Moteur pantone sur Citroën 2cv 6
Publié : 30/12/05, 21:33
bonjour , ça y est,la deuch tourne; le tuyau p.e.r qui relie réacteur/admission n' a pas suporter le chaud (tres chaud!!).Le moteur surchauffe puis cale ,redémarage difficile.Le nouveau tuyau en cuicre fournie du gaz tres chaud:la partie 15/21 o'u il est vissé à bleuie!!tout le systeme est calfeutré à la laine de roche, le bulleur, sur le reacteur, l'eau est tres chaude et le tuyau bulleur/ réacteur fait 40 cm avec une vanne 1/4 tour,le reglage du débit n' est pas évident,.Le débit trops important fait peut etre une humiditée qui nuis au redémarage?.....je me demande si il faut vraiment conservé cette chaleur(trops intence?).Mon réacteur doit rougir :craq de l'eau? .Une question: pourquoi amener de la vapeur chaude au réacteur,si comme la téhorie le dit :la difference des flut inversé par des t° differente crée l'arc plasma, vous comprendre??
Edit par modréation, ajout de certaines photos du montage:
a) arrivée de l'eau dans le reservoir plat ,coller à l'échapement,le niveau arrive à moitier environ,pour une vapeur tres rapide ,dès la mise en route!
b) alim en eau niveaux constant simplifié, gv + recyclage des vapeur d'huile
c) 1 réacteur, systeme type "gv" , retour des vapeurs d'huiles, alimentation par niveau constant
Edit par modréation, ajout de certaines photos du montage:
a) arrivée de l'eau dans le reservoir plat ,coller à l'échapement,le niveau arrive à moitier environ,pour une vapeur tres rapide ,dès la mise en route!
b) alim en eau niveaux constant simplifié, gv + recyclage des vapeur d'huile
c) 1 réacteur, systeme type "gv" , retour des vapeurs d'huiles, alimentation par niveau constant