Ca y est, deux gicleurs changés, durites neuves, allumage révisé et ca roule pour moi: premier plein E85 ce jour et ca marche.
Juste le ralenti qui ne tient pas mais je compense en raccoucissant le câble d'accélérateur.

Si vous voyiez passer cet engin en vitesse supraluminique !

Merci André de faire avancer le sujet. Mon véhicule est une Mega, construite sur la base d'une AX 1.4 carbu, alors qu'effectivement, les AX du même millésime étaient déja passées à l'injection. Pour régler à l'oreille je sais faire, je suppose cependant que ceux qui ont un TU3 doivent faire exacteme...

A part allumer des polémiques à la c... tu as un début de compétence technique ?

Si pastekos à un élément de réponse pour la rotation de l'allumeur, je suis preneur.

Incroyable, et dire que j'avais échappé à cela jusqu'ici ! j'ai eu une quarantaine de voitures, pété deux moteurs, un parce qu'il était anglais (les anglais et la mécanique: laisse tomber), l'autre parce qu'il n'y avait plus d'huile... Tu en as cassé combien ? Bon, il faut arrêter les c... on parle ...

Ben oui.. c'est ça le cliquetis... mais je n'ai jamais cassé un moteur!

Bonjour à tous, Je passe mon véhicule équipé d'un moteur d'AX 1.4 carbu au E85 avec la métode du camarade qui à lancé le sujet, j'ai tout mais pas de lampe pour régler l'avance... De 8 à 12 degrés d'avance, ça fait quoi en millimètres ? Au pire je ferais au pif, je me rapelle qu'avant on réglait com...