Bonjour à tous Pour répondre à Flytox le piquage au milieu du collecteur est adapté pour le recyclage dégazage moteur qui rentre sous pression car comme je l'avais signalé (la ou tu as vu la photo) à cet endroit il y a un effet de pression qui empêche toute reprise de réacteur. http://w10.frontsrv.c...

Bonjour à tous Je reste fidèle au bulleur mais comme celui ci a du mal à monter en température (70°) j’ai envisagé de lui adjoindre un GV. Donc ci vous me suivez bien je garde le bulleur et en fait le GV devrait se greffer sur le bulleur ; gain de température et de temps de chauffe. Donc voici l’obj...

Mister Flytox quelques questions vu que l’on travaille sur un moteur qui doit être assez similaire un F8Q D710 (provenance de mon ancienne R21) dans mon Express. D’abord une constatation, le trou que tu utilise pour injecter la vapeur dans ton collecteur a l’air d’origine ! Il n’existe pas sur mon c...

Bonjour à tous

Pitmix tu n'utilise pas le régulateur pour piloter ton eau ? et quelle sonde a tu sur le régulateur: PTC, NTC ou PT100 ?

Bonjour à tous de zac ben tu as du entendre parler des barges qui faisaient faire le tour du kart à leur pot? La FIA a été obligé de changer le réglement pour les contrer Il y a d'un côté des bargeos et également des règlementations qui vont dans le sens de la sécurité et des fois des règlementation...

salut à tous de Zac mais non j'vais pas t'engueuler mais si tu veux un pantone qui marche ya quelque régle a respecter (on sais pas pourquoi d'ailleur) Ne t'en fait pas zac je connais assez bien les règles à respecter, mais il y a des subtilités que nous ne maîtrisons pas encore et il y a des contra...

Bonjour à tous de Flytox Dans le milieu Moto regarde les systèmes YEIS ( Yamaha), ATAC ( Honda) ,KIPS ( Kawasaki). Ce sont des systèmes pour amortir ou déphaser les ondes de pression. Ils sont placés dans un endroit bien précis de la tuyauterie... Il est évident que sur les moteurs deux temps les éc...

salut de zac on est quelque un sur ce forum a expliquer comment faire marcher un pantone (info qu'on file généreusement et gratuitement pour que le procédé avance); évidement si tu fait l'inverse de ce qu'andré, calmel michelm etc.... font c'est pas sure de marcher du premier coup. Il est beau le za...

bonne nuit à tous de Flytox Si c'est proche du régime de couple maxi c'est peut être dut à une résonance du conduit d'admission. Le bruit change d'amplitude à ce moment là ? Ressentir une modification de l'admission provoqué par une résonance de l'échappement je n'y crois pas vraiment et encore moin...

Bonsoir De Michelm RolCopter c'est peut-être la distance entre le réacteur dans l'ancien catalyseur et le turbo qui est trop importante et laisse la température descendre. Oui je suis bien conscient du fait et en plus il y a trop d'espace autour du réacteur, mais quand même j'avais espéré une élévat...