Fabriquer un vélo électrique économique

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Christophe
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Message non lupar Christophe » 17/05/06, 18:25

Outre manche ou Outre atlantique ?

Parce que avec les prix de douane et de port depuis les USA...ca risque de douiller...

Les charges vont vraiment avoir raison de nos entreprises...
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Le Passant
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Message non lupar Le Passant » 17/05/06, 18:36

Atlantique pardon.
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thier13
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Message non lupar thier13 » 17/05/06, 22:03

ca y est j'ai trouvé mon moteur :mrgreen:

hhihihhihi :mrgreen:
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Choban
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Message non lupar Choban » 17/05/06, 23:03

Je pense plutôt à un systèsme à aimants permanents, mais en attendant, un moteur d'essuie glace devrait faire l'affaire! Que diable, un velo c'est fait pour pedaler, faire fonctionner les muscles et ameliorer la circulation sanguine d'en bas. Donc, le moteur d'essuie glace à monter comme dit precedement sur la fourche avant ou arrière, à la façon de solex - cette propulsion sera très efficace pour aider à pedaler dans les montées.
Salut à tous, Choban
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pollux
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Message non lupar pollux » 18/05/06, 09:02

salut,

benoit, je me dois de rectifier ton message... il ne s'agît pas d'un moteur brushless, mais d'un "brushes hub motor". ce qui signifie que c'est un bon vieux moteur cc à charbons. ca explique le prix risonnable. comme le disait µ driver dans un précédent message, c'est pas bien grave, vu la faible vitesse de rotation, on a quasiment le même rendement. mais ce prix ne comprend pas la batterie. ca porte le tout à pas loin de 800-900$. c'est vrai que le $ est faible en ce moment, mais les droits de douane sont loin d'être négligeables pour un colis de cette taille. enfin, c'est pas légal du tout les 600W avec poignée d'accélérateur... je sais qu'on s'en fout, mais quand même.
il va falloir attendre les kits chinois et les modifier pour les rendre légaux si on veut se faire un vrai vélo élec économique avec un bon moteur-moyeu-tout-beau-qui-fait-pas-de-bruit...

Polux
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la critique est nécéssaire mais l'invention est vitale, car dans toute invention il y a une critique de la convention...


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Message non lupar Christophe » 18/05/06, 10:23

Il y a un vélo à assistance électrique à 699€ dans les Carrefour belges dont voici les caractéristiques :

- vélo type femme/ville caréné gris
- batterie logé derriere la "tige de selle"
- batterie 36v
- autonomie 55 km ( je sais pas vraiment ce qu'ils entendent pas
autonomie avec une assistance mais bon...)
- durée de vie batterie ( annoncée ) : 12 à 15 000 km
- durée de vie avant perte de performances : 300 cycles de charge
- durée de charge : 6h ( disent pas si chargeur fourni mais je pense que oui )
- lampe "halogène" ( mdr ca vallait le coup d'augmenter les capacités des batteries si c'est pour gacher l'énergie en halogene...enfin bref)
- cadran avec témoin de charge de la batterie.
- panier et porte bagages

Si vous voulez je vous scannerais la pub...
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Cuicui
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Message non lupar Cuicui » 18/05/06, 10:44

Benoit a dit :
Intéressant ce "vélec": http://www.monsieurdiscount.com/scooter ... -1641.html
Vélo électrique Superclass
410 €
Dernière édition par Cuicui le 18/05/06, 10:45, édité 1 fois.
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Message non lupar Christophe » 18/05/06, 10:45

Cuicui a écrit : Vélo électrique Superclass
410 €


Il a de SuperClass que le nom...celui de carrefour fait bcp + sérieux.

Batterie en 240 V ??? Y aurait pas 1 zero en trop ?
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tigrou_838
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velo elec

Message non lupar tigrou_838 » 18/05/06, 11:01

bonjour a tous,

yes christophe, regarde les données du velo, batterie en 24v et pas 240.

petite erreur de traduction surement.

jean
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Message non lupar Christophe » 18/05/06, 11:38

ouais j'ai vu apres coup...a gauche c'est 24 à droite c'est 240...pas trés sérieux tout ca...
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