Voiture et transports électriques, le fil des news

Voitures, bus, vélos, avions électrique: tous les moyens de transport électriques qui existent. Conversion, moteurs et propulsions électriques pour les transports...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 5014
Inscription : 28/09/09, 17:35
Localisation : Isére
x 540

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par moinsdewatt » 25/06/21, 14:33

Volvo et la start-up de batteries Northvolt projettent de construire une nouvelle usine de batteries en Europe et un centre de recherche en Suède, ont annoncé les deux groupes lundi.

Challenges.fr 22 juin 2021

Dans le cadre d'une coentreprise, les deux groupes "prévoient de construire une giga-usine d'une capacité de 50 gigawattheures par an, qui devrait démarrer la production en 2026", indiquent-ils dans un communiqué. Volvo pourrait ainsi équiper environ 800.000 véhicules.

Cette nouvelle usine, dont la localisation doit encore être décidée, devrait employer 3.000 personnes et sera alimentée en "énergie propre" à 100%, soulignent les groupes.

Le centre de recherche devrait ouvrir dès 2022 et aura pour mission de développer "la prochaine génération de cellules de batteries et de techniques d'intégration dans le véhicule". Les nouvelles batteries développées par la coentreprise devraient équiper le remplaçant électrique du XC60, le SUV bestseller de Volvo.

La filiale du groupe chinois Geely prévoit de ne proposer que des modèles électriques à son catalogue d'ici 2030.

A partir de 2024, Volvo devrait également acheter 15 GWh de cellules de batteries par an produites dans la première usine de Northvolt à Skellefteå, dans le nord de la Suède.

"Les batteries sont parmi les pièces les plus importantes d'une voiture électrique", a souligné Javier Varela, directeur des opérations industrielles chez Volvo. "Via notre partenariat avec Northvolt, nous nous assurons un approvisionnement efficace et économique en batteries produites durables et de haute qualité en Europe".

"Le développement en interne de la prochaine génération de batteries, avec Northvolt, va nous permettre de concevoir des batteries pensées pour les conducteurs de Volvo et Polestar", la marque sportive du groupe, a indiqué Henrik Green, directeur de la technologie chez Volvo Cars.

Ces annonces doivent encore être signées par les deux parties et approuvées par leur conseil d'administration. Volvo doit donner des précisions sur sa feuille de route lors d'une conférence de presse le 30 juin.

Northvolt a levé début juin 2,75 milliards de dollars (2,3 milliards d'euros) pour agrandir sa "giga-usine" actuellement en construction à Skellefteå.

Le fabricant suédois prévoit actuellement de construire au moins une giga-usine supplémentaire, potentiellement en Allemagne, et pourrait produire 150 GWh par an d'ici 2030, a précisé Northvolt. Il avait obtenu jusqu'à présent plus de 27 milliards de dollars de contrats de la part de clients clés comme Volkswagen, BMW, ou Scania.

Northvolt cherche désormais à s'étendre hors d'Europe, "principalement aux Etats-Unis, probablement en Asie aussi", a indiqué lundi le PDG de la société Peter Carlsson au Financial Times.



https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... NewsSearch
0 x

moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 5014
Inscription : 28/09/09, 17:35
Localisation : Isére
x 540

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par moinsdewatt » 09/07/21, 23:48

Stellantis va convertir son usine anglaise de Vauxhall pour fabriquer ses camionnettes électriques

AFP parue le 06 juill. 2021

Le constructeur automobile Stellantis, né de la fusion de PSA et Fiat-Chrysler, va investir 100 millions de livres pour pérenniser son usine historique de Vauxhall, dans le nord-ouest de l'Angleterre, en l'orientant vers une production "100% électrique" de camionnettes, a annoncé le groupe mardi.

À partir de la fin 2022, le site basé à Ellesmere Port va produire huit modèles de camionnettes électriques : quatre "véhicules utilitaires légers" aux marques Vauxhall, Peugeot, Opel et Citroën, et leur quatre versions tourisme, a détaillé Stellantis dans un communiqué. "Avec le soutien du gouvernement britannique, Stellantis investit 100 millions de livres sterling pour garantir un avenir 100% électrique à l'usine" construite en 1962, a également précisé le groupe, sans donner plus de détail sur le contenu du "soutien" gouvernemental.

Stellantis avait fait savoir depuis des mois que l'avenir d'Ellesmere Port était en jeu et que l'une des options serait d'y fabriquer un véhicule électrique, à condition de bénéficier d'un soutien substantiel du gouvernement britannique, qui veut bannir la vente de véhicules à essence au Royaume-Uni à partir de 2030. 1 000 emplois directs étaient en jeu, et, d'après le syndicat Unite 7 000 emplois indirects dans la chaîne d'approvisionnement au Royaume-Uni.

..................

https://www.connaissancedesenergies.org ... ues-210706
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 5014
Inscription : 28/09/09, 17:35
Localisation : Isére
x 540

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par moinsdewatt » 12/07/21, 00:11

Stellantis construira sa troisième usine de batteries en Italie

8 juillet 2021

Stellantis étoffe son outil industriel pour produire des batteries. Lors d’une conférence de presse sur sa stratégie d’électrification ce jeudi, son directeur général Carlos Tavares a annoncé que la troisième usine de batteries de Stellantis pour voitures électriques sur son site de Termoli, dans le sud de l'Italie.

