Où trouver du biocarburant E85?

[Linoa]

Bonjour à tous !

Présentation rapide, Sarah, 24 ans, je suis tombée sur votre forum par hasard, lors d'une recherche ! Je me suis dit que vous pourriez peut-être m'aider... Je fais une recherche sur les les stations essence qui délivrent du biocarburant en région parisienne, voire même dans l'Oise, Picardie ou Champagne.

Est-ce que certains d'entre vous en connaissent, par le plus grand des hasards ? Car je suppose qu'actuellement, il y en a encore peu... Tellement peu que pour l'instant, je n'en n'ai pas trouvé !! Mais je ne perds pas espoiiiiiir !

Merci d'avance pour votre aide.
Sarah

[Christophe]

Attends quelques mois ca va venir...enfin c'est une promesse gouvernementale...

Mais il existe peut être un site qui référencie toutes les pompe à l'E85?

En tout cas la fameuse pompe parisienne Total inaugurée avec les me(r)dias a bien été mise sous scellés pour une durée de je sais plus combien de mois...

[jean63]

Il y a un intervenant qui est venu sur ce forum qui va faire un site qui indiquera où sont les stations avec du carburant E85, et ce site sera mis à jour au fur et à mesure des nouvelles installations.

Je vais rechercher dans quel sujet il en a été question; je lui ai d'ailleurs indiqué un site similaire pour le GPL qui contient aussi les prix mis à jour par les utilisateurs eux-mêmes lors de leur passage dans les stations (à leur retour sur internet bien sur).

Voilà j'ai trouvé , on en parle là :https://www.econologie.com/forums/kit-de-conversion-essence-vers-e85-t2386-30.html
L'intervenant qui veut commecialiser un kit de conversion moteur essence vers E85 (biocarburant) se nomme cara82.

Tu peux lui envoyer un message privé : il connait les stations actuellement en service avec une pompe d'E85.

Voilà la carte pour le GPL (il va peut-être s'en inspirer pour faire le site sur le E85) :
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil

désolé Christophe pas le temps deréduire les URL

[zac]

Je fais une recherche sur les les stations essence qui délivrent du biocarburant en région parisienne, voire même dans l'Oise, Picardie ou Champagne.

salut

Mac donald, les kebabs, les friterie,les cantines industrielles etc...

evite quick c'est de la palme et sa fige même sous les tropiques.

@+

[Linoa]

Merci beaucoup pour vos réponses ! (oui, même la tienne, Zac )

Pour l'instant, je n'ai effectivement pas trouvé de station délivrant du biocarburant... Juste celle de Total, donc, à Porte d'Orléans, mais qui n'en n'est pas réellement une, étant donné que la pompe pour le E85 n'est pour l'instant pas utilisable ! Même si apparemment, il va y en avoir d'ici pas très longtemps, à commencer par Paris, puis les grandes villes.

Mais je ne désespère pas de trouver une station délivrant du biocarburant, il va falloir que j'étende un peu mes recherches !

Je pensais trouver une piste sur le site http://www.roulez-eco.fr/, mais pas possible de cocher la recherche pour le E85, pour le moment. Dommaaaaaage !

[jean63]

Bravo Sarah d'être sensibilisée à la sauvegarde de la planète à 24 ans !

Nous (avec Zac, André, Bucheron...) sommes des vieux soixante-huitard (pas André n'a pas vécu ça au Québec, ni Zac? à la Réunion?), et nous essayons de voir où sont les "pièges" dans ce qu'on nous propose comme solution.

Nous avons déjà débattu du sujet "biocarburant" dont l'E85 (puisqu'il y en a d'autres HVB pour les moteurs diesels, mais interdits en France pratiquement, alors que les agriculteurs du Sud-Ouest fabriquent l'huile végétale brute avec des presses à partir des graines de tournesol qui poussent dans leurs champs....et ils n'ont pas le droit légal de le mettre dans leur réservoir : voir les débats dans www.oliomobile.org si ça t'intéresse).

