Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf

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Exnihiloest
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par Exnihiloest » 16/02/21, 16:07

Ca ne s'arrange pas, et pourtant on est loin des températures canadiennes !

"A Amiens, la vague de froid a fait des dégâts dans les rangs des bus électriques de la ville. La municipalité a dû faire appel à ses anciens bus diesels en renfort."
https://www.caradisiac.com/vague-de-fro ... 188108.htm

Et il n'y a pas que le système de freinage. Aurait-on oublié que les batteries ne fonctionnent correctement qu' à température relativement élevée ?
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GuyGadeboisLeRetour
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par GuyGadeboisLeRetour » 16/02/21, 17:49

D'où l'intérêt de rouler au gaz naturel... :mrgreen:
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par phil59 » 16/02/21, 19:47

GuyGadeboisLeRetour a écrit :D'où l'intérêt de rouler au gaz naturel... :mrgreen:


ça ne veut rien dire ...

Au "Canada" des voitures n'ayant que 100 km d'autonomie, font quand même 60 km par -30° !

(changement de système de chauffage, mais quand on ne connait pas, ne maîtrise pas,on croit avoir la vérité, être omniscient, dieu quoi, on raconte n'importe quoi !).
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par GuyGadeboisLeRetour » 16/02/21, 19:49

phil59 a écrit :ça ne veut rien dire ...

Comme faire 1000 Km en bagnole électrique (de série, sur route ouverte, dans quelles conditions ?) à 100 Km/h de moyenne, sans doute.
N'empêche qu'à Amiens, tes bus à la noix sont cloués au dépôt. Chose impensable avec des bus roulant au méthane (d'où ma réflexion). Mais c'est vrai que quand on y comprend rien, ça aide. :mrgreen:
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par phil59 » 16/02/21, 20:32

Tu es champion pour faire d'exceptions des généralités ! C'est tout ce que ça veut dire.

Tu te souviens ?
D'avoir dit que tu ne t'arrêtes jamais sur la route ?

De faire passer pour des "cons" les autres ?

transports-electriques/voiture-et-transports-electriques-le-fil-des-news-t14813-750.html?hilit=ne fais jamais#p382811

Et de dire qu'on ne peut pas faire une moyenne de 100 m/h sur autoroute ?

Girouette tu es !

Je t'ai proposé de continuer un débat en MP, mais ça ne t'intéresse pas, si tu ne peux pas poster, et raconter n'importe quoi sur des sujets que tu ne maîtrises pas ...

Coq tu es ... je n'insisterai pas, et tu ne mérites aucune attention.

Ceci dit, je ne vis pas pour poster sur un forum comme toi, donc si je suis "banni", je ne pleurerai pas en étant un retour ...

Avoir des idées c'est bien, mais elles peuvent changer au fil de nos expériences, qu'on a, ou pas ....

La suite en MP ? non, c'est plus la peine, je ne répondrai plus en MP.
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par GuyGadeboisLeRetour » 16/02/21, 21:45

N'importe quoi ! Une fois de plus tu n'as rien compris à ce que je disais (dans ton lien). Déjà à l'époque t'avais pas pigé... ça en devient remarquable de drôlerie, là. :shock:

Ps: J'attends toujours l'illustration de ce que tu avances: 1000 bornes en tout électrique à 100 Km/h de moyenne.
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par Forhorse » 16/02/21, 22:59

ça sert à quoi de faire 1000 bornes à 100 de moyenne ?
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par GuyGadeboisLeRetour » 16/02/21, 23:38

Forhorse a écrit :ça sert à quoi de faire 1000 bornes à 100 de moyenne ?

Vroum vroum ! Quoiqu'avec l'électrique ce serait plutôt Dziiii dziiittt... :mrgreen:
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par Ahmed » 17/02/21, 08:45

Forhorse, tu demandes:
Ça sert à quoi de faire 1000 bornes à 100 de moyenne ?

- À revenir plus vite au point de départ! En allant jusqu'à supposer une vitesse infinie, ça équivaudrait à ne pas bouger (ce qui, du même coup, fait l'économie de cette hypothèse farfelue)...
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Re: Voiture électrique par grand froid: témoignage avec la Leaf




par Macro » 17/02/21, 11:17

Il m'arrive regulierement de faire ce genre de trajets pendulaires a titre professionnel .... Pour rapatrier chez eux ou a leur lieu de destination des automobilistes tombés en panne....C'est le quotidien des autres employés de la boite de taxi dans laquelle je bosse....10 a 12 000km par mois pour eux... Pour moi qui ne roule que le week end, quand les affaires vont bien, c'est 1500km par WE en moyenne... Avec sur certains week end prolongés....Des pepites a 3500 4000km....
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...


 


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