30 kms en plus par jour me parait très optimiste, surtout pour un véhicule comme celui-ci.
L'idée de mettre des PV sur un véhicule électrique n'est pas nouvelle. Dans le cas présent, le système me parait un peu fragile et peu durable.
D'ailleurs, pourquoi ne pas intégrer les PV directement sur la carrosserie ?
Ceci dit, ça fait des années qu'on dit que le rendement de PV posés sur un véhicule, voiture, camion, vélo, (et calèche électrique !
) ne sont pas rentables et le gain en autonomie est ridicule compte-tenu des coûts et masses supplémentaires, des petites surfaces au soleil, et de l'énergie nécessaire pour déplacer un véhicule roulant, sans oublier l'orientation solaire qui ne sera bonne que partiellement, surtout en ville.
Bref beaucoup de paramètres qui semblent dire que ce projet original est plus saugrenu que réaliste, ce qui n'empêche pas de continuer à chercher, inventer et tester. Une bonne idée solaire viendra !
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Donc rien de nouveau sous le soleil... pour l'instant !
Ajout : Voici la photo de cette voiture Gazelle à capote solaire rétractable :
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Je trouve intéressant la technologie de ces PV très souples. Quelqu'un en sait-il plus sur ces PV souples ?
J'avais cherché des produits similaires pour une bâche PV sur la calèche à assistance électrique mais rien n'était au point il y a quelques années, et les spécialistes m'affirmaient que même avec près de 10 m² de PV sur la bâche de la calèche, le gain serait ridicule ! ...