Expérience VAE, vélo électrique fonctionnel avec remorque

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bidouille23
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par bidouille23 » 13/02/15, 00:04

Salut ,

entièrement d'accords avec toi , sur les points que tu as relevé ...
Je ne suis pas rentré dans le détails .. il faut effectivement commencer par bien déterminer ses besoins et la géographie , afin de dimensionner au mieux la capacité de la batterie ...

Pour ce qui est des puissances de moteurs , c'est vrais que j'ai recherché ds 12 V il n'y en as plus ...

Côté gestion du vélo il y a le batt man ou pour les puristes et qui veulent des données de tout les côté et des contrôle poussé , il y a le Cycle analyste ... pas le même prix mais pas les même fonctions ni possibilités ....

En ce qui concerne les batterie de modélisme ,( je suis 100 % ok pour ce qui est du poids et du calcul d'Ah
/Kg , la mienne est lourde par rapport au poids ... ) Avant d'acheter quoi que ce soit j'ai beaucoup lue (étant donné ma configuration géographique le poids n'atait pas pour moi un trop gros problème , D+ au moins 200 m ( et encore ) au dessus de la mer sur la plus grosse de côtes de chez moi ;) ) , et ce qui est ressortie de mes lecture est que , sauf a prendre des cellules bien particulière type A123 originale ( celles que docteur bass a utilisé pour son records que l'on trouve necore dans certaines batterie Dewalt .... Les pack du genre Ping ne son ni plus ni moins que des cellules li ion classique , sauf qu'avant d'être montée elle sont chargé contrôlé et égalisé avant d'être liée , et re testé ...

Chose qui en modélisme n'est pas forcément le cas , il peut donc y avoir sur certains pack des faiblesse d'un élément , mais comme la protection est faite sur une base de tension générale , si une cellule est naze , le bms coupe toute la batterie ... souvent c'est la première cellule qui morfle ...PAr contre si on les recharge ou vide mal , cela peut être fatal ... Il faut donc investir dans un vrai chargeur qui optimise la fin de charge , phase critique ...


Sur cylcurba , la différence entre cellule "classique " et de haut vole est bien sur faite , et elle est vrais ... tout dépend du prix et de l'utilité ...
Je n'ai pas vue a l'époque beaucoup de retour négatif , si ce n'est des vidages trop important tuant les batterie ... ou des charges entrainant le feu ... mais cela est aussi vrai pour n'importe quelle batterie li ion ... sur les forum américain aussi , les utilisateurs de batterie de modélisme ne se plaignent pas , enfin ceci dis je n'ai pas remis les pieds sur ces forum depuis un an ... les choses ont donc peut être changé ... mais je sais que des constructeurs de chez Zippy participe au forum endless , par exemple et savent pertinemment que leur productions sont aussi utilisée en VAE , du coup il y a eu des progrès .... Et une production somme toute harmonisé et plus performante ... ou/ et mieux contrôlée ..

Mais je le répète je suis 100 % d'accords sur le fait que certaines marques on des process. de fabrication ou des contrôles supérieur , donnant au final des produits plus fini et robuste ... A123 par exemple sans conteste.. mais ça coute plus cher c'est claire , mais souvent on s'y retrouve aussi en efficacité et longévité ....

Tout est une question de budget et d'investissement personnel je pense ... il faut trouver la solution adapter voilà tout .

Et pour le cas présent je trouvais que justement , même si le terrain est plat , il y a une carriole a tirée , du coup le moteur pédalier est pratique , du fait des vitesse justement , si il y a lourd a tirer ...

après pour ce qui est de la puissance de la batterie , une 10 ah ou une 15 Ah peuvent très bien convenir selon l'usage ... Si tu peux recharger comme moi à l'arrivé , pas de problème avec une 8Ah ... si tu dois faire un allé retour ce n'est pas pareil ... Bref chaque cas est effectivement un cas particulier ... ici on parle du plat pays si je ne me trompe pas ...

Et bien vue le système de fixation de remorque ... je vais reprendre la chose ... j'avais dans le temps des petites boules d'attache remorque a monter sur mobylette ...ça c'est mieux :) ...

