Le type de carburateur n'a pas d'importance, il s'agit simplement d'une aide au transvasement du carburant d'un bidon ou nourrice, vers le réservoir de l'appareil. Ça évite d'en mettre partout lors de la manœuvre, et d'avoir à soutenir le bidon. Le terme "branlette" décrit bien le mouvemen...

Bonjour,
Á propos de siphon, je m'étonne que Christophe n'en ai pas parlé:

Faire une recherche Google avec "branlette ulm" ☺
On les réalise avec des raccords et réducteurs cuivre de plomberie.
Les billes sont en verre, vu la densité de l'essence.

Obamot a écrit :

Savez-vous vers quelle entreprise vous adressez si vous souhaitez faire des installations ?

Qu'est-ce que ça vient fiche là? (Et vous devriez corriger les fautes dans le texte pour un sondage^^)

L'abus de Z(zz) est soporifique.

citro a écrit :J'ai récemment jeté une véritable torche Mini Maglite justement parce que je m'étais fait cette réflexion (ampoule HS, faux contact...).

Dommage, elle méritait une petite cure de jouvence.

Ni- Zn, conviendrait, Je n'ai pas expérimenté.

Une discussion:
http://cyclurba.fr/forum/230409/accus-ni-zn-nO-1-6v.html?discussionID=0

Pas si simple..........

https://www.santenatureinnovation.com/affaire-volkswagen-pas-si-simple/

BE4BREUC

Vous avez raison pour les 4CV.
Pour ma part, je pense à un serrage, mais le saura-t-on un jour.....?

Ann19 a écrit : power 9kw.

Donc, trois fois "pas bien loin", en vérité.

Ooops !

Avec l'injection, ce n'est pas le cas.

Bonjour,

Il se peut que l'un des joints Spi du vilebrequin soit fuyard.
Ce qui entraîne une baisse de pression du carter de pré-compression.