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Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions...Voiture et transports électriques, le fil des news

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Gaston
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar Gaston » 30/08/17, 15:00

Remundo a écrit :oh mais quand bien même elle coûterait 10 k€... avec un peu de bonus écologique, il y aurait des milliers d'acheteurs.
Des milliers oui... mais pour la Kwid, par exemple, Renault estime le seuil de rentabilité (du coût de la mise aux normes) à 150 000 exemplaires.

Remundo a écrit :Il faut voir, justement chez Renault, comment Dacia a taillé des croupières à la marque historique.
Raison de plus, si j'ose dire.
Ce VE à 10 000€ capterait une partie non négligeable de la clientèle de la Zoe.
Si ce n'est pas dramatique dans le cas des thermiques (quelques milliers de Clio de moins remplacées par a peu près autant de Dacia), ça pourrait l'être pour la Zoe qui n'atteint que tout juste son seuil de rentabilité.
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Christophe
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar Christophe » 30/08/17, 21:44

Bin...9000 c'est toujours mieux que 25 000...non?

Si ils commencent sur le marché chinois c'est que du volume...il y en a...non?
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar Gaston » 31/08/17, 08:45

Christophe a écrit :Bin...9000 c'est toujours mieux que 25 000...non?
Oui... attendons aussi de connaître les caractéristiques (notons que d'autres articles l'annoncent pour $ 8000, soit plus près de 7000€ que de 6000, même en Chine).

Christophe a écrit :Si ils commencent sur le marché chinois c'est que du volume...il y en a...non?
Je parlais du volume nécessaire pour rentabiliser la mise aux normes françaises.
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar moinsdewatt » 01/09/17, 20:30

USA: plainte de l'inspection du travail contre Tesla

AFP le 01/09/2017

Les services de l'inspection du travail américaine (NLRB) ont déposé jeudi soir une plainte contre le constructeur de voitures électriques Tesla l'accusant de violation du code du travail.

Selon le National Labor Relations Board, Tesla a enfreint le code du travail en demandant à ses employés de signer des accords de confidentialité trop exhaustifs susceptibles de les empêcher de faire état d'infractions à la législation sociale et de problèmes de sécurité à l'usine du groupe à Fremont (Californie).

Le NLRB a aussi indiqué qu'il enquêtait sur d'éventuelles manoeuvres d'intimidations, ce que rejette le constructeur.

"Ces derniers mois, les salariés ont fait part de préoccupations sur leur santé et leur sécurité et leur droit a en faire état", a souligné le syndicat de branche UAW dans un communiqué diffusé après l'annonce de l'enquête du NLRB. "Ceci en dépit d'avoir signé des documents indiquant qu'ils pourraient être licenciés ou faire face à des poursuites pour parler publiquement, ou aux médias, de ce qu'ils constatent sur leur lieu de travail ou sur leurs conditions de travail".

Tesla doit maintenant répondre aux questions du NLRB d'ici le 14 septembre. Une audience se tiendra le 14 novembre devant un tribunal d'Oakland (Californie) pour examiner les faits reprochés et la réponse de Tesla.

"Ces accusations, portées par le même groupe de syndicalistes qui ont tant parlé aux médias, sont sans aucun fondement", a répliqué Tesla dans un communiqué. "Nous répondrons bien entendu dans le cadre de la procédure du NLRB", a-t-il précisé.

L'UAW essaie de syndicaliser les quelque 10.000 ouvriers de l'usine de Fremont, affirmant que les conditions de travail y sont insatisfaisantes, ce que dément également le constructeur.

Le fondateur de Tesla, Elon Musk, s'oppose aux tentatives de l'UAW et affirme que l'usine est sûre. Mais il a aussi reconnu que les cadences de travail vont considérablement augmenter en raison du lancement de la nouvelle voiture Model 3. La production va ainsi passer d'environ 100.000 véhicules actuellement à 500.000 en 2018 puis un million en 2020.


http://www.boursorama.com/actualites/us ... 667f5d2b9c
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar moinsdewatt » 01/09/17, 20:52

Arrival mise sur le style pour séduire les postiers anglais

Lun 28/08/2017 — Nouvelle camionnette électrique.

