Projet Pantone 100% sur 6cylindres en ligne
Publié : 20/12/05, 23:55
Bonsoir à tous, je viens demander conseil pour mon projet qui est de pantoniser ma dodge dart qui est équipée d'un 6 en ligne (slant6 pour les intimes). Je pensais à la base utiliser de l'huile végétale pour l'alimenter en profitant justement de l'effet de "raffinage" du réacteur pantone, mais la vaporisation de l'huile semble compliquée. Je me rabats donc sur l'idée d'alimenter ce moteur par deux carbus de motos (donc conso bien moindre) alimentés en essence.
Ayant six cylindres, j'envisage de fabriquer deux collecteurs d'admission (et deux d'échappement), chacun alimenté par un carbu de moto.
La question que je me pose est la suivante : est-ce que ça va démarrer!?
Ben oui, faut bien commencer par quelque part!... En d'autres termes, est-ce que j'aurais carburant et comburant en sortie du réacteur ou est-ce qu'il me faut une prise d'air quelque part? Les carbus de motos faisant leur boulot normalement, je devrais théoriquement avoir un mélanger air-essence homogène et '"prêt à bruler" mais dans la pratique qu'en est-il?
Si quelqu'un a déja tenté l'expérience, ce serait trés sympa de m'aider.
Pour ce qui est de la réalisation de mon collecteur d'admission, est-ce que je dois avoir un certain volume de chambre (plenum en anglais mais je n'arrive pas à traduire) ou alors je fais un bête trois en un qui sera relié directement à la sortie du réacteur? Si je dois avoir un certain volume - qui sert à quoi d'ailleurs? - comment le calculer?
Merci à tous pour votre aide!
@bientôt
Marc
Ayant six cylindres, j'envisage de fabriquer deux collecteurs d'admission (et deux d'échappement), chacun alimenté par un carbu de moto.
La question que je me pose est la suivante : est-ce que ça va démarrer!?
Ben oui, faut bien commencer par quelque part!... En d'autres termes, est-ce que j'aurais carburant et comburant en sortie du réacteur ou est-ce qu'il me faut une prise d'air quelque part? Les carbus de motos faisant leur boulot normalement, je devrais théoriquement avoir un mélanger air-essence homogène et '"prêt à bruler" mais dans la pratique qu'en est-il?
Si quelqu'un a déja tenté l'expérience, ce serait trés sympa de m'aider.
Pour ce qui est de la réalisation de mon collecteur d'admission, est-ce que je dois avoir un certain volume de chambre (plenum en anglais mais je n'arrive pas à traduire) ou alors je fais un bête trois en un qui sera relié directement à la sortie du réacteur? Si je dois avoir un certain volume - qui sert à quoi d'ailleurs? - comment le calculer?
Merci à tous pour votre aide!
@bientôt
Marc