En ce qui concerne l'E85, si on veut alimenter tous les véhicules essence avec ce biocarburant, il va falloir beaucoup de surfaces cultivées (betteraves...etc), voire couper des arbres utiles pour les animaux et l'équilibre écologique pour planter des palmiers et faire de l'huile de palme.

Si tu veux des infos précises et complètes sur ces sujets, je te conseille de lire "Le plein SVP" de Jean-Marc Jancovici et aussi d'aller sur son site www.manicore.com. Tout est très bien expliqué : c'est un spécialiste dans tous les domaines qui touchent à la planète Terre et à sa sauvegarde.

Je pensais trouver une piste sur le site http://www.roulez-eco.fr/, mais pas possible de cocher la recherche pour le E85, pour le moment. Dommaaaaaage !

Tiens intéressant dans ce site officiel, ils ont carrément oublié le GPL (gaz de pétrole liquéfié) avec quoi je roule depuis 1998, qui provient du pétrole, mais qui est brulé dans les torchères s'il n'est pas utilisé. Il y a encore quelques années c'était la référence en matière de carburant dit "vert" (moins polluants, mais les moteurs essence et diesel ayant fait des progrés techniques pour diminuer la pollution en ajoutant pot catalytique et filtre à particules pour le diesel), l'état a choisi d'éliminer le GPL alors qu'il y a 1500 pompes en France et beaucoup plus en Hollande et Italie (prix= 0,70 euros / litre en France et beaucoup moins dans les 2 autres pays cités).

Linoa => l'intervenant qui peut te renseigner c'est cara82; d'après lui, il y a 20 pompes E85 réparties un peu partout en France.

[Bucheron]

Bonjour à tous !

Présentation rapide, Sarah, 24 ans, je suis tombée sur votre forum par hasard, lors d'une recherche ! Je me suis dit que vous pourriez peut-être m'aider... Je fais une recherche sur les les stations essence qui délivrent du biocarburant en région parisienne, voire même dans l'Oise, Picardie ou Champagne.[...]

Salut Sarah, bienvenue parmi nous...

Tu trouveras dans cet article d'Autoplus la liste des 9 pompes qui délivraient de l'E85 à la date du 12 janvier.

Pour la recherche, j'ai tapé "centres leclerc + E85" dans Google...

[jean63]

Bravo Bucheron !!

Interessant et un article confirme que le site gouvernemental sur le prix des carburants est incomplet, mais + à jour que les autres sites. Celui sur le GPL cité plus haut (gplonline est bien mis à jour par les utilisateurs et très complet; il faut dire que les GPListes sont des "verts" (pas si verts que ça!!) dans l'esprit, et je pense que ce sont de futurs clients pour l'E85 :
article sur prix carburants

trouvé ça dans le site www.ecoenergiesweb.com =>

Les biocarburants sont des carburants issus de la biomasse, leur développement est autorisé et encouragé par l'union européenne depuis 2003 pour tenter de respecter les accords de Kyoto de 1982 visant à réduire les émissions polluantes, ainsi qu'à réduire le trou dans la couche d'ozone.

11 biocarburants officiels ont été définis.
Les plus connus sont l'HV et l'E85.
L'huile végétale, de première presse ou de récupération est faite à partir de cloza, tournesol ou autre.
Ecoenergies mise sur ce carburant d'avenir, et vous propose une fourniture d'huile allant de 40 à 60.000 L/jour. Adaptée à la plupart des véhicules diesel, dans la limite d'un mélange (30% HV / 70% Gasoil), au delà, il est nécessaire d'adapter sur votre véhicule, le kit bicarburantion Oilteck qui vous permettra de fonctionnner 100% Huile végétale !!!
Concernant l'E85, le bilan énergétique de ce carburant (85% d'éthanol dans l'essence) étant très médiocre, nous ne proposons aucune solution en ce sens.

et aussi un autre article sur les véhicules propres qui bénéficient des primes (le GPL est toujours dedans !!! ) :
véhicules propres

Les crédits d'impôts pour les véhicules propres ont été reconduits jusqu'à fin 2009. Ces avantages fiscaux sont valables pour l'achat d'un véhicule propre neuf (GPL, électricité, biocarburant, GNV ou hybride émettant moins de 160g de CO2 par kilomètre) et représente la somme de 2 000€ . 1 000€ supplémentaires peuvent être accordés pour la destruction de votre voiture vieille de plus de 10 ans, et encore en circulation. De plus, dans certaines régions, la carte grise est offerte (ou le prix est réduit) pour l'achat d'un véhicule propre.

