le problème c'est qu'une voiture "polluante" ne veut strictement rien dire... en émissions CO2, les injections directes permettent une combustion plus complète, mais le revers de la médaille sont les particules fines... il n'y a aucun "indice aggloméré" qui mesure l'ensemble des ...

un autre concept d'avion hybride : https://www.gqmagazine.fr/lifestyle/spo ... ical/20286

le JOBY S2 ; beaucoup beaucoup d'hélices orientables à 90° "tilt rotor" comme disent les anglosaxons

c'est en effet palpitant

justement, avec une approche VTOL (ou ADAV en Français), on peut se permettre d'avoir une partie voiture minimaliste pour quelques petits déplacements au sol (disons maxi 20 km à 80 km/h) ; pour toute longue distance, on décolle et on se balade à vol d'oiseau, souvent plus court d'ailleurs que par l...

je pense qu'on pourrait faire un avion correct avec une partie routière minimaliste. Les ailes doivent pouvoir de replier, il faut des hélices orientables à moteur électrique, et un groupe électrogène au centre de l'avion.

La batterie doit être la plus réduite possible pour limiter le poids.

cette technologie de fusion est probablement obsolète avant même d'avoir été portée à un stade opérationnel car elle est neutrogène et ne dispose pas des combustibles naturels sur Terre. il faut franchir une étape et aller sur des fusions aneutroniques et à combustibles présents sur Terre : la premi...

Associer hydrogène à "propre" est un leurre pour justifier l'accaparement d'électricité à coût négatif d'une production d'énergie "renouvelable" ne correspondant pas à la demande. Si l'hydrogène est produit par les énergies renouvelables, y'a pas plus propre. Aucun leurre là ded...

du point de vue CO2, le moteur Diesel pollue moins que l'essence.

alors que l'augmentation des taxes sur le gasoil avaient été présentées comme la lutte contre le réchauffement climatique...

ce sont en effet des branques qui votent des lois idéologiques, non engageantes et ineptes. il vaudrait mieux imposer des seuils d'émission CO2 de plus en plus bas et laisser les constructeurs proposer les solutions techniques pertinentes, une voiture hybride biocarburant + élec renouvelable par exe...

ça n'est pas très Sage Iter