Machine Rotative à Piston Annulaire Tri Lobique

[tomsid]

i am a few pages behind in my thoughts . hear i have converted a 2D rotor in to a 3D (spherical) rotor.

only one vane is allowed on the 2D model but the 3D model can have two vanes ( i think this is becaus the axis of the vane movment has changed)

thinking onwards
yours tomsid

[pascal HA PHAM]

bonjour,

Ok Tomsid...s'est un interessant sujet de discussions et de recherches : il faut aller de l'avant dans les machines sphèriques.

Yes Tomsid it will be an interesting new subject about reserch and discuss : we will go forward in shéricals engines.

cela rappelle un peu (de loin..) le joli moteur shérique à palettes de Yves SAUGET... dans lequel on pourrait sûrement (moyennant quelques arrangements appropriés) rendre fixe le rotor qui supporte les palettes et faire tourner les pièces rouges qui sont tête bêche, en diabolo incliné et concentrique avec le centre géométrique la sphère envoloppe de définition ?

précaution de base : pour atteindre de hautes vitesses de rotation la pièce tournante ne doit pas provoquer de balourd centrifuge.

à voir...




Ce Week End , je me suis penché dans le détail sur un moteur étrange : le concept rotatif MALLORY.

This W.E., i zoom on a stange motor : the MALLORY rotatif engine




très curieux ! mais digne d'être étudié



A+

Pascal

[tomsid]

[pascal HA PHAM]

bonjour TOM,

OK !

nous sommes dans une bonne phase d'études !

Pour alimenter la chronique, connaissez vous le moteur rotatif de Y. SHUBA (de 2006 - 2009).

Selon les examinateurs du brevet il n'y aurait eu aucune antériorité de décelée.

le voici résumé en 8 pages :










un très bel exercice de réfléxions et de cogitations diverses et variées : le passage des segments du piston en regard de ceux du stator de chambre est curieux et attire l'attention !

NB : le texte complet du brevet est disponible pour ceux qui le souhaiteraient....mais c'est en anglais....
en prenant du recul, ce concept rappelle quelque chose d'autre :



A+

Pascal HA PHAM

[Remundo]

en effet, il peut être ingénieux de faire porter les segments par le carter plutôt que par le rotor.

Ainsi, les effets centrifuges ne s'y appliquent plus et la friction diminue.

[pascal HA PHAM]

Bonjour raymond :

en effet, il peut être ingénieux de faire porter les segments par le carter plutôt que par le rotor.

Ainsi, les effets centrifuges ne s'y appliquent plus et la friction diminue.

la centrifugeation a toujours été un des freins des machines à palettes en terme de vitesse de rotation et de diamètre maxi du rotor...

un cas d'école qui "centrifuge un max " le EWERTZ de 1910 :



on remarque que EWERTZ a imaginé des petits plateaux de contact articulés en bout de palettes, ce qui diminue la pression unitaire due à la force centrifuge exerçée sur le profil interieur de chambre et améliore l'étanchéitè qui passe d'un simple linéique à un double linéique....mais en corrolaire il y a un peu de masse ajoutée en dynamique (celle des petits plateaux)

ne pourrait on pas reprendre ce genre d'early machine afin de réaliser un guidage de palettes en interne par un chemin creux de type came (comme le SHUBA d°) pour réaliser un pilotage des queues de palettes et éviter ainsi que les têtes de celles ci n'usinent trop vite la chambre lors des sur-régimes ?

Qu'en pensez vous Raymond...vous le pro de la came interne multilobée ?

A+

Pascal

[Remundo]

si tout à fait, il faut sortir des doigts sur les parties radiales et calculer le chemin de roulement en résultant pour retenir "proprement" les palettes en rotation...

Mais pas très simple mécaniquement, et cela pose quelques problèmes nouveaux d'étanchéité d'une chambre à l'autre...

[pascal HA PHAM]

bonjour,

pour le plaisir des yeux :
l'étonnante machine brevetée par Yves BREELE en 1956 pour le compte de l'Institut Français de Pétrole basé à Rueil Malmaison (non loin de l'échangeur avec A86) :











magnifiques dessins...! concept atypique !
NB : le 12 pages de texte de ce brevet sont disponibles...mais en anglais.

A+

Pascal André Tri Phon Tournesol

[Remundo]

merci Pascal,

dans les années 2000, il y eut un prolongement de ce concept, le "rotary engine EM2 project"


Je vous mets les liens, malheureusement, ils sont morts ou relinkés sur tout autre chose, et google n'est pas bavard du tout...

Le site de EM2 (paix à son âme)
http://www.globalcreativedynamics.com/index.htm

http://www.deadbeatdad.org/eliptoid/em2.html
http://www.deadbeatdad.org (marche encore, mais pas comme prévu)

Code : Tout sélectionner

deadbeatdad était un super site d'un passionné US regroupant des moteurs rotatifs non conventionnels, malheureusement, il a disparu. Le domaine www.deadbeatdad.org a été repris par des Asiatiques.

[pascal HA PHAM]

bonjour,

une autre bien étrange machine rotative :
le moteur 1938 de Dimitri SENSAUD de LAVAUD







magnifiques travaux d'illustre inventeur....

Dimitri :





A+