Pour info, le "gaz naturel" ça vient des puits naturels de gaz qui sont quoi??? surement pas du biocarburant, mais du gaz fossile, des gisements de gaz en clair... Rien ne dit que ce qui est "naturel" est de la biomasse. Le pétrole est naturel lui aussi...
GPL pour Gaz de Pétrole Liquéfié.

Pour être franc, "je roule à l'huile" justement, mais crois-moi, si j'avais le choix, je préfèrerais largement payer et ne pas me faire ch... parceque remplir son réservoir soi-même, c'est franchement pas ce qu'il y a de plus simple au monde. Quant au GPL qui pollue moins certes, mais consomme plus,...

Perso, il me semblait que c'était le gazole qui s'autoenflammait à la suite de la compression, mais je n'en suis pas sur sur.. Par contre, ce dont je suis sûr, c'est que sur les anciens diesels, il y a tout de même une certaine distance entre les injecteurs et la pompe à injection (sur la mienne en ...

ooops, j'avais oublié le schéma attaché

1° J'ai l'impression, en entendant que le reacteur peut tourner en circuit fermé, que ce fait est peut être l'origine de la difficulté à régler le dispositif, baisse de frein moteur, etc... L'idée qui m'est venue est que (Cf schéma attaché), en considérant que le moteur est un diesel, la pompe à inj...

Sauf si à la place du Carbone pur on prend le carbone du CO2 ;-)

Ci-dessous, une analyse de la composition de ce gaz sythétique effectuée par la NASA (1) : Hydrogène 46.483 % Dioxyde de Carbone 9.329 % Ethylène 0.049 % Ethane 0.005 % Acétylène 0.616 % Oxygène 1.164 % Azote 3.818 % Méthane 0.181 % Monoxyde de Carbone 38.370 % Total 100.015 % <a href='http://jlnla...

Rectification plasmanu, je disais : CO² + H²O => COH²(=bingofuel) + O² C'est ce qui tient debout stechiometriquement parlant en tous cas... ex-océano, Ce que tu dis est intéressant et va dans le sens de ce que je pensais : en fonctionnant, un moteur chauffe, ce qui est une accumulation de chaleur. S...

Exactement
et ce serait une matière première pour faire du COH2...

Post scriptum : Ce serait un système totalement autonome : =>Carburant brulé => Hausse de chaleur => hausse de production de COH2 => COH2 | brulé à la place du carburant (d'ou la baisse de frein moteur) => légère baisse de | chaleur en échapement => moins de COH2 => plus de | carburant brulé =>---- ...