Recueil de solutions techniques pour alléger nos autos

enzo20134 · par **enzo20134** » 15/11/10, 18:11

Bonjour à tous,

J'ouvre ce nouveau sujet pour ne pas polluer celui de Michel Kieffer qui lui fait écho.
Mon but est de faire évoluer la réflexion du constat fait par Mr Kieffer à savoir que la principale clé de voute de la réduction de l'impact environnemental des transports réside dans le poids de nos autos et autres moyens de transports. Peut-être un futur post-it tellement la tache est ardue..

Il faut donc s'attaquer aux racines du problème poids et trouver des solutions innovantes, pas chères, "industrialisables" en masse et recyclables.

J'insiste bien sur ces 3 derniers points qui sont une condition sine qua non et qui n'ont noté le bien aucun rapport avec la source d'énergie utilisée ou le type de motorisation retenu... car de toute façon quel qu'ils soient une réduction de poids sera toujours profitable !

En effet, certains vont dire "pourquoi pas des autos en carbone"... ok pour le poids, sauf qu'on oublie que cela coûte cher (pour le moment), que l'industrialisation en masse pose soucis (mises en oeuvre...), etc... et que les composites carbone ne se recyclent pas ! Bien sûr BMW s'y essaie actuellement sur une citadine qui sera facturée plus de 50 000€ !

Je souhaite donc que nous parlions de solutions réalistes et réalisables et pas de solutions dignes d'une super GT ou pire d'une auto de course type formule 1 !

Christophe · par **Christophe** » 15/11/10, 18:17

Sans parler R&D complexe et couteuse, voici un cas concret accessible à tous!

Ca fait 4 ans qu'on a démonté la banquete arrière de notre twingo. On la remonte en cas de très rare besoin (1 fois je crois). Gain: dans les 50 kg je dirais, c'est pas rien sur une voiture de 850 kg !

Si tous les célibataires ou couple faisaient pareil avec leur voiture, je pense que des millions de L de carburant seraient économisés dans le monde...

En plus ca passe au contrôle technique même si le gars ne trouve pas la case "twingo 2 places" :mrgreen:

elephant · par **elephant** » 15/11/10, 18:28

50 kg ? 35-40 tout au plus, la voiture étant annoncée 939 kg.
Quelle différence as-tu mesuré ?

Solution boiteuse, car on a bien souvent besoin qu'on ne voie pas les trésors cachés dans le coffre....

enzo20134 · par **enzo20134** » 15/11/10, 18:31

ben en voila une idée qu'elle est bonne ! si effectivement cela fait gagner 50kg, c'est une belle opération !

bien que ce post ce veuille plutôt "R&D oriented", les astuces sont les bienvenues ! Merci Christophe !

@ éléphant, même si je conviens du bien fondé de ta remarque, pas besoin d'une banquette pour cacher ses objets de valeurs... de simples sacs de course font bien l'affaire... solution éprouvée par un de mes potes vivant dans un quartier chaud depuis des années... il se balade tout le temps avec un sac carrouf dans lequel il met son ordi et son portefeuille... jamais eu un soucis !

Christophe · par **Christophe** » 15/11/10, 18:57

elephant a écrit :50 kg ? 35-40 tout au plus, la voiture étant annoncée 939 kg.
Quelle différence as-tu mesuré ?

Solution boiteuse, car on a bien souvent besoin qu'on ne voie pas les trésors cachés dans le coffre....

J'ai pas mesuré mais elle est sacrément lourde ca m'avait étonné au démontage...

Là elle est bien rangé au dessus d'une étagère, j'en ai tellement chié pour la monter que je vais pas la descendre juste pour la peser...

Peut être pas 50 mais elle fait certainement plus de 40 kg...(y a tout le fond qui est en taule assez épaisse avec crochets de fixation et rampe de réglage). Une vraie saloperie jvous dis :cheesy:

Je comprends pas ta 2ieme phrase :cheesy:

ah si je comprends (merci enzo20134) déjà j'ai rien à caché dans le coffre et ensuite il y avait déja plus le cache coffre depuis un moment (0.2kg de gagné

)...alors avec ou sans les sièges quelle différence?

Bien le coup du cabas carrefour

Sinon en allègement rapide sans aucune modif:

a) on peut aussi supprimer la roue de secours (7-8 kg sur la twingo, beaucoup plus sur certains autres modèles...) et la remplacer par une pompe anti creuvaison...mais bon...là c'est de la sécurité qu'on touche.

b) Rouler toujours avec au max la 1/2 plein est aussi un moyen d'économiser pas mal de kg (15 environ)...mais ca c'est valable que si vous avez une station sur votre trajet quotidien.

ps: là la twingo (essence) est entre 5 et 5.5L/100 dans les ardennes (pas mal de dénivelés donc) en mode conduite économique. Le mieux qu'on ait fait c'était 4.5 il me semble...

Flytox · par **Flytox** » 15/11/10, 19:21

Christophe a écrit :a) on peut aussi supprimer la roue de secours (7-8 kg sur la twingo, beaucoup plus sur certains autres modèles...) et la remplacer par une pompe anti creuvaison...mais bon...là c'est de la sécurité qu'on touche.

Si tu as un contrôle de la Maréchaussée, il me semble bien qu'il faut pourvoir présenter la roue de secours. Par contre ou peut les filouter en remplaçant le modèle à 25 Kg par celui, même inadapté, en plastique de certain modèles. Ils sont là pour constater qu'il y a une roue de secours et non pas que ce soit la bonne :mrgreen:

elephant · par **elephant** » 15/11/10, 22:14

En près de 0,4 siècle de conduite, personne n'a jamais vérifié la présence de ma R.S. , même le contrôle technique.
Et en général, quand j'en ai besoin c'est pour m'apercevoir que le pneu est dégonflé :cry:

Par contre, je suis un militant du gilet réfléchissant: un homme est mort il y a 3/4 jours sur le ring de Charleroi en voulant aller porter secours à un accidenté.

bernardd · par **bernardd** » 15/11/10, 22:31

elephant a écrit :Par contre, je suis un militant du gilet réfléchissant: un homme est mort il y a 3/4 jours sur le ring de Charleroi en voulant aller porter secours à un accidenté.

Bien triste et tellement évitable.

Je serais pour que tous les vélos soit peints en fluo réfléchissant comme les gilets.

Christophe · par **Christophe** » 15/11/10, 22:45

Encore HS mais concerne la visibilité de nuit des motards et contrôle de flics.

Les reflecteurs ne sont plus collés d'origine sur les casques neufs vendus en France, or ils sont obligatoires en France.

Pensez donc à le faire sinon la prune est assez salée 130 € je crois. Ca fait cher l'autocollant non collé.

J'aime bien l'unité des dizième de siecle elephant :cheesy:

citro · par **citro** » 16/11/10, 00:54

Flytox a écrit :Si tu as un contrôle de la Maréchaussée, il me semble bien qu'il faut pourvoir présenter la roue de secours.

Ben non, mes 3 voitures (2 électriques et une au GPL) en son dépourvues, en toute légalité.
En Belgique, j'ai entendu dire que la roue de secours était optionnelle (alors que l'extincteur était obligatoire), Est-ce toujours vrai. :?:

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