Nouveau concept de pneu

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
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Flytox
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Nouveau concept de pneu




par Flytox » 11/12/08, 22:10

Bonjour à tous

Aucune action chez Michelob...:mrgreen:

https://www.econologie.info/share/partag ... 0XbpOB.pps

Chai pas s'il y a économie de carburant en utilisation, de matière à la fabrication, si cela se recyclera avec moins de pollution etc...
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par bham » 12/12/08, 10:12

Marrant ! Pas de risque de crevaison ou dégonflage, plus de roue de secours...
Et on change juste la bande de roulement quand elle est usée ?
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bambou
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par bambou » 12/12/08, 15:51

Très esthétique en tout cas !
On dirait des roues de vélo :D
Il n'y a pas d'économie de matière, bien au contraire...
En revanche, comme il n'y a plus de crevaisons, ça évite de se trimbaler une roue de secours
=> Gain de place/poids/confort
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par Remundo » 12/12/08, 16:28

Salut,

J'avais lu un article là dessus il y a longtemps.
ça a l'air d'avoir progresser.

Mais je ne suis pas sûr que la résistance des flancs de pneu traditionnels soit au rendez-vous (?)

Sinon, c'est esthétique; ça donne un côté aérien à la voiture.
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candas1
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par candas1 » 12/12/08, 17:10

Je ne penses pas s'ils garderont les flans ouverts, c'est pas aérodynamique
C'est sûrement juste pour montrer comment c'est fait à l'intérieur
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Korben Dallas
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par Korben Dallas » 12/12/08, 18:33

Il est possible que cela soit plus léger. Peut-être une solution pour le fameux moteur-roue ?
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par crispus » 12/12/08, 22:54

En tout cas il faudra changer le nom, car "pneumatique" n'est plus adapté :lol:
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par Remundo » 12/12/08, 23:40

Bien vu, je propose "wheelastic" :cheesy:
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par chatelot16 » 13/12/08, 00:33

c'est bien gentil mais je demande a voir le resultat

la grande qualité du vrai pneumatique c'est la faible perte d'energie : toutes les tentative de remplacer l'elasticité de l'air par un materiaux elastique ont été mauvaise

quand je vois ces image je n'y crois pas une seule seconde

il y aurait peut etre des solution en forme de ressort , mais pas en forme de n'importe quoi
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par Gregconstruct » 13/12/08, 09:33

Même si on a plus besoin de roue de secours, je ne suis pas certains qu'on gagne du poid.
Il y a de la matière supplémentaire pour donner la structure du "pneu".
En plus, la plupart des roues de secours ressemble plus à des roues de mob qu'à autre chose (même sur les berlines bavaroises ou d'Ingolstadt).
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