Rouler tous les jours en voiture électrique

[GuyGadeboisLeRetour]

https://www.movinonconnect.com/nos-actu ... res-rares/

[sicetaitsimple]

tiens, l'Allemagne renonce au bonus pour l'achat d'un VE, a priori un an avant la date initialement prévue
https://www.francetvinfo.fr/monde/envir ... 54067.html

[phil59]

J'espère bien qu'il sera arrêté, maintenant que le prix des VE baissent, et qu'on mette à la place, aux pieds des immeubles, des "prises" VE.

Au moins, on aura le vrai prix des VE.

[sicetaitsimple]

J'espère bien qu'il sera arrêté, maintenant que le prix des VE baissent, et qu'on mette à la place, aux pieds des immeubles, des "prises" VE.

Au moins, on aura le vrai prix des VE.

Le prix des VE baisse?
Qu'appelles tu ""une prise VE"? Une borne payante?

[phil59]

Payante, oui, mais à un juste tarif, du genre 20 cts le kWh, des prises 220V sont généralement suffisantes, des bornes T2, seraient bien mieux, mais beaucoup plus cher, et généralement, sur une prise 220V, en 10A, on remet environ 100 km, en 8h.

Regarde le prix d'une ë-c3, environ 23 000€, hors aides.

Un peu plus de 40 kWh de batterie, de quoi faire facilement, sur route, 250 km l'été, 200 l'hiver, et plus en roulant à l'économie !

Une charge rapide, en 80 kW (40 fois une prise 220V), pour charger sur les longs parcours.

Et la baisse n'est pas finie.

Elle sera accessible, pour les foyers faisant au moins 30 km par jour, pour aller au travail, 54€, sous condition de revenues, mais la limite n'est pas trop basse, sur 36 mois, et 45 000 km en 3 ans.

Autant dire, qu'à 54€ mois, et en faisant 15 000 km par an, la voiture ne coûte rien, par rapport à une thermique.

[sicetaitsimple]

OK, vu, très bien.
Mais j'ai de sérieux doutes sur la volonté de quiconque de disperser des bornes de recharge, même basiques, sur la voie publique.

[perplex]

L'idéal c'est d'avoir une borne chez soi à 0.18 cts le kWh ce n'est pas cher pour l'instant mais surtout rapide, 50% de la batterie en 3,5h soit environ 35 kWh pour 6€ (200km) ...

Si tu rayonnes autour de chez toi disons 150 km ta charge personnelle est suffisante. Il y a des bornes un peu prés partout avec une carte qui te montre ou ils sont (je n'y croyais pas) dans mon village il y en a 7 (stade, mairie, place public), mais tu mets 2 kWh en 2 heures c'est du dépannage, et le prix tourne autour de 0.60 cts le kWh... Les grandes surfaces en sont équipées aussi autour du même prix.
Hier au cinéma 0.48 cts. Bref pas de soucis de charge si tout le monde charge chez soi, le problème reste les longs trajets (vacances et autres)
J'ai la bête depuis 2 mois et j'ai fait un super chargeur 1 fois à 0.28cts la première semaine. Je parts dans 15 jours faire un peu plus de 600 km là je vais voir l'aventure. (Je ne suis pas inquiet).
Je ne vois pas la VE comme une économie...C'est plutôt un autre monde.

[Macro]

Et la baisse n'est pas finie.

Elle sera accessible, pour les foyers faisant au moins 30 km par jour, pour aller au travail, 54€, sous condition de revenues, mais la limite n'est pas trop basse, sur 36 mois, et 45 000 km en 3 ans.

Autant dire, qu'à 54€ mois, et en faisant 15 000 km par an, la voiture ne coûte rien, par rapport à une thermique.

Ce n'est pas une baisse de prix, c'est juste u enieme montage financier de subventions diverses....

[GuyGadeboisLeRetour]

Et c'est nous qu'on paye ! Depuis le début....

[Macro]

Je crache pas dedans... Ma C zéro macron me l'a quand meme pas mal financée.. Ou plutot il m'a acheté une magnifique alfa 156sw jtd qui avait 20 ans et 400 000km ...Un trés bon prix