La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.

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grelinette
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par grelinette » 07/09/19, 11:10

GuyGadebois a écrit :https://www.sauvonslaforet.org/petitions/1182/mobilite-il-faut-moins-de-voitures?mtu=438251626&t=5650

J'ai parcouru l'article, il est intéressant. Il rappelle cruellement que derrière les nouvelles technologies il y a des populations pauvres qui souffrent pour extraire les matériaux nécessaires, des enfants qui sont exploités pour réduire les coûts, des régions et des forêts ravagées pour laisser place à des mines d'extraction.

C'est un constat récurrent : pour le confort de certains, les autres sacrifient leur santé, leur familles et leur pays.

Ceci dit, en conclure qu'il faut réduire le nombre de voitures et que la voiture électrique n'est pas la solution est une conclusion à moitié fausse (ou à moitié juste).

Certes il y a bien trop de voitures, elles polluent et impliquent les dérives décrites dans l'article, mais aujourd'hui quelque soit la solution technique mise en oeuvre pour remplacer le tout voiture, les mécanismes politico-économiques construiront d'un côté en détruisant de l'autre : quand bien même nous remplacerions les voitures par des vélos (même pas électriques), la construction de ces vélos engendreraient les mêmes dérives mortifères chez les voisins pauvres des pays riches.

Il en est de même avec :
- l'alimentation : le bio saccage des régions,
- l'habillement : l'industrie textile pollue et exploite des populations,
- le traitement des déchets : on nettoie la terre d'un côté pour la salir plus de l'autre,
- ... etc. (bientôt, pour réduire le réchauffement climatique, nous ferons fabriquer de la glace dans les pays pauvres...)

Tout le système est à revoir !

C'est plus la mise en oeuvre des solutions qui pose problème que les solutions elle-même !
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par grelinette » 07/09/19, 11:48

bardal a écrit :
janic a écrit :
... mais aucun ne semble s'être réellement posé la question de la fourniture de toute cette électricité quand tout le monde tirera sur son compteur en même temps, ça sera un beau bazar!

Euh, si! Beaucoup de personnes ont réfléchi à cette question… Le très officiel RTE s'est même fendu d'un rapport très complet sur la capacité du réseau français à accueillir quelques millions de VE… avec une réponse rassurante, d'ailleurs.

C'est aussi le sens de la moquerie de Sarkozy le 29 août dernier à l'université d'été du Medef au sujet de Nicot Hulot qui s'était donné 10 ans pour avoir que des voitures électriques et fermer la moitié des centrales nucléaires !...
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par Ahmed » 07/09/19, 12:50

Grelinette, cette phrase est logiquement bancale:
...et impliquent les dérives...

Formellement, des dérives sont accidentelles, alors que le verbe "impliquer" indique une nécessité...
Sur le fond, tu as cependant bien analysé le caractère extractiviste du système.
L'éventuelle généralisation de vélos à la place des bagnoles, sans modifier la logique fonctionnelle*, change néanmoins l'échelle et ce n'est pas anodin..

*Le vélo est un des premiers produits industriels. Bien qu'ayant notablement évolué, il incarne aussi une grande continuité structurelle.
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par moinsdewatt » 21/09/19, 09:29

Énorme :

Daimler stops developing internal combustion engines to focus on electric cars

Fred Lambert - Sep. 19th 2019 Elektrek

After reigning in the auto industry as the powertrain of choice for a century, the internal combustion engine is finally dying.

Now even Daimler says that it is stopping development of new internal combustion engines to focus on electric cars.

The German automaker whose namesake, Gottlieb Daimler, is credited for having invented the prototype of the modern gasoline engine recently released its latest generation internal combustion engine and it might be its last.

According to German magazine Auto Motor und Sport, Daimler development chief Markus Schaefer said that they currently have no plans to develop a next-generation combustion engine and they are focusing on new electric powertrains.

While they will not invest in the development of new combustion engines, Schaefer reportedly noted that they still might work on some specific parts to improve on their existing engines.

In recent years, there have been signs that internal combustion engines were reaching their limits.

It became increasingly clear when the entire industry was caught cheating to make it look like their diesel engines were actually more efficient and less polluting than they actually were.

Furthermore, generations of combustion engines have long development timelines and there are other factors that may render the investment worthless.

For example, several countries are implementing or announcing their intentions to ban the sale of new gasoline and diesel-powered vehicles by 2040.

This is pushing automakers like VW and now Daimler, to rethink their longterm strategy for investing in powertrain development.

Daimler has previously announced plans for Mercedes-Benz and smart cars to offer electric versions of all car models by 2022.

However, they still believe that a majority of their vehicles will still have an internal combustion engine at that time.

Electrek’s Take
We have been saying it for a while now, but the internal combustion engine is dying in the auto industry and it’s only about how fast.

Good for Daimler to recognize what is happening and adjusting their investments in R&D.

However, the most important thing for legacy automakers at this time is to adjust their production investments and accelerate their conversion of internal combustion vehicle production to electric vehicle production.

That’s what they need to do rapidly and in high volume in order to reduce the cost of electric vehicles and be prepared to supply the demand at the tipping point for EVs, which again I believe is happening within the next 5 years.



https://electrek.co/2019/09/19/daimler- ... tric-cars/

Voilà qui sera plus efficace concrètement que l'agitation médiatique autour de Greta Thunberg.
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par Ahmed » 21/09/19, 09:46

...pourtant, les deux phénomènes sont liés!
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par GuyGadebois » 21/09/19, 21:52

Vive l'électrique pour les occidentaux, il n'en est pas de même pour les pays producteurs de lithium, surtout pour les natifs voisins des bassins d'extraction pour lesquels c'est l'enfer.
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par moinsdewatt » 21/09/19, 22:37

GuyGadebois a écrit :Vive l'électrique pour les occidentaux, il n'en est pas de même pour les pays producteurs de lithium, surtout pour les natifs voisins des bassins d'extraction pour lesquels c'est l'enfer.


Ah ?
Vous auriez un exemple ?
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par GuyGadebois » 22/09/19, 00:37

J'en ai déjà parlé ici, les liens sont disponibles. Populations déplacées, nappes phréatiques vidées, cancers qui explosent, animaux qui crèvent, guerres économiques entre pays... La voiture électrique, c'est le même problème que la voiture à moteur à explosion.
https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/f ... 12849.html
https://reporterre.net/Corruption-pollu ... -Argentine
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/11 ... abrication
https://www.letemps.ch/societe/ecologiq ... electrique
https://www.agoravox.fr/tribune-libre/a ... -au-190131
http://altermonde-sans-frontiere.com/sp ... ticle20724
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Re: La fin du véhicule thermique arrive vive l'électrique.




par janic » 22/09/19, 10:22

surtout pour les natifs voisins des bassins d'extraction pour lesquels c'est l'enfer.
un enfer pavé de bonnes intentions à notre égard! :cheesy:
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