Le MIT Lincoln Laboratory développe des hélices toroïdales quasi silencieuses !

[Christophe]

Si la poussée et rendements propulsifs sont les mêmes, c'est bluffant !

Screenshot 2023-02-02 at 19-09-58 TVO_Technology_Highlight_41_Toroidal_Propeller.pdf.png (437.3 Kio) Consulté 3696 fois

Screenshot 2023-02-02 at 19-09-48 TVO_Technology_Highlight_41_Toroidal_Propeller.pdf.png (118.23 Kio) Consulté 3696 fois

https://www.ll.mit.edu/sites/default/fi ... peller.pdf

https://superinnovators.com/2023/02/nov ... ess-noise/

Les futures hélices des Dragonfly ?

ps: quasi silencieuses...d'après les vidéos...j'ai pas trouvé d'indications de dB à poussée équivalente...

Rapport du MIT (résumé) :

TVO_Technology_Highlight_41_Toroidal_Propeller.pdf

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[Christophe]

Cela fonctionne aussi en hydraulique (le son de l'hélice se propage tant que ça dans l'air ??)

https://newatlas.com/aircraft/toroidal- ... ropellers/

[Petrus]

On entendra même plus les drones tueurs venant nous éliminer, chouette !

[Christophe]

Suite :

(tout n'est pas vrai)

[Christophe]

La courbe de rendement comparative...c'est quoi l'explication de la baisse et remontée du rendement ? La cavitation ?

helice marine toroïdales rendement.jpg (85.23 Kio) Consulté 3212 fois

[Christophe]

Je vais tester des hélices toroïdales imprimées en 3D sur un de mes bancs d'essais aéro...

Voici quelques modélisations :

6 lames : https://grabcad.com/library/toroidal-pr ... -6blades-1
4 lames : https://grabcad.com/library/toroidal-pr ... 4-blades-1
3 lames : https://grabcad.com/library/toroidal-propeller-2
2 lames : https://grabcad.com/library/toroidal-pr ... 2-blades-1

Bon cela va prendre un peu de temps...A suivre !

[Remundo]

l'idée me paraît très intéressante.

C'est la même démarche que les winglets en aviation.

On empêche l'aile de "se terminer" et ce faisant, on réduit les tourbillons en bout d'aile.

Je peux croire que cela diminue le bruit, et peut-être même augmente le rendement.

Alors peut-être qu'il y a d'autres inconvénients, cela augmente-t-il la traînée des pales en rotation ?

Apparemment les inventeurs sont confiants et annoncent des rendements record.

A suivre.

[Christophe]

Hé bien, le mieux c'est de vérifier par soi même et j'ai tout les outils sous la main : modèles 3D, imprimantes 3D et banc d'essai aéronautique ! Donc pourquoi se priver ?

Je pense que l'efficacité comparative est meilleure en hydrodynamique qu'en aérodynamique...et je crois pas trop au père Noël : les fabricants de sous marins travaillent sur (le niveau sonore de) leurs hélices avec des milliards de budgets depuis 80 ans...et elles n'auraient jamais découvert cette "astuce" hydrodynamique ?

Mouais...à suivre !

[Macro]

Tu as vu une helice de sous marin militaire en service ?

Je crois que c'est une partie de leur"anatomie" dont on cherche trés fortement a garder le secret

[Christophe]

Ben merde, suis con !!

Maintenant que j'y pense, j'en ai déjà imprimé une une hélice toroïdale pour des essais dans mon ruisseau il y a 2 ans...J'avais trouvé ce modèle sur https://www.thingiverse.com/ bien avant que le MIT communique dessus du coup !

Je viens de retrouver le print 3D dans mes "archives", la toroïdale fait 225 mm et la classique 200 mm.

thoroidale_hydro.jpg (122.36 Kio) Consulté 2921 fois

Hé bien comparativement dans le ruisseau...malgré ses 25 mm de plus sur le diamètre...la toroïdale, c'est de la grosse merde !

Le couple était bien plus faible que l'autre pour une même vitesse d'eau !

Du coup je suis moins motivé pour faire des essais aéro...