Il est vrai qu'il y a très peu de véhicules neufs essence qui émettent moins de 160 g de CO2/km (quelques petites). Donc les véhicules au GPL équipés neufs vont diminuer progressivement au profit du biocarburant E85 (mais problème de pompes et aussi du prix élévé? du véhicule !!), quand aux autres c'est de la poudre aux yeux :
- GNV = pas de pompes....quoique ===>

Trouvé dans le site www.carburantgaznaturel.com :

Près de 5 millions de véhicules dans le monde, dont 400 000 en Italie, roulent au carburant gaz naturel. Dès aujourd’hui et d’ici à décembre 2006, 4.500.000 Français auront accès pour la 1ère fois à ce carburant malin, écologique et économique, le seul actuellement disponible.
Faire connaître les atouts de ce carburant, telle est la mission du Centre National d’Informations sur le carburant gaz naturel, le seul carburant propre disponible en quantité industrielle pour aujourd’hui et demain

!

- électricité = peu d'autonomies et trop chères
- Hybride = parfait mais très chéres (voir TOYOTA Prius : j'avais regardé le prix même après déduction des 2000 euros, on est largement au dessus d'un véhicule équivalent essence ou diesel).

Donc les gens vont continuer à acheter des Hdi / CDI diesel qui consomment peu et polluent moins les villes avec le FAP.

Cet article nos donne une partie de la réponse sur les critères de choix d'un véhicule (consommation minimum) : comment on choisit sa voiture

L'avenir est donc résolument tourné vers les voitures qui consomment le moins et pourquoi pas vers les voitures plus écologiques?

Au passage nos dirigeants Français ont oublié les ômpes d'HVB comme en Allemagne pour les véhicules diesels. En réalité je serais réconcilié avec le diesel si pantonisé et marchant à l'HVB...là ça me va.

Les mordus du GPL continueront à faire équiper leur véhicule hors usine, mais je ne sais plus si la règle des 160g de CO2/km est applicable pour obtenir la prime de 2000 euros. Je vais aller voir dans le forum des GPListes. Je crois que ça marche pour les véhicules anciens, je ne veux pas m'avancer. Si ce n'est pas le cas, les véhicules au GPL vont disparaitre progressivement au profit des diesels Hdi ou non et des essence flex-fuel (E85 accepté) mais je ne connais pas le prix après déduction des 2000 euros (est-ce + cher qu'un diesel Hdi?) ni la conso.
Dommage pour le GPL car il y a un bon réseau de distribution sur tout le territoire et les véhicules n'explosent plus depuis le montage de la nouvelle soupape de sécuité en 2000.

As-tu des infos sur les prix de vente des voitures "Flex-fuel" ?

PS : ça serait marrant que la prochaine fois j'achète une diesel Hdi, mais j'ai des infos sur ldes problèmes de fiabilté des moteurs :
Un ancien de chez Renault avait laissé un post sur le sujet (Nicobrur) j'essaie de le retrouver ....voilà c'est là, il faut lire la 2ième partie sur les problèmes des moteurs Hdi er CDI....ça fout la trouille =
post Nicobrur sur moteurs Hdi / DCI
une partie du texte, mais il y a mieux à la fin du post A LIRE en entier !!!!

les HDI et DCI, je n'en veux pas non plus...j'ai travaillé chez renault, j'ai bien compris....les pompes de ces motorisation sont, d'aprés un stage sur les common rail, monté sur bagues et non sur roulement....il y a donc une usure rapide, et au bout de environ 200000km les pompes lachent les unes aprés les autres....le systeme d'injection est telement précis qu'une micro merdouille pete un injecteur haute pression (250euros piece sur un espace 2.2DCi) comment je connais le prix d'un injecteur par coeur? pas compliqué, sur les dit espaces, l'injectuer numéro 3 (me demandez pas pourquoi le 3 !) se grippe régulierement et si il reste en position ouvert, il creve le piston ou le joint de culasse !

