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[chatelot16]

les bus et les taxi c'est vraiment le meilleur endroit pour mettre de vehicules electriques ! c'est la que ça roule en permanence dans les centres villes , la ou la réduction de pollution est la plus utile ... beaucoup plus utile que pour une voiture de particulier qui ne roule qu'une heure par jour , donc ou il y a le risque qu'une batterie mal utilisé n'ai pas un bilan ecologique favorable ... dans le genre batterie morte avec l'age avant d'avoir assez servi !

[sicetaitsimple]

Effectivement, le tracteur agricole ne me parait pas être le meilleur candidat "véhicule utilitaire" pour l'électrification.

Tout simplement parce que son utilisation est très variable dans l'année, avec des périodes de pointes énormes d'activité où la capacité des batteries deviendrait un facteur limitant pour des travaux essentiels et qui n'attendent pas, et des périodes de creux où l'investissement dans des batteries serait sous-utilisé.

Il y a, au moins de mon point de vue, dans un premier temps concernant des usages professionnels beaucoup mieux à faire, je pense à des véhicules de style bus urbains, camionnettes de livraison, flottes d'entreprise style la Poste ou EDF,....qui globalement ont un profil d'activité connu et régulier tout au long de l'année.

Et les taxis, londoniens ou pas!

[sicetaitsimple]

beaucoup plus utile que pour une voiture de particulier qui ne roule qu'une heure par jour , donc ou il y a le risque qu'une batterie mal utilisé n'ai pas un bilan ecologique favorable

Nous sommes parfaitement d'accord, il vaut mieux viser dans un premier temps des véhicules qui roulent 50000 à 100000 km/an en roulant très régulièrement chaque jour que des véhicules particuliers qui vont rouler 10 à 15000km/an avec de temps en temps un grand parcours qui peut se révéler compliqué.
L'autre solution étant l'hybride rechargeable, d'ailleurs si je comprends bien ces taxis le sont.

[Remundo]

pour les tracteurs, pas moyen de labourer à l'électricité... ou même de faucher, roundballer... y'a pas de ligne + compteur 200 kW triphasés dans chaque champ...

Mais il y a quand mêmes des constructeurs qui viennent de sortir des tracteurs électriques !
Si le concept n'a pas une rentabilité proche, et j'imagine que des ingénieurs et des bureaux d'études ont fait des études sur le sujet, je ne comprends pas pourquoi ces annonces !

pour faire le buzz. Je redis que les tracteurs purement électriques ont un "domaine de vol" tout à fait restreint.

par ailleurs "électrique" n'est pas forcément écologique... je préfère un tracteur qui brûle du biocarburant dans son champ, plutôt que de pomper du nuke dans une centrale qui n'est pas si loin des villes...

[grelinette]

La concurrence fait rage !
On se doute bien que les constructeurs automobiles concurrents sont prêt à tout...

Mercedes loue une Tesla, la démonte et la retourne bien amochée
Le groupe Daimler ne s'embarrasse pas
Publié le 05/12/17 à 15h17

Drôle de surprise pour un propriétaire allemand de Tesla Model S qui avait accepté de la louer par l'intermédiaire de Sixt. Sa voiture est revenue d'un tour par chez Daimler Mercedes dans un état déplorable, après avoir été désossée et analysée de fond en comble.

https://www.lesnumeriques.com/mobilite/mercedes-loue-tesla-demonte-retourne-bien-amochee-n69097.html

Finalement, il n'y a que pour installer des logiciels de trucage des moteurs de leurs voitures que les constructeurs automobiles s'entendent !

[Did67]

Le "désossage" pour regarder comment fait le concurrent est aussi vieux que l'automobile sans doute...

Ce que j'ai du mal à croire, c'est que la R/D de Mercedes n'ait pas les moyens d'acheter une Tesla, ni ne prenne le temps d'examiner et analyser les pièces... Au point que j'ai du mal à croire cette info ! Pour moi, un "désossage" sérieux, dans l'idée de copier, est forcément destructif : il faut analyser les pièces, etc... Regarder comment c'est fait, je ne pense pas que ce soit un sujet sérieux pour un constructeur sérieux : ses ingénieurs le savent (faut quand même pas les prendre tous pour des cons !). Ce serait encore une de ces "fake-news" dont le net a le secret que cela ne m'étonnerait pas. Ce n'est que mon avis.

[moinsdewatt]

PepsiCo passe une précommande de 100 camions électriques à Tesla

Publié le 12/12/2017 Infos Reuters SEATTLE

PepsiCo a réservé 100 semi-remorques électriques Semi de Tesla, la plus importante précommande sur ce modèle à ce jour, le groupe agroalimentaire américain cherchant à réduire ses coûts en carburant, ainsi que les émissions polluantes de sa flotte, a annoncé lundi un responsable du groupe.

Le constructeur américain de véhicules électriques tente de convaincre le secteur qu'il peut produire un camion électrique à un prix abordable, susceptible de rivaliser avec les modèles diesel éprouvés et relativement bon marché.

