Rouler moins cher avec le gaz naturel

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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par sicetaitsimple » 22/08/19, 21:03

Did67 a écrit :Pour moi, pas si "sioux", les biélorusses : une moissonneuse ne tourne que quelques jours (quelques semaines) par an ; un tracteur beaucoup plus. C'est par là qu'il faut investir d'abord...


Oui, que ce soit en gaz et/ou biogaz, et de même avec l'électricité, l'investissement dans des stations de charge est toujours important, pour une utilisation qui n'est pas forcément importante en volume sur l'année. Problème de poule et d’œuf....De même pour les véhicules qui présentent généralement un surcoût non négligeable.

D'où l’intérêt de privilégier les usages les plus réguliers tout au long de l'année( bus urbains, camions poubelles, flottes type Poste,camionnettes de livraison...) dans un premier temps pour que les infrastructures et les véhicules soient utilisées au mieux.

Une moissonneuse-batteuse, je ne vois pas trop l’intérêt....Même un tracteur, à mon avis ça se discute.
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moinsdewatt
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par moinsdewatt » 01/01/20, 12:37

L'agglomération de Laon inaugure son premier bus au gaz naturel

26/12/2019 Michael TORREGROSSA

Inauguré ce vendredi 20 décembre, le premier bus au gaz naturel de l’agglomération sera prochainement alimenté en biogaz.

« Le GNV présente une solution immédiatement disponible pour réduire drastiquement la pollution locale » souligne la municipalité sur son site internet, rappelant les performances de la technologie qui offre 95 % de particules fines et 50 % d’oxydes d’azote (Nox) en moins par rapport au diesel.

Un bus qui roulera à l’avenir avec du biogaz.

« Il y a beaucoup de projets de production de biogaz autour de Laon. La volonté est de faire l’économie circulaire et de réinjecter du biogaz dans les bus de la communauté d’agglomération » résume au quotidien l’Union Eric Delhaye, maire de Laon et président de la communauté d’agglomération du pays de Laon.

A partir du 6 janvier

Si ce premier bus au gaz a pu faire ses premiers tours de roues au sein de l’agglomération, sa mise en exploitation effective n’interviendra pas avant le 6 janvier.
« Il commencera par faire des horaires arrêtés, il partira le matin et reviendra faire une pause, le recharger et pourra ensuite repartir refaire une tournée dans l’après-midi » explique Guillaume Jacmain, directeur des Transports Urbains Laonnois (TUL), opérés par le groupe RATP Dev.

Le ravitaillement du bus sera réalisé sur une station mobile déployée avec l’aide de GRDF. Provisoire, celle-ci permettra de faire la jonction jusqu’à l’ouverture de la station Total de Laon, prévue au second trimestre 2020.

Au-delà de ce premier bus au gaz, la Communauté d’agglomération a acté début novembre la commande d’un nouveau véhicule GNV dont la livraison interviendra en juin 2020.
Elle prévoit également d’inscrire l’acquisition deux autres bus dans le cadre de son budget prévisionnel 2020.


https://www.gaz-mobilite.fr/actus/agglo ... -2481.html
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par Remundo » 01/01/20, 14:49

Bonne Année 2020 à tous les Econologues !


Petit intermède pour le nouvel an, car il n'y a pas QUE l'éthanol85 dans la vie :-)

à Mont de Marsan, la filière GNV biogaz s'organise et apporte sa pierre à l'édifice de la transition énergétique.

1) Une unité de biométhanisation

2) Un réseau de 2 stations GNV, où le réseau GrdF est mis à profit pour absorber le gaz produit à l'unité de méthanisation et le livrer ailleurs.

3) des véhicules lourds (bus urbains et de transports scolaires, camions de livraisons, camions-bennes à ordures) bénéficie(ront) de ces précieuses infrastructures. Et les voitures légères bi-carburation ou 100% GNV pourront suivre aussi.


Le Bus IVECO GNV de 60 places destinées au transport scolaire se ravitaillait en juin 2019 à la station SORTINO Catalgaz SARL

Vidéo France 3 Aquitaine

A quand une voiture hybride Biogaz-Electricité
, Hein ? ;-)
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par GuyGadebois » 01/01/20, 16:11

Bonne année à tous aussi.
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“Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligente.(J.Rouxel)
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par Remundo » 09/01/20, 15:58

Un joli film de la Volkswagen Passat TSI Ecofuel (2013), ça fera plaisir à Guy car sa Leon TGI en est dérivée



Jawohl !
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par GuyGadebois » 09/01/20, 16:28

Remundo a écrit :Un joli film de la Volkswagen Passat TSI Ecofuel (2013), ça fera plaisir à Guy car sa Leon TGI en est dérivée

Ach!
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par Remundo » 14/01/20, 23:15

Remundo a écrit :Petit intermède pour le nouvel an, car il n'y a pas QUE l'éthanol85 dans la vie :-)

à Mont de Marsan, la filière GNV biogaz s'organise et apporte sa pierre à l'édifice de la transition énergétique.

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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par Remundo » 29/01/20, 21:39

Un article Moteur Nature sur la nouvelle Seat Leon

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Parmi les motorisations fort nombreuses et variées, signalons une version TGI (bi carburation essence / GNV) basée sur le dernier bloc VW 1,5 TSI 130 Ch

pour les amateurs de PHEV, une version 1,4 TSI + 13 kWh de batterie qui augure sans doute d'une belle autonomie électrique (>60 km, à confirmer), et surtout de l'éthanolisation possible du bloc essence (ancien, le même que celui de la GTE) pour aller au bout de la logique écologique du véhicule.
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par Remundo » 30/03/20, 21:43

encore un article qui devrait plaire à Guy

Le groupe VW ne délaisse pas le gaz naturel, avec la Seat Arona TGI

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Par Moteur Nature

particularité de cette auto : la bicarburation est automatique, à savoir que le conducteur ne choisit pas son carburant. La voiture impose par défaut le gaz, même au démarrage. S'il n'y a plus de gaz, l'électronique bascule sur l'essence (9L seulement... de quoi faire une bonne centaine de km quand même)
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Re: Rouler moins cher avec le gaz naturel




par GuyGadebois » 30/03/20, 21:57

Remundo a écrit :la bicarburation est automatique, à savoir que le conducteur ne choisit pas son carburant. La voiture impose par défaut le gaz, même au démarrage. S'il n'y a plus de gaz, l'électronique bascule sur l'essence (9L seulement... de quoi faire une bonne centaine de km quand même)

Ma Seat aussi.
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"360 000 /0,5/100 ça fait 72 millions et pas 6 millions" (AVC)

 


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