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par Dame Andine » 17/02/15, 09:51

Merci beaucoup bidouille23, citro, bucheron et dirk pitt. :-)
J'ai été bien en route quelques jours donc, je découvre tout d'une traite. Bon j'avoue que j'ai pas toujours tout compris quand le langage était technique et avec des références que je ne connais pas :oops: .
J'ai entretemps acheté la revue e-bike qui reprend tous les vae vendus en Belgique - avec prix, puissance, moteur, tout ça, tout ça, et quelques articles sur les types de motorisation, les batteries,... et sur 34 vélos testés par la rédaction.
ça me permets de savoir un peu plus ce dont j'ai besoin. Je suis au moins convaincue de vouloir le moteur au pédalier... et puis, plein d'Ah pour pouvoir faire de la route. (oui je sais, c'est précis tout ça :cheesy: )
Je vais voir un vélociste dans mon coin ce matin... J'espère pouvoir essayer l'un ou l'autre modèle et voir concrètement à quoi tout ça ressemble.
J'irai voir aussi les forums évoqués par bidouille23 :-).
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par bidouille23 » 17/02/15, 12:06

Salut ,

dame Andine , ton résumé est juste nickel :D ...

*moteur pédalier ,

*plein d'Ah ( vise le Li ion plutôt du plomb ;) , déjà ), et essaie avant achat ....

* Essayer les modèles

(demande sur les forums s'il n'y aurait pas par hasard un propriétaire qui te laisserais essayer son vélo aussi .... bien souvent il n'y a pas de problème pour cela ...)

Bafang bbs2 est un modèle a priori appréciè et bon marché ça c'est sur ....

Bon trouvaille à toi Dame andine et reviens nous présenter ta monture s'il te plais :) ...

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par Bucheron » 17/02/15, 13:35

Dame Andine a écrit :[...]
Je vais voir un vélociste dans mon coin ce matin... J'espère pouvoir essayer l'un ou l'autre modèle et voir concrètement à quoi tout ça ressemble. [...]
Si tu vas voir ton vélociste, c'est que tu t'orientes vers des VAE "du commerce" ? (c'est-à-dire vendus tout monté ?)
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par bidouille23 » 17/02/15, 14:09

Juste remarque ...

j'imaginais un vélociste qui vends ou monte des kits ...

L'aide d'un bon spécialiste , s'il est honnête et sérieux n'as pas de valeur , surtout si il n'est pas loin de chez toi ....

pour défricher les prémices et comprendre la base en douceur , c'est quand même la voie simple. même si sans doute un peu plus chair , ce prix dois être compensé par le service et les connaissances du vendeurs ... amha

Mais ceci en gardant à l'esprit que pour garder une forme de liberté il vaut sans doute mieux , apprendre au fur et a mesure afin de se dépatouiller tout seul ...

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par Bucheron » 17/02/15, 16:43

bidouille23 a écrit :Juste remarque ...

j'imaginais un vélociste qui vends ou monte des kits ...
J'ai l'impression que, pour l'instant, on a d'un côté des vélocistes qui vendent du produit "issu de catalogue" et de l'autre des spécialistes du VAE (en kit ou pas) qui peuvent fournir du matériel seul ou du montage à la carte.

bidouille23 a écrit :L'aide d'un bon spécialiste , s'il est honnête et sérieux n'as pas de valeur , surtout si il n'est pas loin de chez toi ....
Tout à fait d'accord ! Mon expérience dans le milieu du VAE me fait penser exactement la même chose... 8)
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par bidouille23 » 17/02/15, 17:12

bucheron :

J'ai l'impression que, pour l'instant, on a d'un côté des vélocistes qui vendent du produit "issu de catalogue" et de l'autre des spécialistes du VAE (en kit ou pas) qui peuvent fournir du matériel seul ou du montage à la carte.



