Faire une recherche 1ere visite? Forums Télécharger Boutique éconologique Annuaire et liens Flux RSS des forums
Index - Inscription aux forums - Membres - Connexion à votre compte -
Home - Rechercher - 150 derniers messages - Newsletter et téléchargements - Plan - FAQ


Besoin d'un appareil de mesure? Trouvez le sur la boutique éconologique!

Derniers sujets et messages () actifs (voir les sujets sans réponse).
Sciences et technologies

Turbine éolienne Rotative Bi Plan (ROBIPLAN)





Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 66, 67, 68 ... 122, 123, 124  Suivante 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Voir des topics ou sujets similaires, CLIQUEZ ICI
Auteur Message
pascal HA PHAM
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 30 Jan 2006
Messages: 1437
Localisation: soleil

MessagePosté le: 26/07/10, 10:03     Flap TURBINE Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour,

FLAT TURBINE :

http://www.flapturbine.com/

un lien avec des vidéos qui rappellera sûrement quelque chose à Raymundo : les vidéos qu'il a tournée sur le quadriplan à axe vertical !
(il y a quelque temps autour de l'étang de ARROU)

A+
Pascal
_________________
All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=search_app#q=...=1280&bih=672
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Remundo
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)


Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 6923
Localisation: Clermont Ferrand

MessagePosté le: 27/07/10, 09:10     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Salut Pascal,

Oui, voilà une autre éolienne quadriplan avec effacement des pales...

Ceux qui veulent découvrir votre ébauche d'éolienne/hydrolienne quadriplan peuvent le faire ici...

Oh là là, qu'est-ce qu'on s'est marré ce jour là Cheesy Grin
_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
pascal HA PHAM
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 30 Jan 2006
Messages: 1437
Localisation: soleil

MessagePosté le: 27/07/10, 09:43     essai à la fenetre de la voiture ? Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour Raymond...



et il y avait eu aussi de mémorables essais aériens,
avec ce même quadriplan blanc : je le tenais à la main à la fenêtre de la voiture autour de l'étang, le truc vrombissait jusqu'à 25km/h et j'arrivais plus à le maintenir ! je ne pense pas que la vidéo en fonctionnement aérien ait été diffusée ?


pour la route :
courbe d'Archytas (mathcurve):



Archytas de Tarente (430-350 avant J.C.) : général, savant et homme d'état grec.
Cette courbe serait la première courbe non plane historiquement considérée.


A+

Pascal
_________________
All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=search_app#q=...=1280&bih=672


Dernière édition par pascal HA PHAM le 04/08/10, 06:32; édité 1 fois
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
pascal HA PHAM
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 30 Jan 2006
Messages: 1437
Localisation: soleil

MessagePosté le: 29/07/10, 06:31     My Wind Powered Véhicle : the last working Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour,
Quelques photos prises hier soir dans mon atelier ....
première vision cohérente de l'ensemble du WPV (Wind Powered Véhicle) :

La traverse avant équipée de ses 2 roues directrices : largeur 2 mètres...
Et le cadre rotatif pouvant recevoir différents types de voilure tournante.


Roues avant empreintées à un fauteuil roulant...roue arrière de vélo traditionnel....


l'ensemble vu de 3/4 arrière


les pièces sont majoritairement en aluminium


Zoom sur un pivot de direction "made in france" entièrement sur roulements (x4) :
chaque pivot est monté sur 2 roulements à billes : un en haut et un en bas.
Les roues sont montées sur des axes de diamètre 12 mm avec double roulement à billes


Calage et fixation de la traverse avant en cours :


Chassis Poutre avec carter de transmission primaire en aluminium


Transmission secondaire : dérailleur de bicyclette monté en amont de la roue arrière......& possibilité de monter différents diamètres de roue AR (interchangeable en quelques secondes).


Quand au cadre tournant avec son axe supérieur de biplan diamètre 30 mm, il permet :
1,5 mètres de largeur maximale de pale
1,75 mètres de hauteur libre pylônes, donc de hauteur maximale de pales



pour mémoire, voilà comment tournait déja le early proto démonstrateur de ROBIPLAN avec une pale rectangulaire de 49 cm de long sur 24,5 cm de haut =

http://www.youtube.com/watch?v=bULbw6-IyJU

Théoriquement le nouveau moteur installé sur le WPV possède dans sa géométrie optimale 22 fois plus de surface de voilure tournante et 7 fois plus de bras de levier de poussée moyenne, cela donne envron 150 fois plus de puissance que le early prototype (à vitesse de vent identique en point fixe).

Nota : par vent fort il faudra probablement réduire la voilure !