C'est un nouveau constructeur. Arrival. Il se lance sur le segment porteur de l'utilitaire électrique en zone péri-urbaine. C'est donc un véhicule qui n'est prévu pour faire de la vitesse, et qui ne disposera pas non plus d'une grande autonomie. Ses atouts seront son esthétique, et sa simplicité de conception et réparation grâce à une conception ingénieuse. Le style surtout, parce qu'il est vrai que cet utilitaire est absolument superbe. La société est anglaise, et son premier client pourrait être les services postaux britanniques. Il est clair que ce van est plus beau qu'un Kangoo. Cette camionette Arrival ne sera cependant peut-être pas au niveau de la Renault pour ses capacités routières avec son empattement ultra court. En matière de sécurité passive, on cherche ensuite en vain une zone de déformation, ou d'absorption des chocs à l'avant... Arrival n'a encore publié aucune fiche technique, mais son véhicule aurait 160 km d'autonomie, il atteindrait les 80 km/h, et offrirait 2 tonnes de charge utile.

Image

http://www.moteurnature.com/29023-arriv ... rs-anglais
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar chatelot16 » 01/09/17, 22:04

pour moi avec les quelques information que j'ai sur les batterie , c'est couteux a l'usage donc bon uniquement quand on court circuite la taxe sur les carburant ... si il n'y avait pas cette taxe l'electricité passé par des batterie n'aurait aucun interet economique

quand il n'y a pas de taxe , c'est l'histoire de la comparaison entre chariot elevateur electrique et chariot elevateur diesel : le diesel est plus economique , on n'utilise de elevateur electrique que dans les locaux non aeré ... c'est plus cher mais c'est la seule solution

voiture electrique solution d'avenir pour réduire la pollution ? je n'y crois pas encore ... je ne crois que ce que je vois ... je n'y croirait que quand il y aura des batterie en vente libre avec un prix permettant d’espérer une rentabilité ... tant que le prix des batterie est un secret de polichinelle je n'ai aucunne confiance dans les solution électrique

quand il y aura des bonne batterie vraiment disponible ça ouvrira un tas de porte , pas seulement pour les vehicules electrique mais aussi pour le stockage de l'electricité solaire pour utiliser la nuit ... helas actuellement l'usure des batterie coute plus cher que le benefice possible
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar lilian07 » 02/09/17, 15:15

Pour moi aucun doute, la voiture légère électrique, low cost ayant une faible autonomie (150 km) existe déjà et va progressivement inonder nos villes.
Pour les centres urbains :
Est ce qu'elle est plus adapté que le diesel ou l'essence. Oui sans aucun doute.
Est ce qu'elle est plus fiable. Oui sans aucun doute
Est ce qu'elle est moins polluante . Oui au pire elle enlève la pollution des villes pour la déplacer dans les centre de production d'énergie hors habitat.
Manque encore à optimiser l'énergie grise et les polluants pour extraire le Lithium.

Pour aller plus loin il y a dans nos régions, dans certains de nos départements beaucoups de projet de smartville plutôt écoquartier pour commencer.
L'idée est de faire du logement à énergie positive et d'inclure la voiture dans les loyers avec le gain sur la réduction des charges.
L'idée pour avoir des tarifs de location similaires au meilleurs tarifs de la région est d'avoir un pool de voiture dont les usagers du quartier seront libre d'employer à leur grès et dont les bornes de recharge seront gratuites.
Réduction immédiate du nombre de voiture (on parle d'un rapport de 10 à l'échelle d'un quartier).
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar grelinette » 02/09/17, 17:47

lilian07 a écrit :L'idée est de faire du logement à énergie positive et d'inclure la voiture dans les loyers avec le gain sur la réduction des charges.
L'idée pour avoir des tarifs de location similaires au meilleurs tarifs de la région est d'avoir un pool de voiture dont les usagers du quartier seront libre d'employer à leur grès et dont les bornes de recharge seront gratuites.
Réduction immédiate du nombre de voiture (on parle d'un rapport de 10 à l'échelle d'un quartier).

