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ruthene
J'économise des grammes de CO2
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 314
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 Posté le: Sam 14 Avr 2012, 00:29 Auto construction éolienne avec rotor radial |
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Allez c'est parti pour un post consacré sur l'auto constuction.
Les ténors , allez montrer vos réalisations et vos calculs.
Objectif 200 W à tout vent. Pas plus . |
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plasmanu
Econologue expert
Inscrit le: 21 Nov 2004
Messages: 1631
Localisation: ardecho marvellous païs 38ans
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fam
Je commence à comprendre
Inscrit le: 29 Jan 2010
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ruthene
J'économise des grammes de CO2
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 314
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| Posté le: Mer 09 Mai 2012, 19:08 |
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Lorsque j'avais acheté mon cuivre le bobineur m'avait dit que c'était important les entrefer pour diriger le courant. Hors , il me semble que Dédé m'avait dis que ce n'était pas necessaire avec des aimants N45.
Est-ce bien le cas? |
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dedeleco
Econologue expert
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 9068
Localisation: Plus sur ce forum...
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| Posté le: Mer 09 Mai 2012, 22:30 |
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| ruthene a écrit: |
Lorsque j'avais acheté mon cuivre le bobineur m'avait dit que c'était important les entrefer pour diriger le courant. Hors , il me semble que Dédé m'avait dis que ce n'était pas necessaire avec des aimants N45.
Est-ce bien le cas? |
réponse avec cours pointus basiques :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_magn%C3%A9tique
http://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_circuit
http://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_reluctance
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9luctance
http://en.wikipedia.org/wiki/Saturation_%28magnetic%29
http://www.technique.mecaniqueindustrielle.com/...nt_alternatif.PDF
L'induction parvient à saturation trop facilement sans aucun entrefer, avec très peu de courant d'excitation, à très faible excitation, ce qui cause des problèmes, de non linéarité, et autres.
| Citation: |
Air gaps can be created in the cores of certain transformers to reduce the effects of saturation. This increases the reluctance of the magnetic circuit, and enables it to store more energy before core saturation. This effect is also used in the flyback transformer.
When AC signals are applied, this nonlinearity can cause the generation of harmonics and intermodulation distortion. To prevent this, the level of signals applied to iron core inductors must be limited so they don't saturate. To lower its effects, an air gap is created in some kinds of transformer cores.
On the other hand, saturation is exploited in some electronic devices. Saturation is employed to limit current in saturable-core transformers, used in arc welding. When the primary current exceeds a certain value, the core is pushed into its saturation region, limiting further increases in secondary current. In a more sophisticated application, saturable core inductors and magnetic amplifiers use a DC current through a separate winding to control an inductor's impedance. Varying the current in the control winding moves the operating point up and down in the saturation curve, controlling the AC current through the inductor. These are used in variable fluorescent light ballasts, and power control systems.[
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Flyback_transformer
cela existe dans tout moteur ou alternateur en moins fort, vu que le circuit magnétique varie dans le temps :
http://en.wikipedia.org/wiki/Reluctance_motor
un engin souvenir :
http://en.wikipedia.org/wiki/Alexanderson_alternator
Les aimants puissants saturent l'acier doux à voir leurs valeurs d'induction.
Il y a donc un optimum.
Mais j'aurais tendance à les utiliser sans armature de fer doux, pour un démarrage plus facile, et un peu moins de puissance.
Il faut voir la réalisation exacte de l'alternateur actuel et comment est son circuit magnétique, refermé comment. |
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