Quelques images sur ce nouveau monde des WPV (mais combien sont ils capables de remonter complètement bout au vent & de démarrer sans assitance aucune dans un tel contexte ? ha ? )

http://www.google.fr/images?hl=fr&q=wind+po...p;ved=0CBYQsAQwAA



A + pour la suite

Pascal HA PHAM
_________________
All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=search_app#q=...=1280&bih=672


Dernière édition par pascal HA PHAM le 22/09/10, 05:56; édité 4 fois
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Remundo
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)


Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 6923
Localisation: Clermont Ferrand

MessagePosté le: 02/08/10, 08:44     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Salut Pascal,

ça prend forme Idea

tous mes encouragements... Cool
_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Cuicui
Econologue expert
Econologue expert


Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 3577

MessagePosté le: 02/08/10, 09:26     Re: My Wind Powered Véhicle : the last working Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
pascal HA PHAM a écrit:
bonjour,
Quelques photos prises hier soir dans mon atelier ....
première vision cohérente de l'ensemble du WPV (Wind Powered Véhicle) :

Super !
_________________
http://www.econologie.com/forums/tout-savoir-su...ement-vt3019.html
http://www.econologie.com/forums/deuterium-et-f...eaire-vt6190.html
http://www.solidariteetprogres.org/groupe-espac...-proton-bore.html
http://www.solidariteetprogres.org/documents-de...e-vous-ne-le.html
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jam
J'économise des grammes de CO2
J'économise des grammes de CO2


Inscrit le: 17 Déc 2007
Messages: 288

MessagePosté le: 02/08/10, 13:43     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Une question:
Étant donné la directionalité du Robiplan, est-ce qu'il y a un pédale d'accélérateur sur le véhicule? Elle consisterait à changé l'angle d'incidence du vent même en pleine course.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pascal HA PHAM
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 30 Jan 2006
Messages: 1437
Localisation: soleil

MessagePosté le: 03/08/10, 15:17     éléments de pilotage Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour Jam et à tous,

Oui tout à fait Jam : il y a quelques éléments indispensables de pilotage que j'ai un peu passé sous silence.

le premier étant la commande de correction d'incidence du biplan au vent.

cette commande peut effectivement être utilisée comme un correcteur de puisance...je ne dirais pas "accélérateur" mais plutôt modérateur de vitesse.

La "CRI" ou commande de réglage d'incidence doit pouvoir agir en fonctionnement continu puis se caler (idem un winch sur un voilier), le calage en position étant décidé par le pilote quand la trace du WPV et le vent sont plutôt stable et l'équilibre de l'engin adéquat (route/vitesse/cap)

rappel du schéma de cette commande :



je ne detaille pas plus ?

Sinon il y a 3 autres nécessités pour le pilote :

- de pouvoir débrayer/ embrayer la voilure tournante de la transmission (en marche)
- de pouvoir ralentir / freiner / arrêter la voilure tournante
- de pouvoir freiner / arrêter l'engin.

Voilà le résumé de toutes les commandes nécessaires (x4)....
il va sans dire que sur route sinueuse et par vent changeant en direction et/ou intensité ce sera un sport à part entière.

Et le volant de direction me diras tu ?

pour libérer totalement et constament les 2 mains du pilote, je pense diriger l'engin avec un palonnier contrôlé par les pieds.

UN SACRE SPORT :

"cet engin est exhaltant...mais attention toutefois,
il peut devenir dangereux, il va falloir apprendre à bien maîtriser ce tout nouveau type de machine"

PS : merci à Cui cui et Raymond de leurs encouragements



A+

Pascal HA PHAM
_________________
All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=search_app#q=...=1280&bih=672
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
dedeleco
Econologue expert
Econologue expert


Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 9068

MessagePosté le: 03/08/10, 23:08     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Admiratif de votre travail original et beau !!

Pour le vent de côté arriverez vous à la même vitesse qu'un char à voile simple ??

La conduite sera plus complexe que pour un char à voile, mais vous pourrez remonter le vent de face.

Votre mécanique est belle.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
pascal HA PHAM
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 30 Jan 2006
Messages: 1437
Localisation: soleil

MessagePosté le: 04/08/10, 06:19     performances Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour Dedelco,

Je dois t'avouer que Raymond a effectué des calculs de vitesses théoriques dans différentes incidences de vents et que je m'y perd un peu...
il faudrait qu'il nous re-explique tout cela !

De mémoire, en vent latéral (perpendiculaire à la trace), je ne pense pas que l'engin puisse aller aussi vite qu'un char à voile traditionel mais par contre il est sans arrêt manoeuvrant et il peut suivre avec une grande précision un parcourt routier sinueux en bord de mer par exemple.

