Qui pourra acheter une voiture électrique? Et l'Explorer?

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citro
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par citro » 29/10/09, 15:41

Forhorse a écrit :Ouais mais c'est un "concept car" dont on est même pas sûr de la commercialisation... et de toute façons si ça a cette tronche là c'est sûr c'est pas moi qui l'acheterais :lol: (autant rouler en mobylette)
Faux, ce n'est pas un concept car, Velectris n'a pas les moyens de dépenser son argent par plaisir...

C'est un prototype roulant en cours de développement. :arrowl:
Pour la "tronche" qu'il a, tu dirais la même chose si on te présentait toutes les voitures qui vont sortir sans leur carrosserie...

Pour l'utilisation; une mobylette ne remplit pas les mêmes services...

Pour le budget; j'ai déjà économisé 1500€ en moins d'un an et 20.000km électriques.
Mes berlines me coûtaient en GPL, 10€/100km alors que mes 106 électriques me coûtent 2.40€/100km en électricité tarif plein TTC abonnement compris...
Cela représente environ 20kWh/100km, l'explorer, sujet de ce sujet devrait consommer 2 à 3 fois moins d'électricité...
Fais tes calculs... :mrgreen:
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Forhorse
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par Forhorse » 29/10/09, 16:10

Non mais les calculs sont tout fait. Actuellement je roule en 4x4 qui consome au mieux 9l/100Km de gasoil (et ça c'est sur les grand trajets en roulant cool, je vous raconte pas sur des petits trajets)
N'importe quel voiture me permetrait de faire des economies :cheesy:

Mais je suis comme beaucoup de monde, j'achete mes voitures à crédit et je n'ai pas finit de rembourser celle là. De plus je dois conserver le 4x4 (pick-up) car il m'est indispensable pour les chevaux (amener du foin, l'eau, tracter le van)

Donc dans 1 an ou 2, quitte à acheter un seconde voiture et en prendre a nouveau pour 5 ans, j'aimerais tant qu'a faire prendre un vechicule bien conçut permetant de realiser tous les trajets et qui me permettrait de releguer le 4x4 au rang de vehicule utilitaire "agricole"

J'attends de voir, j'observe ce qui se passe du coin de l'oeil, on verra bien dans 2 ans.
Mettre 20.000 euros dans un VE ne me genera pas outre mesure s'il est bien conçu, sinon je me tournerais plutôt vers l'hybride.
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par citro » 29/10/09, 16:22

Forhorse a écrit :Mettre 20.000 euros dans un VE ne me genera pas outre mesure s'il est bien conçu, sinon je me tournerais plutôt vers l'hybride.
L'achat de mes 2 voitures électriques m'a coûté la moité de cette somme et m'a permi de me séparer d'une gourmande berline GPL, j'en ai gardé une reléguée aux usages week end, vacances et transports divers (tracter la remorque).

Les hybrides actuelles ne me conviennent pas dans la mesure ou elles m'obligeraient à rouler au pétrole en semaine alors que j'y arrive sans actuellement...
:evil:
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par Bucheron » 29/10/09, 16:32

Bucheron a écrit :
Forhorse a écrit :[...]D'ailleur Michelin avait conçu une roue dont le moteur était integré (donc motorisation repartie sur les 4 roues) je n'ai vu aucun projet de voiture qui se basait sur ce système ou qui en reprenait le principe. [...]
Si, VENTURI a fait un concept-car roulant qui utilise le moteur-roue de Michelin.

http://www.venturivolage.fr/


Tiens il y a ça aussi :
http://www.cartech.fr/news/essai-peugeo ... tor=EPR-13
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par Forhorse » 29/10/09, 16:41

Dans l'absolu, n'importe quel VE ferrait l'affaire pour mon cas. J'ai 60Km (aller/retour) a faire pour aller au travail donc c'est dans l'autonomie de tout ce que l'on trouve ou trouvera en terme de VE dans les années a venir. Je pourrais même le faire en scooter mais ce n'est pas WAF compatible (Woman Acceptance Factor pour les moins geek d'entre vous)

Mais le problème que j'ai, en dehors de mon besoin imperatif d'un 4x4 (mais si je le limitai au strict usage liée au chevaux ça reprenterais a peine 1500Km par an) j'ai aussi parfois besoin de faire des "grand" trajet (350Km pour rendre visite à la famille)
Du coup un "petit" VE n'aurait pas l'autonomie necessaire et m'obligerait à ressortir mon gros 4x4 (pas non plus les moyens d'avoir 3 voitures) du coup toute les économies faites avec le VE la semaine partiraient en fumé (c'est le cas de le dire) le week-end.

Vu le marché du travail actuel, qui oblige souvent a une certaine mobilité, je pense que beaucoup de français et d'européen sont dans le même cas que moi...

Donc mon choix vers un VE ou pas, dependra aussi de la possibilité de recharger rapidement sur mon trajet (un point de recharge devrait suffir, encore faut-il qu'il existe)
Je suis pret a attendre 15-20mn pour une charge partielle permetant de finir mon trajet, mais pas 4 heure non plus.

Sinon, si cette possibilité n'existe pas, un vehicule hybride me semble un bon compromis, offrant des économies certaines par rapport au 4x4 et me permetant de beneficier aussi des ces économies sur de grands trajets.

Bref c'est malheureusement encore très flou pour le moment. Depuis le temps qu'on nous promet le boom des VE j'espère que cette fois ci c'est la bonne...
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