Recueil de solutions techniques pour alléger nos autos
Publié : 15/11/10, 18:11
Bonjour à tous,
J'ouvre ce nouveau sujet pour ne pas polluer celui de Michel Kieffer qui lui fait écho.
Mon but est de faire évoluer la réflexion du constat fait par Mr Kieffer à savoir que la principale clé de voute de la réduction de l'impact environnemental des transports réside dans le poids de nos autos et autres moyens de transports. Peut-être un futur post-it tellement la tache est ardue..
Il faut donc s'attaquer aux racines du problème poids et trouver des solutions innovantes, pas chères, "industrialisables" en masse et recyclables.
J'insiste bien sur ces 3 derniers points qui sont une condition sine qua non et qui n'ont noté le bien aucun rapport avec la source d'énergie utilisée ou le type de motorisation retenu... car de toute façon quel qu'ils soient une réduction de poids sera toujours profitable !
En effet, certains vont dire "pourquoi pas des autos en carbone"... ok pour le poids, sauf qu'on oublie que cela coûte cher (pour le moment), que l'industrialisation en masse pose soucis (mises en oeuvre...), etc... et que les composites carbone ne se recyclent pas ! Bien sûr BMW s'y essaie actuellement sur une citadine qui sera facturée plus de 50 000€ !
Je souhaite donc que nous parlions de solutions réalistes et réalisables et pas de solutions dignes d'une super GT ou pire d'une auto de course type formule 1 !
J'ouvre ce nouveau sujet pour ne pas polluer celui de Michel Kieffer qui lui fait écho.
Mon but est de faire évoluer la réflexion du constat fait par Mr Kieffer à savoir que la principale clé de voute de la réduction de l'impact environnemental des transports réside dans le poids de nos autos et autres moyens de transports. Peut-être un futur post-it tellement la tache est ardue..
Il faut donc s'attaquer aux racines du problème poids et trouver des solutions innovantes, pas chères, "industrialisables" en masse et recyclables.
J'insiste bien sur ces 3 derniers points qui sont une condition sine qua non et qui n'ont noté le bien aucun rapport avec la source d'énergie utilisée ou le type de motorisation retenu... car de toute façon quel qu'ils soient une réduction de poids sera toujours profitable !
En effet, certains vont dire "pourquoi pas des autos en carbone"... ok pour le poids, sauf qu'on oublie que cela coûte cher (pour le moment), que l'industrialisation en masse pose soucis (mises en oeuvre...), etc... et que les composites carbone ne se recyclent pas ! Bien sûr BMW s'y essaie actuellement sur une citadine qui sera facturée plus de 50 000€ !
Je souhaite donc que nous parlions de solutions réalistes et réalisables et pas de solutions dignes d'une super GT ou pire d'une auto de course type formule 1 !