Est-ce une voiture liée à un logement, c.à.d que le logement est loué voiture comprise, comme un meublé avec un frigo et une tv, ou plusieurs voitures à disposition d'une copropriété, d'un immeuble, voire d'un quartier ?

Cela ferait passer la voiture du statut de "d'Objet symbole (identitaire et social)" à celui de "simple Commodité".

Ce concept remettrait en cause le principe de la propriété individuelle, ce qui, pour l'objet Voiture, ne sera pas simple à faire entrer dans les habitudes ! Mais l'idée est intéressante.

On verra donc peut-être prochainement des annonces telle que : "A Louer, appartement tout équipé avec commodités : machine à laver, frigo, tv, ordinateur, voiture électrique, vélo électrique, ..." (les animaux et la famille seront en option :cheesy: )
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar moinsdewatt » 04/09/17, 19:03

La sociéte startup Romeo Power va construire des packs de batteries au Lithium-ion prés de Los Angeles. 30 millions de $ levés.

A US startup is taking on Tesla to build a gigafactory for lithium ion batteries.

August 31, 2017 // By Nick Flaherty

Romeo Power has raised $30m (€30m) to finish a fully automated 113,000 square foot manufacturing facility near Los Angeles and ramp production of its lithium-ion battery packs for electric vehicle (EV) and stationary storage applications.

The company was founded by engineers and designers from SpaceX, Tesla, Apple, Amazon and Samsung and has $65m in initial orders scheduled for delivery in 2018. Current customers include US and European electric car maker, manufacturers of motorcycles and forklifts, industrial players such as power designers and robotics companies.

The modular battery packs – comprised of cylindrical lithium-ion cells – can be used in cars, power sport vehicles, motorcycles, trucks, buses, and forklifts and range from 1 kWh to 1 MWh. The same battery pack design is used for a stationary energy storage for business called PowerStack that harvests and stores electricity from the grid during off-peak hours.

Image

“We’ve seen incredible momentum in a short period, and we’re scaling manufacturing as fast as we can to meet demand,” said Michael Patterson, founder and CEO. “There’s a massive market opportunity for energy storage technologies.”

The technology offers the highest energy density by 25 percent, providing dramatically increased range in EVs and is optimized for the fast charge times, decreasing standard battery charge times by 15 percent to 30 percent. All the designs are built with inherent thermal runaway mitigation and feature multiple fault-tolerant software and hardware to protect against cross cell propagation.

“We’ve applied technologies developed for applications in space and aerospace, and we’ve improved upon them to create products that break new ground for EVs and stationary energy storage,” said co-founder and Chief Technology Officer Porter Harris, who developed the battery technology powering SpaceX’s F9 rocket and Dragon spacecraft.

The packs include an advanced battery management system based on control-oriented, physico-chemical models. The company designs, engineers, test, and produce all of its lithium-ion battery packs on-site, and the facility features the only research and development and testing lab on the West Coast.

When the factory is finished later this year it will produce 1 GWh of capacity on a single shift by the end of 2017 and will quadruple its capacity in 2018 to 4 GWh per shift.

http://www.romeopower.com


http://www.smart2zero.com/news/battery- ... akes-tesla
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lilian07
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Re: Voiture et transports électriques, le fil des news

Message non lupar lilian07 » 09/09/17, 09:14

et hop 25% d'énergie en plus et 25% de vitesse de charge en moins pour un coût inférieur du Kwh....
Demain un pack batterie pour la maison coutera bien moins que l'achat d'un ballon d'eau chaude thermodynamique.
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