Chevrolet Volt : pur jus
Par Alain Pairault
General Motors commercialisera aux Etats-Unis, à partir de novembre 2010, la Chevy Volt, un nouveau type de voiture électrique et carte majeure pour modifier son image de fabricant de voitures gloutonnes en carburants fossiles. D'emblée, GM assure que la Volt est quatre fois plus économique que la reine des voitures hybrides, la Toyota Prius. Avec des batteries lithium-ion, l'Américain a choisi une propulsion complètement électrique. Lorsque le moteur thermique interviendra en cours de route, ce sera uniquement pour recharger les batteries et permettre de couvrir aisément des distances de 500 km. Une simple prise électrique domestique et un câble spécifique fourni avec la voiture permet le rechargement des batteries en 3 heures. La technologie de la GM Volt devrait lui permettre de parcourir 368 km avec seulement 4 litres d'essence contre 60 km avec la même quantité pour la Prius. La vitesse maximale de 160 km, annoncée par le constructeur, est, elle aussi, assez impressionnante. Petit bémol, le prix de la Volt tournera autour de 40.000 euros (moins 5.000 euros d'aides), un tarif bien élevé en comparaison de la Prius qui démarre autour de 25.000 euros. GM annonce que les premiers véhicules pourraient se vendre (uniquement en Californie) sur le site d'enchères Ebay. Avec cet atout, et si cette voiture tient toutes ses promesses face aux organismes de certifications, General Motors va relancer le grand jeu du marché automobile.
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