Recharger un véhicule par induction électrique en roulant!

[chatelot16]

de toute facon il serait hors de question que des bobinage envoient de la haute frequence en permanence sur toute la longueur de la route

il faudrait de toute facon une multitude d'oscillateur qui ne fonctionnent que quand une voiture est dessus ! je n'arrive pas a croire une seule seconde que ca puisse etre rentable de construire ca !

si il faut que ca ne marche que sous la voiture , autant mettre simplement des piece sous tension uniquement au passge de la voiture et des simple contact qui frottent

ca se met sous tension uniquement quand le bus est dessus , pas de risque d'electrocution , a moins de se faire ecraser par le bus avant

le passage du corant par contact se fait avec des perte negligable , le passage par induction et couteux en materiel et mauvais en rendement

[bernardd]

si il faut que ca ne marche que sous la voiture , autant mettre simplement des piece sous tension uniquement au passge de la voiture et des simple contact qui frottent
...
le passage du corant par contact se fait avec des perte negligable , le passage par induction et couteux en materiel et mauvais en rendement

Bien d'accord !

ca se met sous tension uniquement quand le bus est dessus , pas de risque d'electrocution , a moins de se faire ecraser par le bus avant

Et même, dans cas, cela fait réanimateur cardiaque

[Obamot]

Il faudra mettre un panneau "interdit aux personnes avec pacemaker" ?

le passage du corant par contact se fait avec des perte negligable , le passage par induction et couteux en materiel et mauvais en rendement

L'essentiel est de ne pas avoir de panne de Coran.

(à verser dans les coquilles du forum)

[citro]

Pourquoi recharger.
Ce dont on a réellemnt besoin, c'est de l'alimenter. La recharge, c'est juste du bonus.

Vous êtes encore dans une spirale divergente...

Le scalectrix, c'est bien, mais le TGV, le Metro, le Tram, cela marche aussi, et ce n'est pas contre indiqué pour les porteurs de pacemakers...