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Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 20:11
par Christophe
Je viens d'acheter une ancienne remorque BPW fermée d'occasion (d'après la plaque elle daterait à priori de...1980 ???). C'est une fabrication Allemande...c'est visiblement du costaud sans être trop trop lourd.

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Le châssis est encore nickel malgré les années...par contre je sais pas si il y a un amortissement et si il y en a un il est faible (ça bouge pas trop en la secouant...)...mais on dirait des bras de torsion non ? Avis aux spécialistes ? :shock: :shock: :shock:

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Je viens de la peser, elle fait environ 290 kg à vide (Y a 20 kg en plus sur le timon, pas pris en photo, et le sol était pas 100% plat d'où l'asymétrie) et le PTAC est à 650 kg...ce qui laisse 360 kg de charge utile, bien plus qu'il m'en faut (mais bon les kg ça va vite hein !!)

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La carrosserie en contreplaqué de 10 mm mériterait une belle rénovation...histoire aussi de la rendre plus aérodynamique !

L'idée est donc de créer une surface cylindrique aérodynamique sur la partie avant et de faire le prolongement sur les cotés...pour la première étape de la rénovation... 8)

Première question : quel matériau utiliser ? Il faut qu'il soit léger, flexible et résistant aux intempéries et vent...

Je peux souder sans soucis un châssis sur la partie frontale pour mettre ce nouveau carénage plus aérodynamique.

J'ai pensé à froid à de tôle alu...

En 0.5 mm y en aurait pour environ 100€ actuellement pour le contour de la remorque mais est ce que 0.5 mm c'est assez ?

Au niveau poids, en 0.5mm ça fera dans les 13 kg, en 1 mm dans les 26 kg...juste pour le contour...avec le toit cela ferait une bonne 30aine de kg probablement...et j'ai d'autres trucs à rénover...(dans l'idée de ce carénage aérodynamique, je garde les parois latérales)

Cela va vite les kg...

Voilà voilà, merci pour vos conseils les amis ! C'est l'exercice éconologique du moment (j'ai vu quelques remorques Barbot durant mes recherches : c'est beau mais c'est tout à fait hors de prix et les châssis sont certainement pas de la qualité de cette vielle BPW...)

Edit ajouts octobre 2022, 2 mois plus tard

Une étude comparative de l'aérodynamisme de remorque a été réalisé à partir de cette page : autoconstruction-et-bricolage/renovation-et-amelioration-aerodynamique-d-une-remorque-fermee-bpw-t17276-640.html

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Et l'apparence de la remorque optimisée fin octobre 2022 :

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Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 20:23
par Macro
Mal barré...Ton essieu dont la suspension fonctionne par deformation de silenbloc cahoutchouc est ecrasé...

Ensuite...Ta remorque a un ptc de 650kg...Tu as une carte grise? car les allemands ont une autre legislation que nous

L'aerodynamisme d'une remorque :cheesy: :cheesy: :cheesy: ca ne peut etre reconsideré que sur l'ensemble complet... Là tu t'attaques a un projet lourd pour des resultats...que tu ne pourras pas quantifier...

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 20:55
par Macro
Voila les cotes que devraient avoir tes bras de suspension a vide
https://www.code-remorques.fr/essieu-de ... 00047.html

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:01
par Christophe
Macro a écrit :Mal barré...Ton essieu dont la suspension fonctionne par deformation de silenbloc cahoutchouc est ecrasé...


Ah voilà pourquoi elles sont dures :mrgreen: ....Bon ça se répare ça non ?

Macro a écrit :Ensuite...Ta remorque a un ptc de 650kg...Tu as une carte grise? car les allemands ont une autre legislation que nous


Les Belges aussi : https://assurance.be/immatriculer-caravane-remorque/

Macro a écrit :L'aerodynamisme d'une remorque :cheesy: :cheesy: :cheesy: ca ne peut etre reconsideré que sur l'ensemble complet... Là tu t'attaques a un projet lourd pour des resultats...que tu ne pourras pas quantifier...


Pfff défaitiste tu connais pas ni ma persévérance et ni mes talents aéronautiques 8) 8) 8) ...Tiens cadeau : https://dragonfly-paramotor.fr/ (c'est justement pour ce projet que j'ai acheté cette...vieillerie...mais transporter mes Dragonfly dedans ça va faire tâche...d'où la rénovation nécessaire !)

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:02
par GuyGadeboisLeRetour
Un silent-bloc, ça ne se répare pas, ça se change.

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:04
par Christophe
GuyGadeboisLeRetour a écrit :Un silent-bloc, ça ne se répare pas, ça se change.


M'enfin... :shock: :shock: :shock:

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:07
par GuyGadeboisLeRetour
Gaston, sors de ce corps ! :mrgreen:
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Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:08
par Macro
Et bien...Je te dirais bien de jouer un truc du genre structure gonflable entre la voiture et la remorque car automatiquement tu va avoir les turbulances de la "trainée" de la voiture qui vont s'engouffrer dans l'espace intermediaire ..A moins que ton vehicule tracteur soit un camion ..

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:11
par GuyGadeboisLeRetour
J'ai un pote qui avait "aérodynamisé" sa remorque avec une structure en bambou recouverte de bâche pour camion, ajustée bien entendu. Amovible, légère, pas chère.

Re: Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

Publié : 27/08/22, 21:14
par Christophe
Evidement Macro, la trainé globale sera augmentée dans tous les cas avec une remorque mais y a pas pire qu'une surface frontale plane surtout dans le sillage d'une voiture ! :shock: :shock: :shock:

Regarde un peu le design des remorque barbot modernes...c'est moins pire que mon "mur" hein...

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