Voiture et transports électriques, le fil des news

[sicetaitsimple]

Je n'ai jamais dit que c'était une solution universelle.....
Les 12000km/an en moyenne pour un véhicule de particulier, c'est je crois correct.
L’autonomie reste un problème pour de longs trajets, certes, surtout si madame est frileuse

Bref, comme à chacun son Potager du paresseux, à chacun le mode de transport qui lui convient!

L'objet était surtout (pour ceux pour qui c'est possible) de mettre en évidence qu'un VE pourrait potentiellement être utile à plus de choses qu'à nous transporter, étant une très grosse batterie inutilisée la plupart du temps.

[Forhorse]

Un ancien collègue et amis, qui habite au fin fond de la campagne, bosse à 75km de chez lui, et il fait l'aller-retour (150km pour ceux qui ont pas suivit) tous les jours en voiture électrique. Il charge chez lui pendant les heures creuses et a son travail quand des bornes sont disponibles (son employeur à eu la bonne idée d'en installer un certain nombre sur le parking de l'entreprise)
Il n'a jamais été "à sec" et malgré le surcout à l'achat du VE par rapport à l’équivalent en thermique, la distance parcourue tous les jours fait que l’opération est rentable.
Les VE ont autant leur place à la campagne qu'en ville. C'est pas parce qu'a la campagne on roule plus et qu'une voiture est indispensable, qu'on fait non plus des centaines de kilomètres tous les jours, l'autonomie actuelle des VE suffit largement aux trajets quotidiens d'un campagnard.

[Remundo]

techniquement exact,

mais 2 remarques
1) l'électricité utilisé est-elle renouvelable ?
2) il est quand même dommage de travailler si loin et de faire des trajets pendulaires de 150 km/jour

[janic]

1) l'électricité utilisé est-elle renouvelable ?

pas seulement! les batteries et les moteurs électriques sont ils fabriqués en France, avec des matériaux extraits de notre sol, sont ils retraités chez nous,etc... Or on reproche aux pays d'Asie leur pollution alors qu'ils polluent à notre place et nous nous vantons d'un bilan carbone quasi nul. Belle hypocrisie destinée à faire maintenir le nucléaire comme source principale d'électricité, dans notre pays, et les centrales à charbon chez eux!

[Remundo]

oui en effet, on peut pousser plus loin la réflexion.

c'est ainsi qu'une vieille Renault 5 produite en France et adaptée à l'éthanol sur des trajets modérés peut avoir une empreinte CO2 bien meilleure que d'acheter une voiture électrique neuve qui roule beaucoup. Mais la PIB (pollution internationale brute) n'augmentera pas !

[Adrien (ex-nico239)]

Un ancien collègue et amis, qui habite au fin fond de la campagne, bosse à 75km de chez lui, et il fait l'aller-retour (150km pour ceux qui ont pas suivit) tous les jours en voiture électrique. Il charge chez lui pendant les heures creuses et a son travail quand des bornes sont disponibles (son employeur à eu la bonne idée d'en installer un certain nombre sur le parking de l'entreprise)
Il n'a jamais été "à sec" et malgré le surcout à l'achat du VE par rapport à l’équivalent en thermique, la distance parcourue tous les jours fait que l’opération est rentable.
Les VE ont autant leur place à la campagne qu'en ville. C'est pas parce qu'a la campagne on roule plus et qu'une voiture est indispensable, qu'on fait non plus des centaines de kilomètres tous les jours, l'autonomie actuelle des VE suffit largement aux trajets quotidiens d'un campagnard.

Il est dans des conditions idéales d'utilisation.
Tout le monde n'a pas la chance d'avoir un employeur qui installe des bornes.

Il a quoi comme voiture électrique?

[GuyGadebois]

Si par malheur quelqu'un est DÉJÀ en train de recharger et qu'il est désireux d'aller au bout de sa recharge (il est venu voir sa mère qui habite dans le village et s'en fout de passer la nuit ou la soirée à recharger).

Toi tu peux te préparer à dormir dans ta voiture si tu es à sec.

[Adrien (ex-nico239)]

Si par malheur quelqu'un est DÉJÀ en train de recharger et qu'il est désireux d'aller au bout de sa recharge (il est venu voir sa mère qui habite dans le village et s'en fout de passer la nuit ou la soirée à recharger).

Toi tu peux te préparer à dormir dans ta voiture si tu es à sec.

CQFD... c'est un truc inenvisageable ici...

Que des particuliers veuillent investir dans ce truc ma foi ça les regarde mais pour moi cela n'a pas d'avenir dans ce contexte.

En revanche qu'on convertisse déjà toutes les flottes de transports en commun, voire de taxis si c'est envisageable, là je dis ok c'est une super idée.

Pour le reste la voiture électrique fait partie de ces trucs qui fonctionnent uniquement parce que peu de monde l'utilisent

[sicetaitsimple]

Oui, j'avais lu l'info (pas vu la vidéo), c'était je crois à l'occasion du dernier Thanksgiving.

Effet pervers du "modèle" Tesla qui jusqu'il y a peu "offrait" la recharge gratuite et illimitée sur son réseau de superchargers. C'est à ma connaissance terminé, au moins pour la model3 , la plus vendue. Faudra recharger sa Tesla "à la maison" (et donc payer l’électricité) les veilles de jour de fête et des déplacements qui vont souvent avec....

[Forhorse]

oui en effet, on peut pousser plus loin la réflexion.

c'est ainsi qu'une vieille Renault 5 produite en France et adaptée à l'éthanol sur des trajets modérés peut avoir une empreinte CO2 bien meilleure que d'acheter une voiture électrique neuve qui roule beaucoup. Mais la PIB (pollution internationale brute) n'augmentera pas !

ça ça fait longtemps qu'on le sait, mais c'est visiblement pas de l'avis de nos dirigeants (sans doute bien aveuglés par les propos de certains lobby très puissants.
Personnellement j'ai jamais compris comment il pouvait être plus écologique de remplacer une vieille voiture qui fonctionne très bien par une neuve qui consomme à peine moins, avec un rendement peut être a peine meilleur et un système de "dépollution", alors que celle-ci est composée de beaucoup plus de pièces (donc plus polluante à fabriquer, et produite souvent loin, en flux tendu, etc...) et qu'il faudra recycler l'ancienne alors qu'elle pouvait toujours rouler... tout ça pour consommer quoi ? 0.5l/100km en moins ? j'aimerais bien que quelqu'un me présente le bilan carbone de toute l’opération, j'ai un gros doute sur la "rentabilité' environnementale de la chose.
En tout cas financièrement pour le propriétaire de la voiture, c'est clair c'est pas rentable.