Expérience de la voiture électrique

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par nlc » 24/03/06, 15:29

Oui mais tes capacités vont pas du tout pour un scooter, ca c'est plus pour du VAE.

Et puis ce sont des batteries sofistiquées, li-ion ou Ni-Mh

Les batteries au plomb sont je pense moins chere que ca
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par nlc » 24/03/06, 15:33

Chez conrad, batterie plomb 12V 24A/h, prix 62€63. Il en faut 8 pour faire du 48V / 48A/h soit 501.04€

Ou sinon, batterie 12V 38A/h, prix 99€50, il en faut 4, soit 398€
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Christophe
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par Christophe » 24/03/06, 15:34

ex-océano a écrit :En effet nlc, le coût des batteries pour VAE ne sont pas aussi élevées. Voici ci-dessous le prix des batteries ches velectris.com :

Batterie "porte bagages" 499.00EUR
Batterie Li-Ion 36V/10Ah 449.00EUR
Batterie Li-Ion 36V/13Ah 549.00EUR
Batterie Li-Po 36V 10Ah 499.00EUR
Batterie Ni-Mh 36V/13Ah 429.00EUR
Batterie Ni-Mh 36V/9Ah 359.00EUR


Ben voyons...Comparons ce qui est COMPARABLE ! :evil:

La tu lances les prix de batterie VELO ELECTRIQUE dont la capacité est bien moins que celle d'un scooter !

Alors reprenons les hypotheses de + haut :
40 km d'autonomie avec 8 kwh pour faire 100 km soit 3,2 kwh de capacité batterie. La capacité la plus élevée des batteriee que tu cites "Batterie Ni-Mh 36V/13Ah" est de 36*13 = 468 VAh = 0.468 kwh...

Je vous laisse finir le calcul....plus besoin d'en dire plus je crois...
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par ex-océano » 24/03/06, 15:34

Tout à fait, ce sont des batteries de VAE. Je pense qu'actuellement c'est une des meilleures alternatives en ville aux véhicules thermiques.

Certaines villes comme Lyon mettent des vélos à disposition des usagers. Elles pourraient mettre des VAE, sans batteries, et l'usager pourrait utiliser les vélos soit en mode classique (musculaire) soit, s'il a acheté un kit batteries, en mode assisté. Après avoir déposé le vélo, l'usager récupère sa batterie...
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par nlc » 24/03/06, 15:36

Econologie a écrit :Non mais de part leur charge continuelle ( avec optimisation du cycle de charge je suppose ) j'espere qu'elle ont durée de vie plus grande que les 2 ans des VE 100% electrique...

Possible, mais je voudrais bien voir le prix que ca coute, meme s'il faut les changer au bout de 4 ou 5 ans...

Econologie a écrit :J'ai eu la chance de rouler en Insight et le gars avait fait plus de 100 000 km sans toucher aux batteries....mais il consommait tout de meme 4 à 4,5 L/100 ( pour 2 places et 800 kg ).


C'est ce que consomme mon grand pere avec sa BX turbo diesel...
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par Christophe » 24/03/06, 15:36

nlc a écrit :Chez conrad, batterie plomb 12V 24A/h, prix 62€63. Il en faut 8 pour faire du 48V / 48A/h soit 501.04€

Ou sinon, batterie 12V 38A/h, prix 99€50, il en faut 4, soit 398€


La d'accord...énergétiquement on se rapproche de kkchoz de réaliste...Mais je doute que les batteries soient compatibles au niveau encombrement...et même au niveau cycle de charge/décharge (une batterie plomb c'est de la merde...faut la charger en permanence pour qu'elle ait une durée de vie optimale ).

Il faut respecter le type de batterie d'origine :

Type de batteries Batterie Silicon 8 x 12V/20A fonctionnant de – 20 °c à + 50 ° C
Capacité des batteries 8 x 12V/20A


Batterie Silicon ?? kézako ?
Capacité : 8*12*20 = 1,9 kwhe donc ok pour la capacité...mais c'est tout...
Dernière édition par Christophe le 24/03/06, 15:40, édité 1 fois.
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par Christophe » 24/03/06, 15:38

nlc a écrit :C'est ce que consomme mon grand pere avec sa BX turbo diesel...


Ben vi....j'ai jamais dis que c'était le top les hybrides actuels...
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par nlc » 24/03/06, 15:39

Ben jusqu'a present, tous les scooters electriques que j'ai vu utilisent des batteries au plomb. Reste a voir effectivement si elles ont un emcombrement special ou pas, pour voir si on peut utiliser des batteries "standard" ou s'il faut acheter les batteries speciales du fabricant, 4x plus chere :cheesy:

Mais j'ai justement envoyé un mail a un revendeur pour me renseigner
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par Christophe » 24/03/06, 15:41

Voila 4x + cher...c'est bien ce que je dis depuis le début !

500 * 4 = 2000€ tous les 2 ans/20 000 km et le scooter a pétrole est largement + economique.

J'ai hate de voir la réponse que tu aura afin d'arreter nos spéculations :|
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par nlc » 24/03/06, 15:44

Econologie a écrit :Il faut respecter le type de batterie d'origine :

Type de batteries Batterie Silicon 8 x 12V/20A fonctionnant de – 20 °c à + 50 ° C
Capacité des batteries 8 x 12V/20A


Batterie Silicon ?? kézako ?
Capacité : 8*12*20 = 1,9 kwhe donc ok pour la capacité...mais c'est tout...


En fait, ce sont des batteries au plomb mais avec un electrolyte qui n'est pas de l'acide sulfurique. Un truc special, mais purement commercial !
Mais le scooter dont j'ai mis le lien n'est pas si terrible que ca d'apres ce que je vois sur les forum, il y en a des mieux.
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