Gillier-Pantone: images du kit eCOPRA par la COPRA

[Christophe]

Comme promis voici quelques images des docs que m'a envoyé la COPRA à propos de leur kit Gillier-Pantone pour voiture et moteurs industriels.

Ce kit est vendu en ligne ici (nous n'avons aucune affinité commerciale, ceci est, exceptionnelement de la pub entièrement gratuite)

L'originalité vient du fait qu'il s'agit d'un Générateur de vapeur "externe"...j'espere que les calories sont suffisantes...

Voici donc 2 photo de la conception du générateur et 2 photos tirées de la notice de montage.

Edit au 24 juin 2008: voir un reportage au JT de TF1








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[sami56]

Bonjour je vient de voir votre sujet sur le moteur pantone avec le kit eCOPRA. Avec notre classe de BTS mécanique poids lourds, Nous voulons mettre un systeme pantone sur un moteur de xantia 2.0l td qui se trouve a mon école. Avec votre collaboration et celle de mon formateur, nous vous demandons si vous ne pouvez nous envoyer plus de documents que ce qui est affiché sur la page du forum. Où me mettre en relation avec la COPRA merci de votre comprehension. Si vous pouviez me répondre au plus vite svp

[Andre]

Bonjour

j'avais déja vus des photos du kit
le seule point qui me parait pas claire c'est la partie réacteur
Pour faire un aller retour avec deux sortie comune il faut une tige creuse ou un montge concentrique exterieur qui lui ne donne pas un bon rendement , la tige creuse je l'ai experimenté et posté des images sur le forum , ne donne pas un aussi bon rendement que une montage standard , le montage de la pierre angulaire en U et plus approprié (bien que la branche du U entré reacteurje l'aurrai canalise dans la partie sortie réacteur,afin de de prendre le maximumde chaleur pour le réacteur.

Ce montage est plus axé sur la simplicité d'installation , donc plus vendable , au personne peu outillées quick montage . Je serais étonné que les rendements atteignent les 30%




André

[Christophe]

[jean63]

C'est surement une bonne idée, mais je crains que suivant le véhicule, le montage sur l'échappement et l'admission ne soient pas toujours POSSIBLES pour des problèmes de PLACE, à moins que la COPRA fasse un kit différent suivant le modèle de voiture.

J'en ai soulevé pas mal de capots et monter-démonter beaucoup de pièces y compris échappement pour dire que chacun est différent d'un autre notamment les sorties moteur échappement : il y a souvent des coudes derrière le collecteur d'échappement et peu de place autour.
Pour trouver une partie droite il faut aller sous la voiture et s'éloigner de la source de chaleur et il faut de l'espace autour.

Je suis peut-être pessimiste, mais j'ai vu tellement de montages différents que le kit standard me laisse un peu sceptique.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).

[sami56]

j'ai vu vos réponse mais je voudrait a avoir plus de renseignement svp: la taille de tt les pièces si vous les connaissez et si on peut contacter la COPRA

[Christophe]

Dans les pagesjaunes non?

Sinon un de leur membre est sur le forum: http://www.econologie.com/forums/foreste-clerge...-vous-vt4422.html

Contacte le via son profil ou par email.
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[jonule]

on peut trouver leur kit en vente sur aeden.fr ;-)
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http://www.nrjrealiste.fr

[copra]

pour repondre a vos questions sur le kit ecopra est un dopage 100%eau pas de carburant
nous utilisons le reacteur hypnow + un generateur externe
la longueur totale ne depace pas 170mm et le generateur n'a un emconbrement axial que de 120mm il faut choisir un emplacement adequate vertical ou horizontal le generateur s'adapte
l'ensemble peu être solidaire 2 colliers ou non 4 colliers
si equipé d'un pont pas de demontage de pot
deja realisé sans demontage...
taille des pots 40/45/50-53/55/60/65/70/75/80
cc
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economiecologiequitable

[rodibruno]