La commande de PepsiCo s'ajoute aux commandes déjà passées par une douzaine de groupes comme Wal-Mart Stores, l'opérateur de flotte J.B. Hunt Transport Services et la société de distribution alimentaire Sysco.

Selon un décompte Reuters, Tesla a enregistré à ce jour 267 réservations pour son camion Semi, présenté le mois dernier et qui devrait entrer en production d'ici 2019.

PepsiCo dispose d'une flotte de près de 10.000 camions et la commande à Tesla s'inscrit dans son plan de réduction d'au moins 20% des émissions de gaz à effet de serre dans sa chaîne logistique d'ici 2030, a dit Mike O'Connell, le directeur de la logistique en Amérique du Nord de Frito-Lay, filiale de PepsiCo.

Tesla n'a pas répondu dans l'immédiat à une demande de commentaire.

https://www.usinenouvelle.com/article/p ... la.N626633

[gildas]

A (re)découvrir la Karma Revero, bientôt en Europe.
Une supercar, mais écologique...

Dévoilée aux Etats-Unis, la Karma Revero est une puissante hybride rechargeable concurrente directe de la Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Il s'agit de l'ancienne Fisker Karma dotée de batteries plus puissantes, d'un toit solaire plus évolué et d'un système multimédia plus complet et désormais connecté.
Un grand, luxueux et puissant coupé 4 portes à motorisation hybride rechargeable ? Il y a la Porsche Panamera 4 E-Hybrid bien sûr, qui sera dévoilée au Mondial de l’automobile 2016. Mais aussi un modèle un peu plus exotique d’origine américano-chinoise, la Karma Revero.
Sa silhouette vous dit quelque chose ? Logique, la Revero est l’héritière de la Fisker Karma, cette berline sportive hybride rechargeable à prolongateur d’autonomie qui ne fit carrière qu’entre 2011 et 2013. Rivale annoncée de la Tesla Model S à l’époque, elle disparut lorsque son constructeur fit faillite.

Elle renaît aujourd’hui de ses cendres avec un dessin quasi inchangé et une motorisation identique. Mais des batteries et un chargeur embarqué plus puissants lui permettent d’afficher des performances supérieures à celles de sa devancière


80 kilomètres en mode électrique
La Karma Revero devance même la Panamera 4 E-Hybrid sur un point crucial : l’autonomie en mode tout électrique. 80 kilomètres pour la première, grâce à des batteries d’une capacité de 21,4 kWh, contre
50 kilomètres pour la seconde.
Mais sinon, c’est légèrement moins bien que l’allemande : puissance cumulée de 408 ch grâce à un moteur 2.0 turbo essence d’origine GM de 260 ch et deux moteurs électriques arrière (462 ch pour la Panamera), vitesse de pointe de 200 km/h (278 km/h pour la Panamera) et un 0 à
100 km/h qui demande 5,4 s (4,6 s pour la Panamera).

Les chiffres de consommation officiels n’ont pas été dévoilés mais le constructeur vante une autonomie de 483 kilomètres. La présence d’un chargeur embarqué de 6,6 kW devrait permettre de limiter le temps de charge.

10 km d'énergie par jour grâce au toit...
Autre héritage de la Fisker Karma que l’on retrouve sur la Karma Revero, le toit recouvert de panneaux solaires. Ils sont aujourd’hui reliés à la batterie principale et peuvent fournir, par temps ensoleillé, l’équivalent de 10 kilomètres d’énergie par jour. C’est la première fois qu’un toit solaire est capable de faire ceci sur une voiture de série, lorsque d’habitude il se contente d’alimenter les équipements électriques de l’habitacle.

Un habitacle entièrement recouvert de cuir et où prend place un système multimédia inédit qui se veut très intuitif. Il est connecté en 4G pour recevoir des mises à jour facilement et est annoncé comme compatible avec Apple CarPlay et Android Auto pour les smartphones.
Fabriquée en Californie au rythme de 1 000 exemplaires par an environ selon les prévisions de son constructeur, la Karma Revero est annoncée au prix de 130 000 dollars (l’équivalent de 115 500 euros). Son arrivée en Europe est programmée pour 2018.

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 86384.html

[moinsdewatt]

BMW annonce avoir vendu 100 000 véhicules électriques cette année

le 18/12/2017 Infos Reuters

BMW a annoncé lundi 18 décembre avoir atteint son objectif de vendre 100.000 véhicules électriques à travers le monde cette année, bénéficiant d'une forte demande en Europe occidentale et aux Etats-Unis pour des modèles comme l'i3 et l'hybride Active Tourer.
....................

https://www.usinenouvelle.com/article/b ... ee.N629563

[Remundo]

A (re)découvrir la Karma Revero, bientôt en Europe.
Une supercar, mais écologique...

Dévoilée aux Etats-Unis, la Karma Revero est une puissante hybride rechargeable concurrente directe de la Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Il s'agit de l'ancienne Fisker Karma

pas mal dans l'idée, mais trop gros trop cher trop puissant.

Tenez, regardez ça plutôt ! et c'est encore un peu trop puissant