"Nous avons trouvé un accord avec le gouvernement italien pour qu'il soutienne la transformation de notre usine de moteurs de Termoli", a indiqué Carlos Tavares selon l’AFP.
Stellantis avait déjà annoncé deux usines en France, à Douvrin en partenariat avec Total-Saft dans la coentreprise ACC, et en Allemagne, à Kaiserslautern, toujours dans le cadre de ACC. Cette troisième usine vient donc compléter ces projets.

Au total, Stellantis prévoit encore de construire deux usines supplémentaires pour disposer d’un total de cinq gigafactories entre l’Europe et les Etats-Unis, pour disposer d’une capacité de plus de 260 gigaWattheures.

L’objectif est de réduire "les coûts des modules de batteries des véhicules électriques de plus de 40 % sur la période 2020-2024 et de plus de 20 % supplémentaires d'ici 2030", précise le communiqué du groupe.

Stellantis prévoit d’investir 30 milliards d’euros d’ici 2025 pour électrifier ses différentes marques.


https://www.msn.com/fr-fr/finance/econo ... hp&pc=U531
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 5014
Inscription : 28/09/09, 17:35
Localisation : Isére
x 540

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par moinsdewatt » 14/07/21, 14:42

La Renault Megane électrique sera dévoilée en septembre

Soufyane Benhammouda 9 Juil 2021

La Renault Megane électrique approche : la compacte électrique au losange fera ses débuts en septembre lors du salon de Munich.

Annoncée à l’occasion de l’évènement eWays et présentée sous sa tenue de camouflage, la prochaine Renault Megane électrique est aux portes de sa mise en production. Et elle profitera de la grand-messe de l’automobile à Munich pour se présenter officiellement sous les feux des projecteurs.

Cette Renault surnommée MeganE suit la trajectoire de quelques concurrentes, dont la Citroën C4 électrique : rehaussée pour satisfaire la demande du marché, elle se place à mi-chemin entre le segment des berlines compactes et du segment C-SUV. Elle cache sous carrosserie une plateforme CMF-EV partagée au sein de l’Alliance.

Les dimensions et volumes de la Megane n’ont pas encore été communiqués. En revanche, la compacte a déjà livré quelques données techniques chiffrées. À commencer par la capacité de la batterie de 60 kWh, qui devrait lui permettre de revendiquer une autonomie de 450 km. La traction sera assurée par un moteur cumulant 218 ch de puissance et 300 Nm de couple.

Image

Le salon IAA Mobility se déroulera à Munich du 7 au 12 septembre 2021. La Renault Megane sera l’une des nouveautés les plus attendues.

https://www.automobile-propre.com/breve ... septembre/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 5014
Inscription : 28/09/09, 17:35
Localisation : Isére
x 540

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par moinsdewatt » 24/07/21, 10:24

Mercedes-Benz: l'EQS va plus loin qu'une Tesla, mais moins vite

24 juillet 2021 Chalenges

Comme son nom l'indique, l'EQS entend se positionner au sommet de la gamme Mercedes-Benz: elle se veut le pendant électrique de la Classe S. Ce qu'elle réussit plutôt bien, avec un confort ouaté et une autonomie sans égale. Mais les performances et le réseau de charge sont en retrait par rapport à la Tesla Model S.

......................
Concernant l'autonomie, Mercedes-Benz a comme son concurrent américain opté pour une batterie colossale (qui fait appel à des cellules NCM 811). Avec une capacité utile de 107,8 kWh (la capacité totale n'est pas connue, mais on peut l'estimer aux environs de 115 kWh), c'est tout simplement la plus grosse du marché. Cela ne serait rien sans une consommation contenue. Et sur ce point, l'EQS bat des records. Il est certes difficile de tirer des conclusions à la suite de notre parcours d'essai en Suisse, très vallonné et donc a priori défavorable. Les valeurs relevées, comprises entre 15 et 20 kWh/100 km sur route et entre 21 et 22 kWh/100 km sur route n'en sont que plus flatteuses: cela laisse espérer une autonomie supérieure à 600 km sur route et d'environ 500 km sur autoroute. Soit un véritable record.
..................
cette lourde berline (2.480 kg pour l'EQS 450, 2.585 kg pour l'EQS 580 4MATIC)
..............

https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... d=msedgntp

deux fois plus lourde que ma Renault Clio3 ! :shock:
0 x

Avatar de l’utilisateur
GuyGadeboisLeRetour
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 4876
Inscription : 10/12/20, 20:52
Localisation : 04
x 1156

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par GuyGadeboisLeRetour » 24/07/21, 13:21