Il y a plusieurs autres avantages :

quand on s'arrête pour regarder le paysage, on débraye la transmission mais on laisse tourner seule la voilure....laquelle peut alors être couplée à un générateur type automobile : il y a recharge possible de batteries embarquées.

L'engin peut ainsi repartir en sens inverse sans avoir d'autre manoeuvre qu'une rotation de 180° de la "CRI" commande de réglage d'incidence....cela évite de faire demi tour sur la route, c'est assez marrant :
la rotation de la voilure s'arrête progressivement le temps de quelques secondes = jusqu'au passage des 90°,
puis le rotor repart tout seul dans l'autre sens jusqu'à atteindre sa vitesse/puissance maxi à 180°....et suivant un sens de rotation inverse à la rotation initiale (j'ai essayé sur les pretit proto = c'est très fun et le changement assez doux !)

En synthèse tu l'as bien dis : le gros avantage par rapport à un char à voile traditionel est de pouvoir remonter totalement face au vent sans tirer le moindre bord.

NB : de toutes façons ECONOLOGIE sera le premier servi pour les vidéo des très prochains essais du WPV piloté....
mais je dois y aller créscendo car les nombreux essais déja effectués sur mes petit proto rouge et vert m'ont fait frémir plusieurs fois : lors de coup de vent la machine tourne à une vitesse folle et me fait peur, je pense que l'inertie du cadre tournant, sa puissance et l'amplitude de sa cinématique 3D peuvent devenir assez dangereuses si des humains sont confinés dans un espace trop proche de la partie tournante (gare aux mains...gare à la tête....gare à tout ce qui dépasse !)




& merci de tes encouragements

Pascal
_________________
All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=search_app#q=...=1280&bih=672
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Montrer les messages depuis:   

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum énergies renouvelables, maison, solaire, chauffage, bois, isolation, transports, électricité Index du Forum -> Sciences et technologies Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 66, 67, 68 ... 122, 123, 124  Suivante
Page 67 sur 124

 
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Forum chauffage, thermique, diagnostic, l'isolation, gestion de l'eau, énergies renouvelables ou fossiles et nucléaire, bricolage et la maison, la mobilité et nouveaux transports, société et philosophie, l'économie et finance (durables). Inscrivez-vous ici
Sujets similaires à lire
Sujet Auteur Forum Réponses Posté le
Pas de nouveaux messages Quel régulateur pour une éolienne typ... titiyador Energies renouvelables: éolien, hydraulique, geothermie, énergies marines, biomasse et biogaz 5 15/11/14, 07:42 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Eolienne neuve 2000 watts 2kw complet... pierre17 Energies renouvelables: éolien, hydraulique, geothermie, énergies marines, biomasse et biogaz 15 29/10/14, 23:16 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Qui a une eolienne ista breeze 500 balibalo Energies renouvelables: éolien, hydraulique, geothermie, énergies marines, biomasse et biogaz 6 26/08/14, 09:51 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Eolienne black600 : boitier br3 cramé ben4472 Energies renouvelables: éolien, hydraulique, geothermie, énergies marines, biomasse et biogaz 4 22/07/14, 18:47 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Construction Eolienne Détail Bricolo07 Energies renouvelables: éolien, hydraulique, geothermie, énergies marines, biomasse et biogaz 6 22/07/14, 10:36 Voir le dernier message


Sélection de produits de la boutique éconologique:
Pressoir à jus de fruit inox Ecowatt 850 USB Gausmetre pour mesure de champs magnétiques Sonde enregistreur USB de température et humidité autonome Multiprise multi interrupteurs Vanne thermostatique électronique à programmation journalière et hebdomadaire
Savons de Marseille artisanaux au Beurre de Karité Bio Imprimante 3D K8200 Eclairage Led: spots, transformateurs, rubans... Petit panneau solaire photovoltaïque 5W Thermometre hygromètre Wattmètre sur prise Brennenstuhl PM231 E
Nouveautés du site et d'ailleurs (votre Flux ici? Contactez-nous pour un partenariat)
Nouvelles économiques Les nouvelles: Les téléchargements: Les articles:
Accueil du site Légalité et droits de reproduction La Boutique éconologique Réferencer votre site internet
Flux RSS Partenaires, annuaire et liens Etre membre du site Annoncer ou faire votre publicité sur Econologie.com?

Econologie.com est partenaire de Econologie.info, Oliomobile, Conservation alimentaire et fait-maison: jus de fruits, conserves, fromage, yaourt...
Le site econologie.com est déclaré à la CNIL numéro 1168942
Google Forum Sitemap - Rss derniers sujets des forums
Powered by PhpBB et PhpBB SEO
Econologie.com: énergies renouvelables, maison, isolation, solaire et économies d'energie