Je pense aussi , je corrige donc mes dire par : allez voir un spécialiste VAE dame andine ... bucheron la différence est de taille et a souligner ... demandé a décathlon un moteur moyeu avec roue libre pour rigoler ... :)

Tout à fait d'accord ! Mon expérience dans le milieu du VAE me fait penser exactement la même chose... Cool


Mon expérience de démerde toi comme tu peux dans tout les milieux possible , me fais dire la même chose :D ... le parcourt est très enrichissant ( la démarche de compréhension est très importante ) mais des fois , de l'aide est la bien venue pour une compréhension plus aisée et complète bien souvent ...et un résultat fiable et rapide ...

Surtout dans le milieu de l'électronique ...
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par Dame Andine » 17/02/15, 20:42

Euh, je dois avouer que je suis un peu perdue dans la distinction "vélociste" et "spécialiste du VAE" :oops:.
Je ne comptais pas aller voir chez Decathlon :cheesy:.
Les vélocistes dans mon coin vendent des vélos "issus du catalogue". mais ils font aussi des réparations...
Comment vous distinguez les vendeurs qui ne savent que vendre et les spécialistes?
Je suis allée chez celui-ci ce matin : http://www.espacebike.be/
Vendredi je passerai chez celui-là : http://www.infobike.org/
Il y en a encore un facilement accessible mais qui n'a pas de site (il vend "specialized" et "lapierre").
Ce qui me chiffonne un peu c'est que chacun ne vend que quelques marques.
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par Dame Andine » 21/02/15, 16:59

Voici pour les petites news...
Eh bien, j'ai en tout cas vu la différence entre le 1e et le 2e vélociste... Le premier m'a donné des catalogues, et a indiqué les choix possibles avec la posture type vélo hollandais.
Le 2e loue des vae (il déduit la location quand il y a achat), adaptera si nécessaire pour avoir le guidon comme j'aime bien, peut commander d'autres marques, a passé du temps à me montrer ceux qu'il avait sur place... bref, j'ai au moins choisi le vélociste :cheesy: .
Je suis reparti avec un vae à louer - il y en avait 2 proposés que j'ai pu essayer d'abord.
- un scott, 'sportif', moteur bosh, au pédalier, dérailleur : j'ai adoré le type d'assistance, mais je ne sais pas m'adapter à cette posture - j'ai déjà mal au dos au bout d'1km :cheesy: -, je n'ai pas l'habitude du dérailleur mais je pense que je m'adapterais si nécessaire (un ami m'a fait valoir un argument non négligeable : + facile pour réparer une crevaison).
- un granville, type vélo hollandais, moteur à l'avant, nexus. C'est celui que j'ai pris en location, parce que je sais rester dessus point de vue position :cheesy:. Nexus, je suis en terrain connu, j'aime bien :-). Mais pour le moteur, je préférais l'autre...
Le vélociste a insisté sur le choix du moteur, pour l'usage que je veux en faire, préconisant bosh ou shimano (qu'il décrit comme une copie de bosh). Il est prêt à adapter le guidon, selon le vélo choisi, pour que je sois bien droite et confortable.
Pour ce qui est de mon expérience du granville en location (le voici : http://granvillebikes.com/e-trend.html#wmn), j'aime beaucoup la conduite en VAE, j'ai fait le retour hier (14km) - sous la pluie en continu, j'étais donc ravie que ça ne traîne pas! - puis aujourd'hui une quarantaine de km. Il y a 6 niveaux - je suis restée la plupart du temps sur le niveau 2. Son autonomie n'est pas grande, mais j'étais prévenue.
Il y a des granville avec moteur shimano au pédalier, ça me tente bien. Mais je cogite encore :wink: .
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par grelinette » 28/02/15, 16:59

A toutes fins utiles, voici un lien vers une page de plus de 60 Questions/Réponses sur les KITS VAE et VAE, que j'ai trouvée intéressante. (Les spécialistes viendront peut-être la commenter).

C'est ici : FAQ

NB : Je connais cette société mais mon but n'est pas de faire de la publicité. Le modérateur pourra supprimer mon commentaire.
Je n'ai pas fait de copier-coller des questions/réponses depuis le site car cette page représente un travail de synthèse intéressant qui justifie de mentionner la société qui le met à disposition.
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"La recherche du progrès n’exclut pas l’amour de la tradition"

 


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