Les Tchernomobiles de Macro [VE PSA Nickel Cadmium]

[Remundo]

On arrête l'enfumage avec un VE, ça n'est pas possible

Macro consomme de l'ordre de 20 kWh/100km.

Donc 8000 km, c'est 80 x 20 = 1600 kWh

Et de l'ordre de 160€ d'électricité à 10 ct€/kWh.

[moulino51]

Et de l'ordre de 160€ d'électricité à 10 ct€/kWh.

Tu devrais dire Hors Taxes, car le prix du Kw final est plus proche de 0,15 ct€


Gé

[Macro]

Je viens de faire le relevé du compteur dédié a la prise qui ne sert que pour la voiture pendant les heures creuses depuis le 25/10 il y'a eut une conso de 1100kw/h sur cette prise pendant les HC. je neglige les HP car cette prise me sert parfois a bricoler en journée et les biberonages que je fais sont insignifiants (2 a 5 heures semaine grand maximum) a 0.0964 du Kw/h ca ne fait que 106€ a imputer a la tchernomobile...

J'ai analysé vite fait les factures hier soir..La verité est ailleurs...la conso HP a explosé...donc la voiture n'est pas a incriminer...
Expliquation possible ma chaudiere(qui chauffe cet hivers un logement pas isolé du tout pour la famille de mon frangin) tourne beaucoup plus que l'an dernier et comme c'est un bruleur a huile a pulverisation pneumatique ,le compresseur(moteur 2cv) tourne lui aussi beaucoup plus ainsi que les resistances qui chauffent la friture pour la pulvériser...De plus (mais faut que je demande confirmation au frangin) il me semble que ma belle soeur utilise un pu.. de seche linge alors qu'elle a a sa disposition un hangar de 70m²pour etendre son linge(mais bon avec l'hivers et le printemps pourrit qu'on a eut ca n'a pas du etre trop facile de secher du linge la dessous) ....

[Macro]

Rappel des mesures de conso au compteur dédié que j'avais faites au debut..

Dernier cycle effectué: parti d'une pleine charge ,61.1km effectués (reste a la jauge 27%)

Consommation au compteur en heures creuses pour recharger la bete pile poil 10Kwh

Cout energetique pour 61km :0.926€

1€52/100km...

C'est pour ca que quand Mamita m'a appellé hier aprés midi pour m'annoncer le montant de la facture edf...J'etais quand meme perplexe...

[citro]

Dernier cycle effectué: parti d'une pleine charge ,61.1km effectués (reste a la jauge 27%)
Consommation au compteur en heures creuses pour recharger la bete pile poil 10Kwh

Cout energetique pour 61km :0.926€

1€52/100km...

Comme le dit moulino51, taxes comprises, on est plutôt près de 0.15 € TTC/kWh (en tous cas, au-dessus de 0.11€).

10 kWh / 61km soit 16.4kWh/100km, c'est très approximatif et ponctuel.
Selon mes voitures, c'est entre 190 et 210 Wh/km pondéré sur plus de 100.000km.

Une mesure ponctuelle n'est pas représentative car elle ne prend pas en compte les charges, d'égalisation qui dépassent facilement 15kWh, les charges d'entretien qui atteignent courrament 24kwh, ni les charges d'initialisation...

Ceci dit, on retrouve une partie de cette énergie supplémentaire dans les batteries ce qui augmente alors l'autonomie (mais également les pertes électriques). Quand nous faisons des rallyes, il nous arrive de programmer une charge d'entretien qui nous octroie des kilomètres supplémentaires.

Je tiens à jour des tableaux très complets de toutes mes dépenses automobiles et en ajoutant l'essence pour le chauffage en période hivernale (indispensable pour désembuer), mon budget TTC approche alors les 3€ pour 100km (pondéré sur l'année).

C'est beaucoup plus que les 1€/100km fréquement annoncés mais c'est la réalité pour un particulier. Cela correspond à moins de 2 litres aux 100km d'essence sans plomb au tarif actuel de 1.50€/litre...

[Macro]

Je ne mets plus le chauffage en marche s'il ne gele pas..Je roule en parka polaire bonnet sur la tete..A la vitesse que je roule meme avec de la buée la visibilité est grandement suffisante...Cette chaudiere est une ruine en carburant...là c'est sur j'exploserais le budget..Y'a que Mamita qui en met quand elle s'en sert (sous la contrainte) ou qu'elle monte en passager...Et effectivement je suis plus pret des 2€/100km de consommation electrique seulement en rechargeant en heures creuses avec le nouveau tarif edf...J'ai un compteur EDF monophasé recupéré sur une evacuation de chantier..Faudrait que je regarde si il peut rentrer sous le capot..Mais bon j'ai deja celui qui est sur la prise dedié a la maison qui me renseigne quand meme pas mal...

[Macro]

Reprise des mesures de consommation a la prise

Donc hier retour a la maison 60km parcourus allumage du voyant recharge a 40% restant et 57km parcourus pas de voyant eco.38% restants a la jauge, mise en charge cette nuit 10kw/h pompés a la prise cette nuit charge complete, depart a 101% ce matin...

[Remundo]

10 kWh pour 101-38=63%

cela voudrait dire que ton "plein de 0 à 100%" fait 10 / 0.63 = 15.9 kWh soutirés à la prise.

ça me paraît correct.

Mais Citro le disait, seules des mesures de très long terme apportent de la précision.

Perso je suis autour de 23 kWh/100 km en prenant en compte les charge d'égalisation et les charges d'entretien.

@+

[Macro]

Hier 81 km effectués. avec un bib de 4kw/h en heures pleine.Plus une recharge complete(de 35 a 101%) cette nuit de 12kw/h .

Aujourd'hui c'est Mamita qui se sert de la tchernomobile
Moi j'ai du monde a vehiculer j'ai pris son alfa 156jtd...Ca change...Rien qu'en 3eme sur le couple on roule a la meme vitesse que la saxo a fond

[Macro]

Nouveau record vendredi dernier...86km effectués sans recharger...Allumage du voyant recharge a 71km et 20% restants...allumage du voyant eco a 81km, les 5derniers km on été effectués a 70km/h en pointe sur le plat..arrivée a la prise a 3%restants...Recharge de 40mn(remonté a 20%) puis reparti pour 10km... allumage du voyant recharge au bout de 8km pas de voyant eco jusqu'a la prise...Et pourtant je l'ai utilisée en mode fast &furious c'est a dire avec des pointes a fond dans l'orange plusieurs fois...