Sciences et technologiesMachine Rotative à Piston Annulaire Tri Lobique

Débats scientifiques généraux. Présentations de nouvelles technologies (hors directement liées aux énergies renouvelables ou biocarburants ou autres thématiques développées dans les autres sous forums).
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pascal HA PHAM
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une brève

Message non lupar pascal HA PHAM » 30/08/11, 07:50

bonjour,

miracle ma clef 3G est top ce matin = je poste comme je veux !
donc la bréve nouvelle :
le brevet N° 10 00917 déposé le 08/03/2010 sera publié officiellement au BOPI N° 36 du 09 septembre 2011 prochain & sous le numéro de publication 2957123.
Pour mémoire il s'agit d'un précédent travail commun entre Yves SAUGET et moi même sur les machines sphériques à cinématique 3D.

et de deux !

A+ les amis.

pascal
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Message non lupar Remundo » 06/12/11, 10:48

Bonjour à tous,

Bonjour Pascal, suite à votre demande, je me permets de poster vos derniers travaux, relatifs à de nouvelles cinématiques rotatives pour moteur/pompe volumétrique.

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Petite animation complémentaire montrant l'influence de la variation de l'entraxe :

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turbine rotative volum. à éléments monolithiques complexes

Message non lupar pascal HA PHAM » 11/01/12, 22:45

Bonjour à tous, :D
toujours la galère pour me connecter....mais j'y arrive quand même ! la preuve !
Donc une brève info concernant une nouvelle turbine rotative volumétrique comportant de 2 à 4 étages :
Cette machine est munie de nouveaux composants internes : « les éléments monolithiques complexes gigognes », elle permet d'atteindre de très forts taux de compression et des vitesses de rotation élevées. :idea:
Les étanchéités de tous ses étages internes - de 2 à 4 paramétrables en formes et en nombre - sont en totalité de type surfacique, la machine est de ce fait pré-disposée à un fonctionnement en mode STIRLING ou en mode vapeur vive « multi compound » :idea:

Le brevet déposé il y a quelques jours (début janvier 2012) sera divulgué dès que l'autorisation me sera donnée par l'INPI.
:|
Bien cordialement

Pascal
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Message non lupar Remundo » 12/01/12, 14:20

Bonjour Pascal,

Du nouveau en perspective ; on attend avec impatience les publications 8)
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version STIRLING

Message non lupar pascal HA PHAM » 12/01/12, 19:15

et cela vous dirait de plancher ultérieurement sur une version bi étage mode STIRLING (avec brevet à la clef bien sur.....!
en attendant l'autorisation de publication....ce n'est pas interdit d'y penser ?
A+ :-) :-)
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Message non lupar jam » 12/01/12, 23:57

Oops,
Message transférer au sujet ROBIPLAN.
Dernière édition par jam le 13/01/12, 14:27, édité 1 fois.
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robiplan sans transmission

Message non lupar pascal HA PHAM » 13/01/12, 07:05

bonjour,
Ok JAM c'est bien celle là.
de mon côté je provisionne des couples coniques au hasard de ce que je trouve dans les petites annonces de matériel, les brocantes et même les ferailleurs.....du moment que c'est en bon état.

Actuellement j'en ai déja une dizaine. J'étudie la façon de réaliser des biplans interchangeables rapidement selon la force moyenne du vent.

Sur ce type de ROBIPLAN on peut remarquer que les deux biplans droite et gauche sont identiques....cela est plutôt favorable en terme de gestion des pièces détachées.

En parallèle :
je cogite :idea: sur les façons d'exploiter la chose d'une manière simple et gagnant/gagnant entre "bibi" = le concédant de la technologie (brevet) et tout eventuel concessionaire/exploitant (artisant ou entreprise) qui voudrait commercialiser une version bien étudiée / aboutie.

Hé hé on va y arriver un jour !

et si ce n'est pas sur cette machine ce sera sur une autre !
:D

merci JAM et a +
Amicalement

Pascal
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Re: version STIRLING

Message non lupar Remundo » 13/01/12, 23:04

En effet Pascal,
pascal HA PHAM a écrit :et cela vous dirait de plancher ultérieurement sur une version bi étage mode STIRLING

Comme le trilobique, vos nouvelles machines sont susceptibles de présenter un intérêt en mode Stirling. :idea:

@+
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Message non lupar dedeleco » 14/01/12, 01:24

Magnifiques vos travaux, et aussi toutes les versions anciennes de moteur, très imaginatives.
Malheureusement nos moteurs usuels ne s'en servent pas, et continuent avec des pistons violents,.

Aussi, quel est le prix possible d'une de vos réalisations, fonctionnelle pour Stirling, par rapport aux pistons, que Chatelot16 préfère, par rapport à des systèmes avec rien de mobile, avec la thermoacoustique?
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nouveau concept de turbine

Message non lupar pascal HA PHAM » 15/01/12, 19:14

dedeleco a écrit :Magnifiques vos travaux, et aussi toutes les versions anciennes de moteur, très imaginatives.
Malheureusement nos moteurs usuels ne s'en servent pas, et continuent avec des pistons violents,.

Aussi, quel est le prix possible d'une de vos réalisations, fonctionnelle pour Stirling, par rapport aux pistons, que Chatelot16 préfère, par rapport à des systèmes avec rien de mobile, avec la thermoacoustique?


Bonjour,
Merci Dedelco & Raymond,
Nos derniers brevets mettent en évidence qu'il est possible de trouver des cinématiques nouvelles, en rupture avec tout ce qui existe, notament les machines sphèrique 3D, ces brevets sont pour l'instant des exercices théoriques qu'il faudra tôt ou tard lancer en fabrication pour vérifier le bien fondé et les performances.
LE PROBLEME DES COUTS DE FABRICATION :
Le coût d'un prototype est élévé, son développement et sa mise au point encore plus....tout cela reste hors de portée de particuliers comme nous, pour mémoire, notre ami Jean Claude LEFEUVRE en a fait l'expérience de A à Z, et confirme ce parcours du combattant après avoir eu l'audace de transformer son essai des année 80 avec brio (Sa turbine thermique volumétrique a été montée dans un cadre de moto et à parcouru plus de 60 000 km dans les années 90) : une telle mise en oeuvre aboutie est extrêmement couteuse en temps et en argent.

Pour ma part je propose de revenir à une cinématique rotative simplifiée, en 2D, via ce dernier brevet 2012, c'est une machine peu compliquée et évolutive - 2 à 4 étages paramètrables, dont les pièces sont obtenues par des usinages simples (tours et fraiseuses), les étanchéïtés de la machine sont toutes de type surfacique et l'ensemble bi étage garanti d'emblée une bonne voie d'accés au mode STIRLING afin d'exploiter par exemple les différentiel thermique naturels au pôles et dans les désert chauds.
Le moteur TRILOBIQUE et sa version STIRLING n'étaient qu'une première étape pour se mettre en jambes, nous en amorçons une seconde dans un registre de pièces et assemblages probablement plus économiques (bien plus), au coeur de cinématiques plus fluides & pertinentes, parmètrables de surcroît sur de plus larges périmètres et de toute évidence plus facilement réalisables/maîtrisables.

Les animations GIF (de 2 à 9 éléments moteurs complexes) sont prêtes et elles ont permis d'observer différents paramètres de fonctionnement sur déja plusieurs mois. la modélisation est relativement simple.

Pour l'instant je n'ai pas autorisation de vous en dire plus (obligation de confidentialité/réserve dans attendre de la fameuse autorisation officielle de divulgation).

A+ les amis

pascal
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