Grotesque. L'avenir du véhicule électrique, je le voyais au contraire avec des véhicules des plus légers, avec des puissances minimales pour de bonnes autonomies, avec une aéordynamie ultra optimisée et au lieu de ça ils nous pondent les mêmes merdes qu'avant... en pire ! Mais que le monde est con...
1 x
"Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que de mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. La plus grave maladie du cerveau, c'est de réfléchir". (J.Rouxel)
"Non ?" ©
"Par définition la cause est le produit de l'effet" .... "Il n'y a strictement rien à faire concernant le climat".... "La nature c'est de la merde". (Exnihiloest, aka Blédina)
Avatar de l’utilisateur
grelinette
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 1983
Inscription : 27/08/08, 15:42
Localisation : Provence
x 255

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par grelinette » 24/07/21, 15:02

GuyGadeboisLeRetour a écrit :Grotesque. L'avenir du véhicule électrique, je le voyais au contraire avec des véhicules des plus légers, avec des puissances minimales pour de bonnes autonomies, avec une aéordynamie ultra optimisée et au lieu de ça ils nous pondent les mêmes merdes qu'avant... en pire ! Mais que le monde est con...

Comme quoi les industriels sont encore le nez coincés dans le volant de leur voiture agressive qui n'a pour objectif que de caresser l'orgueil et le comportement primaire de l'automobiliste de base (du marché).

Ta réflexion est intéressante car elle s'appuie sur un raisonnement de 'bon sens" motivé par le soucis d'un avenir incertain de notre monde à cause de ces industries gloutonnes et destructrices de notre planète, alors que les décideurs industriels se tapent le coquillard de l'avenir de la planète et ne réfléchissent qu'à trouver le moyen de convertir la taux d'émission de CO2 de leurs anciennes voitures en taux d'émission de $ de leur nouveaux produits industriels...
2 x
Projet de l'hippomobile-hybride - Le projet sur éconologie
"La recherche du progrès n’exclut pas l’amour de la tradition"
phil59
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 336
Inscription : 09/02/20, 10:42
x 39

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par phil59 » 24/07/21, 18:01

GuyGadeboisLeRetour a écrit :Grotesque. L'avenir du véhicule électrique, je le voyais au contraire avec des véhicules des plus légers, avec des puissances minimales pour de bonnes autonomies, avec une aéordynamie ultra optimisée et au lieu de ça ils nous pondent les mêmes merdes qu'avant... en pire ! Mais que le monde est con...


Tient, bizarre ta réflexion, dans un autre post, tu disais vouloir un minimum d'autonomie ...

Il me semble même que tu disais que pour les départs en vacances, ça serait le bazar ...

Que tu te relayais avec ton épouse, comme ça, ainsi, pas d'arrêt toutes les 2 Heures ....

Modèle trop important, sans doute, mais la capacité batterie répondrait pourtant bien à tes critères minimum de choix de VE, avec une "caisse plus normale", compte tenu du poids supplémentaire, en roulant normalement, sur route, avec une conso inférieur à 15 kWh/100, les 700 km réels seraient envisageables, voire presque 800....

Voilà en Norvège, comment se passe un mois de juillet, avec départ en vacances ... Quand on veux mettre les moyens devant ce que l'on veut ...
0 x
phil59
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 336
Inscription : 09/02/20, 10:42
x 39

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par phil59 » 24/07/21, 18:02

GuyGadeboisLeRetour a écrit :Grotesque. L'avenir du véhicule électrique, je le voyais au contraire avec des véhicules des plus légers, avec des puissances minimales pour de bonnes autonomies, avec une aéordynamie ultra optimisée et au lieu de ça ils nous pondent les mêmes merdes qu'avant... en pire ! Mais que le monde est con...


Tient, bizarre ta réflexion, dans un autre post, tu disais vouloir un minimum d'autonomie ...

Il me semble même que tu disais que pour les départs en vacances, ça serait le bazar ...

Que tu te relayais avec ton épouse, comme ça, ainsi, pas d'arrêt toutes les 2 Heures ....

Modèle trop important, sans doute, mais la capacité batterie répondrait pourtant bien à tes critères minimum de choix de VE, avec une "caisse plus normale", compte tenu du poids supplémentaire, en roulant normalement, sur route, avec une conso inférieur à 15 kWh/100, les 700 km réels seraient envisageables, voire presque 800....

Voilà en Norvège, comment se passe un mois de juillet, avec départ en vacances ... Quand on veux mettre les moyens devant ce que l'on veut ...

0 x
Avatar de l’utilisateur
GuyGadeboisLeRetour
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 4876
Inscription : 10/12/20, 20:52
Localisation : 04
x 1156

Re: Voiture et transports électriques, le fil des news




par GuyGadeboisLeRetour » 24/07/21, 18:10

(Tiens, l'autre ... ressort des oubliettes pour prouver qu'il n'a rien compris au film. Il doit plus prendre ses médocs...)
0 x
"Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que de mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. La plus grave maladie du cerveau, c'est de réfléchir". (J.Rouxel)
"Non ?" ©
"Par définition la cause est le produit de l'effet" .... "Il n'y a strictement rien à faire concernant le climat".... "La nature c'est de la merde". (Exnihiloest, aka Blédina)


 


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Revenir vers « Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions... »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 9 invités