Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Je poste ici, un peu par hasard, et peut-être pour un lynchage en règle?

Nous sommes une famille de 5 personnes en banlieue parisienne. Actuellement, nous avons deux voitures : une familliale de 4 ans, et une vieille 2cv de plus de 20 ans.

Mon mari prend les transports en commun, sauf une fois par semaine pour faire rouler 'sa' 2cv, et aussi parce qu'il rentre tard une fois par semaine...

De mon coté je ne me sers pas de la 2cv, qui est un peu caractérielle, mais de la familliale, pour tous mes petits déplacements en ville (courses, accompagnements des enfants, etc....)

C'est une ruine financière et une pollution dont nous sommes conscients.

Nous envisageons la 'retraite' de la 2cv à la campagne et l'achat d'un petit véhicule pour nos déplacements quotidiens (nous avons envisagé la prius mais ce n'est pas une solution : trop petite pour nos départs en vacance)

Le pb c'est que nous n'avons rien trouvé dans la gamme des premiers prix de particulièrement innovant. La seule chose, qu'on a pu noter, c'est l'émission de co2 réduite pour les modèles comme la petite toyota ou la c1/107.

Ma question est la suivante : y a t il des évolutions prévues dans cette gamme de véhicules (rapidement!) et y a t il d'autres critères de choix que cette "émission de CO2"

kesten a écrit :Nous envisageons la 'retraite' de la 2cv à la campagne et l'achat d'un petit véhicule pour nos déplacements quotidiens (nous avons envisagé la prius mais ce n'est pas une solution : trop petite pour nos départs en vacance)."

Là y'a une contradiction liée aux besoins différents que l'on peut avoir d'une voiture au cours d'une année.
Soit on prend une petite voiture et pour les vacances, on achète une remorque, un coffre de toit, ou on loue une voiture plus grosse ou on part pas en vacances avec la voiture.
Soit on achète une voiture plus grosse qui nous permettra de partir en vacances tranquillement mais qui, le reste de l'année, consommera plus et reviendra plus cher en entretien, assurance.
Donc la 1ère chose est de faire un choix par rapport à la taille de la voiture.

kesten a écrit :Le pb c'est que nous n'avons rien trouvé dans la gamme des premiers prix de particulièrement innovant. La seule chose, qu'on a pu noter, c'est l'émission de co2 réduite pour les modèles comme la petite toyota ou la c1/107.
Ma question est la suivante : y a t il des évolutions prévues dans cette gamme de véhicules (rapidement!) et y a t il d'autres critères de choix que cette "émission de CO2"

Le rapidement est un peu trop demandé, d'autres hybrides que la Prius vont voir le jour, chez Honda c'est fait je crois mais chez les autres peut-être pas avant 2010. La C-cactus de Citroën, sympa, mais pour quand ?
Perso, moi je garderais la 2CV et l'autre voiture en attendant une véritable évolution.

La C1 hdi pour la ville est très bien. Guidi en a une qui consomme 4,5 en "tirant" dessus...

En ville avec une conduite souple je pense qu'on reste facilement en dessous des 5L/100...

Mais bon le coffre est assez ridicule...ne comptez pas faire les courses pour 4 personnes avec (à moins de coucher les sieges arrieres...). Par contre tu aura la meme conso qu'avec une Hybride pour 1/2 ou 1/3 du prix du véhicule...

Pour la Honda Civic Hybrid: http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... -civic.php
Pour la Prius 2:
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... _prius.php

Je trouve pas que la Prius soit une si petite voiture...
Par contre c'est une fausse bonne affaire écologique.

Pour moi le seul critère valable pour estimer la pollution d'une voiture, c'est pas le CO2 (l'arbre qui cache la forêt) mais c''est tout simplement la consommation. Moins de mazout brulé --> moins de pollution. C'est logique.

Donc petite voiture, petite cilyndrée, petite vitesse de pointe (c'est limité à 130 en France).

Je suis d'accord avec Bham, tu veut une petite voiture pour la ville ou une grosse pour les vacances... faut faire un choix.

Ne pas oublier la sécurité des gosses tout de même (siège bébé, tout ça).

Et puis je me permet de te suggérer une alternative bonne pour la Terre, bonne pour la santé et bonne pour le porte-monnaie :

http://www.velotaf.com

Rulian a écrit :Je trouve pas que la Prius soit une si petite voiture...
Par contre c'est une fausse bonne affaire écologique.

Toutafé...j'arrête pas de le dire mais je me fais insulter à 1/2 par les "vrais écolos" qui en ont une...(d'hybride)...

J'ai encore vu un reportage...sur route elle est entre 6 et 6,5 L/100...vraiment rien d'exceptionnel...

Merci pour toutes ces réponses!

