou sur la simplicité et donc sur le coût d'installation. Rappelons que si un Powerwall domestique de 7 kWh coûte 3 000 dollars, il revient à 7 000 dollars une fois complété de l'onduleur et installé.

Le marché de la batterie domestique est quoi qu'il en soit florissant, avec de nouveaux concurrents prometteurs tels que Schneider Electric.

http://www.clubic.com/mag/maison-connec ... dical.html

[Christophe]

Quelqu'un sait où en est la commercialisation du PowerWall ?

[izentrop]

Des partenariats se créent :
Avec Eneco et Renault aux pays-bas http://www.breezcar.com/actualites/arti ... uelle-1016
Avec Panasonic http://www.leblogauto.com/2016/10/tesla ... laire.html
Un "produit inattendu" devait être présenté mercredi ? http://datanews.levif.be/ict/actualite/ ... 62779.html

Le produit inattendu http://www.dhnet.be/conso/auto-moto/tes ... fb1a553705

[Christophe]

a) Et concrètement la vente aux particuliers c'est pour quand?

b) Euh je comprends pas...la Tesla était déjà autonome (mode auto pilote) et cela a couté la vie à un de ses conducteurs il y a quelques mois...