MPG Caps, EGR, Pantone et Mr Lang

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
nicocroch
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MPG Caps, EGR, Pantone et Mr Lang




par nicocroch » 19/08/07, 12:13

:D :D :D :D :D
J'ai posé directement ma question à Jerry LANG, pour ce qui est du moteur PANTONE et de la vanne EGR
Il a travaillé sur ces projets et est à l'origine de la vanne EGR...
Et oui il est le testeur des company pétrolière etc...

A+

:D :D :D
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par Christophe » 19/08/07, 12:22

Quelle question? Qui est Mr Lang?

Majuscules interdites dans les titres...
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nicocroch
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par nicocroch » 19/08/07, 13:53

Christophe a écrit :Quelle question? Qui est Mr Lang?

Majuscules interdites dans les titres...


Bonjour,
Oui excuses moi, j'étais sur les MPG CAPS, il est le référent technique de FFI, et il a plus de 12 ou 13 brevets liés au pétrole à son actif...
A+
Nico

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par Christophe » 19/08/07, 13:54

Et alors? Qu'est ce que tu veux dire par là? Un brevet ca prouve pas grand chose...t'as des docs pour etayer ceci?
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nicocroch
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par nicocroch » 19/08/07, 14:25

Christophe a écrit :Et alors? Qu'est ce que tu veux dire par là? Un brevet ca prouve pas grand chose...t'as des docs pour etayer ceci?

:D :D :D

Voici des infos :
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?wo=1993009382
http://www.patentstorm.us/patents/6383462.html
http://www.knocksout.com/index.htm
http://www.automotive.com/features/90/a ... index.html
http://www.ripoffreport.com/reports/0/2 ... 221505.htm
ETC............

Bonne lecture,
:cheesy: :cheesy: :cheesy:
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par Christophe » 19/08/07, 14:29

Je prends les 2 premier:

1) (FR) BRULEUR DEGAGEANT PEU DE NOx --> Rapport avec MPG CAPS???

2) Fuel dilution methods and apparatus for NOx reduction --> Idem ? Quel rapport?

Le Mr en question a surtout travaillé sur la réduction des NOx...
...
Apparement tu dois pas savoir ce que c'est qu'un NOx...c'est bien le probleme avec les revendeur de MPG caps...vous y connaissaient pas grand chose en moteur...


:|
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par nicocroch » 19/08/07, 14:35

Christophe a écrit :Je prends les 2 premier:

1) (FR) BRULEUR DEGAGEANT PEU DE NOx --> Rapport avec MPG CAPS???

2) Fuel dilution methods and apparatus for NOx reduction --> Idem ? Quel rapport?

Le Mr en question a surtout travaillé sur la réduction des NOx...
...
Apparement tu dois pas savoir ce que c'est qu'un NOx...c'est bien le probleme avec les revendeur de MPG caps...vous y connaissaient pas grand chose en moteur...


:|


OUI MoSSIEUR je te renvois à ton site :
https://www.econologie.com/educauto-redu ... -2930.html

:D :D :D
LOL
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par Christophe » 19/08/07, 14:43

1) Tu peux arreter avec les " :) :) :) " stp? et les LOL partout? C'est un peu agacant...

2) Si tu sais ce qu'est un NOx, peux tu nous expliqer le rapport avec tes caps?
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par abyssin3 » 19/08/07, 16:47

Résumons :
nicocroch a écrit :J'ai posé directement ma question à Jerry LANG,

C'est bien, mais on ne sait pas quelle question, et encore moins quelle réponse il t'a donnée.
nicocroch a écrit :pour ce qui est du moteur PANTONE et de la vanne EGR Il a travaillé sur ces projets et est à l'origine de la vanne EGR...

Il a travaillé sur le projet pantone :shock: (jamais entendu parler) et est à l'origine de la vanne EGR, reconnu par de nombreuses personne comme étant un "vice caché" puisqu'entrainant pannes et encrassement moteur. Voila quelqu'un de bien intéressant alors...
nicocroch a écrit :Et oui il est le testeur des company pétrolière etc...

C'est donc une personne on ne peut plus honnête et crédible...Et qui a su se reconvertir dans un commerce juteux. On comprend mieux pourquoi il s'est reconverti dans un système à vente pyramidale; pyramide dans laquelle il se trouve plutot en haut qu'en bas je suppose...

Et pour conclure, tu lui as posé quelle question, et il t'as donné quelle réponse :?:

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Suite à Abyssin




par nicocroch » 19/08/07, 19:26

:D
Oui je lui ai posé comme question : que pensez vous de la vanne ?
Il m'a répondu qu'il était à son origine ! (pour moins de rejet dans l'atmosphere).

BRAVO tu as tout compris !!!

La seule personne vraiment intelligente c'est LUI !!!

A l'origine de la vanne EGR donc création d'un nouveau cracking du pétrole dans ton moteur !!!

:mrgreen:
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