Pour donner quelques précisions :

- nous ne pouvons pas garder la 2cv qui n'est plus très fiable (elle a 28 ans et 160000 km) comme véhicule de ville. Elle ira prendre une retraite bien méritée à la campagne.

- la prius est trop petite pour une famille de 2 adultes et 3 ados (sans compter le chat). Nous avons essayé au salon de l'auto l'année dernière

- l'idée c'est d'avoir deux voitures, une petite économique pour la ville (et c'est vrai que la C1 à l'air pas mal) et la grosse (307 sw) que nous gardons pour nos déplacements à 5.

- Question vélo, je le pratique beaucoup, ainsi que la marche à pied. Mais autant ça va bien pour faire de petites courses, autant ça ne suffit plus quand il faut aller faire un plein (et 3 ados, ça mange!). Quant à mon mari, il prend les transports en commun pour aller à son boulot dans Paris, sauf une fois par semaine où il sors la 2cv car il rentre plus tard.

Savez vous si le stop and start doit être adapté prochainement sur la C1?

Qu'en est-il de l'éternelle lutte entre diesel et essence?

Et que valent les boites automatiques, question consommation justement ?

kesten a écrit :....
- l'idée c'est d'avoir deux voitures, une petite économique pour la ville (et c'est vrai que la C1 à l'air pas mal) et la grosse (307 sw) que nous gardons pour nos déplacements à 5.
...

C'est une bonne idée que j'ai défendue sur un forum automobile mais je me suis fait jeter. Pourtant, la pollution est liée à l'utilisateur et pas à la voiture et le fait d'avoir deux voitures, voire trois, ne fait pas rouler deux fois ou trois fois plus, c'est absurde. Au contraire, on consomme globalement moins quand l'utilisation est bien adaptée. Ce qui est absurde c'est de rouler, seul, en ville, en monospace ou en 4 x 4.

Pour le vélo, je n'ai pas de bol, je l'utilisais beaucoup dans mon petit patelin (5000 habitants), mais la mairie a quasiment rendu impossible son utilisation en centre ville en multipliant les interdictions de circuler à vélo ( incroyable mais vrai !!! ). Du coup la plupart des gens prennent leurs voitures pour faire leurs courses en ville, le trajet A/R faisant moins de ... 1 km !

Maximus Leo a écrit :C'est une bonne idée que j'ai défendue sur un forum automobile mais je me suis fait jeter. Pourtant, la pollution est liée à l'utilisateur et pas à la voiture et le fait d'avoir deux voitures, voire trois, ne fait pas rouler deux fois ou trois fois plus, c'est absurde. Au contraire, on consomme globalement moins quand l'utilisation est bien adaptée. Ce qui est absurde c'est de rouler, seul, en ville, en monospace ou en 4 x 4.

Le problème d'avoir deux ou trois voitures, c'est qu'il a fallu les fabriquer... Ce qui a pollué...
Moi je suis de l'avis de Bham (et je l'applique) : avoir une petite voiture pour la ville/les courses & co. Et louer une voiture pour les vacances. Exemple : les vacances d'été en 307SW (que tu nommes kesten) pour 8j pleins à 250E. C'est plus rentable que d'acheter une voiture qui dors au garage, et qu'il faut assurer/entretenir quand même. Fais le calcul.

Maximus Leo a écrit :Pour le vélo, je n'ai pas de bol, je l'utilisais beaucoup dans mon petit patelin (5000 habitants), mais la mairie a quasiment rendu impossible son utilisation en centre ville en multipliant les interdictions de circuler à vélo ( incroyable mais vrai !!! ). Du coup la plupart des gens prennent leurs voitures pour faire leurs courses en ville, le trajet A/R faisant moins de ... 1 km !

C'est une honte ! Il ne sort de son asile que pour faire des conneries ton maire ??

Dans l'absolu, tu as raison, mais dans la pratique, nous avons déjà la 307 depuis 4 ans, et c'est elle dont je me sers pour les trajets en ville. Ce qui n'est bon ni pour la voiture qui se dégrade plus vite, ni pour la pollution.
Et concrètement, il n'y a pas que pour les vacances que la 307 serait utilisée. Par exemple, si nous allons chez ma soeur qui habite à 40 km, ça me parait difficile de l'envisager à 5 dans une C1....


Quant à la 2cv, je pense qu'elle a été amortie depuis tout ce temps...

L'histoire des vélos, c'est hallucinant, je ne savais même pas qu'un maire avait le droit d'en interdire la circulation!

Moi sans mon vélo (et ses sacoches!) je ne serais rien!

kesten a écrit :Par exemple, si nous allons chez ma soeur qui habite à 40 km, ça me parait difficile de l'envisager à 5 dans une C1....

Effectivement, 5 dans une C1, ça doit être dur... Surtout avec des sièges auto !