Autonomie réelle de la voiture électrique en 2010?

[Macro]

Pour les pneus...C'est surtout la puissance ridicule et la vitesse de pointe du meme accabit qui font la difference...

[Obamot]

...et pourquoi moins de remplacement de plaquettes de freins sur le véhicule électrique, et deux fois moins de remplacement de pneus! Dslé, mais là...

Très simple Obamot!

Comme le disait Citro, le freinage est régénératif et pour les pneus c'est du a la linéarité de l'accélération et la décélération!

C'est malin! On ne sait toujours pas si les évaluations que tu reportes sont sur 100'000 ou 150'000 km...

[Alain G]

...et pourquoi moins de remplacement de plaquettes de freins sur le véhicule électrique, et deux fois moins de remplacement de pneus! Dslé, mais là...

Très simple Obamot!

Comme le disait Citro, le freinage est régénératif et pour les pneus c'est du a la linéarité de l'accélération et la décélération!

C'est malin! On ne sait toujours pas si les évaluations que tu reportes sont sur 100'000 ou 150'000 km...

150 000 kms!

[Obamot]

Alors pourquoi dans le même topo, c'est aussi marqué 100'000, qu'est-ce qui te fait dire ça avec tant de certitudes? Je ne vais pas me contenter d'une réponse payée avec un "Carambar", la les "blinds" sont à plus près de 20'000 CA$

[Alain G]

Alors pourquoi dans le même topo, c'est aussi marqué 100'000, qu'est-ce qui te fait dire ça avec tant de certitudes? Je ne vais pas me contenter d'une réponse payée avec un "Carambar", la les "blinds" sont à plus près de 20'000 CA$

Désolé Obamot tu as raison c'est sur 100 000 kms, ce qui améliore encore plus le rendement de l'électrique pour 150 000 kms!

[citro]

Pour les pneus...C'est surtout la puissance ridicule et la vitesse de pointe du meme accabit qui font la difference...

C'est surtout sensible pour les freins...

Les pneus, j'en consomme autant en voiture électrique qu'en fumante...
Mes 106 sont équipées de pneus en 165mm de large, le centre de gravité est très bas (grace aux batteries) et la répartition des masses avant/arrière est homogène. J'ai donc tendance à prendre les virages de façon assez dynamique ce qui m'évite également de trop "casser ma vitesse" quand ce n'est pas nécessaire, et par conséquent d'éviter les réaccélérations inutiles...

Enfin, le réseau routier est le même que l'on roule en fumante ou en voiture électrique... Et il se trouve que
l'évolution du réseau augmente considérablement l'usure des pneumatiques (giratoires, ralentisseurs, enrobés abrasifs...)

[Obamot]

Salut Alain G !

Déjà remplis tes gaillards avec des bidoux pour passer l'hiver? Tu vas bientôt pouvoir un peu bretter...?

Quel temps fait-il chez les poètes canadiens? Pas trop frette... il vente pour écorner les boeufs ou il mouille à boire debout?

Alors pourquoi dans le même topo, c'est aussi marqué 100'000, qu'est-ce qui te fait dire ça avec tant de certitudes? Je ne vais pas me contenter d'une réponse payée avec un "Carambar", la les "blinds" sont à plus près de 20'000 CA$

Désolé Obamot tu as raison c'est sur 100 000 kms, ce qui améliore encore plus le rendement de l'électrique pour 150 000 kms!

Tiens, tiens! Faudra mettre les calculs à jour.

[Alain G]

Salut Alain G !

Déjà remplis tes gaillards avec des bidoux pour passer l'hiver? Tu vas bientôt pouvoir un peu bretter...?

Quel temps fait-il chez les poètes canadiens? Pas trop frette... il vente pour écorner les boeufs ou il mouille à boire debout?

Alors pourquoi dans le même topo, c'est aussi marqué 100'000, qu'est-ce qui te fait dire ça avec tant de certitudes? Je ne vais pas me contenter d'une réponse payée avec un "Carambar", la les "blinds" sont à plus près de 20'000 CA$

Désolé Obamot tu as raison c'est sur 100 000 kms, ce qui améliore encore plus le rendement de l'électrique pour 150 000 kms!

Tiens, tiens! Faudra mettre les calculs à jour.

Ben y fait fret en chris! Tabarnak ça gèle depuis une semaine pis y faut gratter les windshields tout é matin osti!

LOL!


Ya aussi en France quelques déformations de la langue française!

Non?

[Obamot]

lol, sûr mon cousin! J'adore le «vieux françois» de par chez vous, mais aussi le nôtre...!

Puisque c'est un fil sur l'autonomie. Dans mon coin — sans qu'on en sache vraiment l'origine — le Soleil se prénommait «le fèleu» => le «fait chaud» en quelque sorte...? Il y a deux ou trois siècles, jamais ils n'auraient imaginé dans les campagnes qu'on aurait des véhicules et des avions, qui plus est propulsé par l'énergie solaire...

[Macro]

Une question...J'ai lu quelque part ici qu'en adaptant des batterries NImh sur les vehicule PSA electriques on pouvait passer a une plus grande autonomie...
Ou peut on se procurer de telles batterries et quelle capacité faut til prevoir pour remplacer la totalité des batterries si par exemple on en achete une demunie de ses batterries. Dans mon cas se serait une camionette donc possibilité d'utiliser la caisse comme lieu de stockage ...