[jean63]

Pour Linoa et ...les autres lecteurs =>

Une petite info sur les biocarburants :
Voilà un tout petit extrait de l'article ( www.manicore.com ) de JM Jancovici extrémement fouillé :

Pour produire 50 millions de tonnes équivalent pétrole, il faut donc mobiliser, en ordre de grandeur, 3 à 4 fois les terres agricoles actuelles. Bien évidemment cela n'est pas possible, et même satisfaire 10% de la consommation actuelle des transports avec des biocarburants nécessite la mobilisation de 30 à 40% des terres agricoles actuelles, sans parler de substituer le moindre pétrole pour le chauffage.

On voit bien que les filières actuelles des biocarburants ne permettent pas d'espérer substituer "un jour" ce que nous consommons aujourd'hui comme pétrole, ni même une fraction significative de celui-ci. En clair, considérer que ce n'est pas grave d'avoir un mode de vie étroitement dépendant de ce combustible liquide, parce que "le jour venu" nous pourrons tous rouler et nous chauffer au biocarburant tel qu'il est produit aujourd'hui, est hélas se bercer d'illusions

Donc, il ne faut pas trop rêver sur le remplacement du pétrole par les bio carburants, ce qui a déjà été dit ailleurs et dénoncé par l'UFC que choisir je crois.

Je vais dégouter Linoa sur les biocarburants, mais bon même si ça ne remplace pas tout le pétrole, c'est toujours ça, mais on envoie du CO2 dans l'atmosphere lors du labourage (tracteurs), du ramassage (tracteurs et moissonneuses batteuse); on pollue les nappes phréatiques avec les engrais (nitrates); on épuise les sols (cultures intensives); on épuise les ressources en eaun potable......pas très glorieux à l'arrivée !!

[Targol]

(...) GNV = pas de pompes....quoique

J'ai reçu hier une pub Citroën dans ma boite et, parmi les différents modèles "classiques", on trouvait un véhicule GNV (une c3, je crois) et dans le bla-bla à coté, il y avait écrit que la voiture était fournie avec une centrale de rechargement que GDF venait installer chez vous sur le circuit du gaz de ville. Donc, la pompe, c'est à la maison.

Trouvé dans le site www.carburantgaznaturel.com :

Près de 5 millions de véhicules dans le monde, dont 400 000 en Italie, roulent au carburant gaz naturel. Dès aujourd’hui et d’ici à décembre 2006, 4.500.000 Français auront accès pour la 1ère fois à ce carburant malin, écologique et économique, le seul actuellement disponible.
Faire connaître les atouts de ce carburant, telle est la mission du Centre National d’Informations sur le carburant gaz naturel, le seul carburant propre disponible en quantité industrielle pour aujourd’hui et demain

Cette phrase à elle seule est de la désinformation :

• Le gaz naturel, bien que moins chargé en soufre que les carburants issus du pétrole, reste un carburant fossile et, à ce titre, son bilan CO2 est lamentable comparé aux "vrais" bio-carburants.
• Quant-à la disponibilité, je me permet de rappeler que le gaz naturel est une source d'énergie non renouvelable et que son pic de production est prévu 20ans après celui du pétrole (+ d'infos). Si un nombre non négligeable de véhicules se mettent à tourner à cette énergie, elle deviendrait, certes un carburant disponible pour aujourd'hui. Pour demain, ça reste à voir.
• Une dernière chose à propos du gaz : je rappelle que la majorité du gaz européen vient de Russie et que, outre que son prix a augmenté de 30% en un an, Poutine se sert de cette dépendance pour museler l'Europe. Dès que ce facho entend le mot "Tchétchenie", il menace de fermer le robinet. Le gaz est donc une énergie "politiquement tendancieuse"...