Sciences et technologiesMachine Rotative à Piston Annulaire Tri Lobique

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Remundo
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Message non lupar Remundo » 01/03/11, 09:46

Salut Pascal,

Jolis dessins, concept intéressant.

L'embiellage central devrait retenir les pales, qui ainsi ne frotteront pas sur le stator.

Seul la segmentation le fera, de manière acceptable malgré la force centrifuge, car la masse des segment peut être très réduite.

Au fait, la force centrifuge est m x r x w²


- m est la masse en kg
- r le rayon en m
- w la vitesse de rotation en rad/s

@+
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Re: rouleau de guidage

Message non lupar inventor » 01/03/11, 11:09

pascal HA PHAM a écrit :bonjour bernardd,

Heu tu veux dire dans le ROTOR ?
NB : au sujet du frottement dans le stator, la palette ne touche pas....c'est uniquement le segment qui touche / etanche avec le STATOR

sinon dans le ROTOR ?...Oui ! tout à fait, de petits rouleaux (aiguilles) de guidages permettraient de transformer le frottement/ glissement "palette dans rotor" en un roulement judicieux.
Il faudrait alors les insérer dans l'épaisseur du rotor.
Combien faudrait il de petits rouleaux par palette ? ....3 (un au milieu sur une face et deux aux bords sur l'autre face ou 4 (deux au bord pour chaque face / côté) ?

A+

pascal


Bonjour Pascal,
Mon concept est simple:
Image




Image




Sur une échelle de 1:1 350 cc cubes


http://www.new4stroke.com/halfrotatedxf.dxf
enregistrer le fichier


Andrea accueille:D
Dernière édition par inventor le 01/03/11, 11:20, édité 1 fois.
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Message non lupar pascal HA PHAM » 01/03/11, 11:18

bonjour inventor,

Oui cela semble être une variante du "Parson" ? :

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Message non lupar inventor » 01/03/11, 11:31

pascal HA PHAM a écrit :bonjour inventor,

Oui cela semble être une variante du "Parson" ? :


A+


Non, c'était complètement différent concept:

http://www.new4stroke.com/images/Possible%20mutation%20pivot.htm


http://www.pivotalengine.com/PivotalBrochure.pdf


"Twin Feliks"

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grande refroidi à l'air:
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petite refroidi à l'air


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star halfrotate:


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"Stephenson second":


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Andrew

:mrgreen: :mrgreen:
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Message non lupar Turbi » 01/03/11, 13:56

Bonjour Pascal,

Pascal a écrit :L'arrangement de 3 palettes à 120 ° est nettement plus judicieux en terme de séquencement des variations volumètriques :
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Peux-tu nous en dire un peu plus sur le nombre de palettes ?
Je crois que les nombres impairs sont plus intéressants car il assurent une meilleure répartition de l'effort au cours du cycle, mais ils requièrent des pièces un peu plus compliquées.
Qu'en penses-tu?

À plus

Yves
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Message non lupar bernardd » 01/03/11, 14:02

D'après ce que j'ai entendu pour les éoliennes, il faudrait même choisir des nombres premiers... pour éviter des résonances parasites.
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A bientôt !
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Re: suite en images

Message non lupar bigeasy » 02/03/11, 00:52

[quote="pascal HA PHAM"]bonjour à tous,

suite de la publication :

Les figures 3 à 6 et 66 du brevet + le détail du trio de pignons coniques :
clin d'oeuil à Jean claude en figure 4
Image
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Bonjour Pascal
le développement mathématique est excellent.
Dans ces dessins je ne retrouve pas le guidage de la palette par une tige cylindrique de la turbine volumétrique thermique, cet élément est important pour le guidage de la palette et la fabrication du rotor pour le rigidifier.

dans le cas de 3,4,5 palettes il sera difficile d'obtenir un vilebrequin de 3,4,5 maneton , chaque palette sera activée en porte-à-faux latéralement
dans le cas d'un moteur à explosion la largeur ne peux pas être augmenté sinon la qualité de la combustion sera dégradée ( voir les critiques du Wankel).
J'ai une solution pour piloter jusqu'à 4 palettes au centre de chacune, les engrenages coniques sont supprimés remplacé par des engrenages cylindriques
Salutation
René
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pascal HA PHAM
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plein de questions et d'éléments à préciser

Message non lupar pascal HA PHAM » 02/03/11, 07:12

Bonjour à tous,

Il y a plein de questions et d'éléments à préciser...
Je ne sais trop par quel bout commencer.

Pour le guidage des palettes (évocation de Bernard et Raymond), voici un rapide croquis :

Image

sinon reprise de deux animations génériques avec appareillage de deux palettes :
Image
Image

alors ?
2 + 2 = 4 :

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Yves : Je suis encore bien incapable de dire quel est l'appareillage le plus jucicieux .... 2, 3, 4, 5 ou 6 palettes ?

mais promis...demain, je publierai les animations d'ensemble avec 5 et 6 palettes, et, vendredi matin, une rétrospective de l'ensemble des animations.

Comme le souligne bigeasy : il y a maintenant beaucoup de travail à réaliser en aval pour étudier en détail les pièces, leur structure, principalement palettes, rotor et vilebrequin afin d'arriver à l'aboutissement d'une machine bien étudiée, performante et solide.

Pour ces premiers jours de divulgation, je m'efforce de développer en premier la théorie du concept cinématique et de ses racines mathématiques pour que tout le monde comprenne bien comment ça marche....et d'ou ça vient..."origine polaire"

ensuite comme l'as dis plus haut Jean Claude : "il va falloir prototyper judicieusement"....et ça, c'est une autre future longue histoire

A+

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Re: plein de questions et d'éléments à préciser

Message non lupar bernardd » 02/03/11, 08:28

pascal HA PHAM a écrit :Pour le guidage des palettes (évocation de Bernard et Raymond), voici un rapide croquis :


Merci, très intéressant une fois de plus.

Le segment a-t-il encore un intérêt fonctionnel si il y 1 ou 2 rouleaux ?

J'imaginais naivement qu'un rouleau serait encore plus utile à l'extrémité de la palette, à la place ou à coté du segment1.
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A bientôt !
bigeasy
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Message non lupar bigeasy » 02/03/11, 08:59

Bonjour
Le principe du vilbrequin peut être conçu pour les systèmes à palette axiales
http://www.regtech.com/
voici un brevet montrant des palettes guidées avec des rouleaux et une came
WO200706211

Image

les ouvertures dans le rotor pour le passage des palettes fragilisent le rotor chaque segment du rotor entre les palettes est tenu uniquement au centre du rotor,c'est pour cela que la palette avec la queue le rotor conserve de la matière dans la partie centrale pour sa rigidité.
Salutation
René
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