Rouler tous les jours en voiture électrique

[Christophe]

Fallait mettre un convertisseur 6V-12V CC avec les amp qui vont bien à la sortie de l'alternateur...mais bon à l'époque ça devait couter un bras...

[Macro]

Si t'avais un bras à y mettre... Le mieux était de la démarrer à la manivelle...

[dede2002]

Fallait mettre un convertisseur 6V-12V CC avec les amp qui vont bien à la sortie de l'alternateur...mais bon à l'époque ça devait couter un bras...

On utilisait ça pour faire fonctionner les autoradios.
Mais, il n'y a jamais eu d'alternateurs 6V...

[phil59]

J'ai oublié de publier les infos d'aller et de retour ....

En fait, un peu de circulation, souvent roulé à 120 km/h au compteur, sur autoroute, quelques travaux, mais que 225 km, et un bout à 130, en France.

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Le temps en fait, et un peu moindre, car moteur "non coupé" le temps de récupérer les clés ....


Une conso à la roue de l'ordre de 15 kWh/100 km, et conso pour passer de 49% à 92%, soit 43% de remis, 33.57 kWh,calcul de pourcentage non précis, sans les décimales, mais juste pour donner une idée, c'est environ 40 kWh à mettre dans la batterie pour être à 100%, ce qui donne une estimation à 17.7 kWh/100 km, à la prise.

[phil59]

je n'attaque pas le VE puisque, au contraire, je lui trouve quelques utilités (relis ce que j'ai écrit!) Mais en faire un outil supposé remplacer le thermique, c'est une absurdité industrielle et économique en plus d'être anti écologique

Et, chaque chose en son temps, au départ, les VT, n'était pas partout, et aujourd'hui, ils le sont

eh oui, les temps changent et les choix n'y gagnent pas en crédibilité.
Si tu arrives à démontrer que toute la population du globe pourra rouler en électrique, même en multipliant par 1.000, au moins, les CN ; alors tu auras eu raison.
Il faut arrêter d'avoir la naïveté de croire que ce qui est possible et valable à une toute petite échelle, non industrielle, soit possible à l'échelle de la planète pour les simples raisons de matières premières.

Pourquoi faut il être tout ou rien ?

Parce que tout ne peut pas être fait en 1 an, on abandonne un projet ?

Quand on commencera à être à 1/3 de VE sur la planète, l'électrique, tel que nous la connaissons, sera peut être obsolète, et remplacer par autre chose de plus génial.

[phil59]

Fallait mettre un convertisseur 6V-12V CC avec les amp qui vont bien à la sortie de l'alternateur...mais bon à l'époque ça devait couter un bras...

On utilisait ça pour faire fonctionner les autoradios.
Mais, il n'y a jamais eu d'alternateurs 6V...

Mais, c'était des dynamos !

[sicetaitsimple]

Bientôt le V2H (vehicle to home) voire V2G (vehicle to grid) disponible de série?
https://www.autoplus.fr/renault/renault ... tml#item=1

Je crois au concept depuis longtemps, un véhicule particulier ça ne sert à rien en moyenne 95% du temps en France. Alors une grosse batterie sur roues, autant essayer de lui trouver des utilisations complémentaires.

[Macro]

Je crois au concept depuis longtemps, un véhicule particulier ça ne sert à rien en moyenne 95% du temps en France.

Parle pour toi..

[sicetaitsimple]

Je crois au concept depuis longtemps, un véhicule particulier ça ne sert à rien en moyenne 95% du temps en France.

Parle pour toi..

J'ai précisé "en moyenne". Un VP ça fait en moyenne environ 12000km/an en France. Mettons, à la louche, 50km/h de moyenne. Donc environ 240h de roulage.
240/8760=2,7%.
Tu vois , je suis encore très généreux avec mes 95%, en fait c'est plus près de 97% du temps que ça ne sert à rien.

[GuyGadeboisLeRetour]

Disons qu'à la campagne, le pourcentage devrait augmenter "un peu". La bagnole, c'est dans les endroits où elle sert pas à grand chose qu'on l'utilise le plus.