Mesure de vibrations sur pantone

[professeur_tournesol]

j'enseigne à l'IUT de Roanne en mécanique et thermodynamique. On a aussi un laboratoire de recherche spécialisé dans l'étude des vibrations. Ce labo a déjà punlié des résultats sur des moteurs diesels : l'étude des vibrations du moteur permet de remonter à la qualité de la combustion.
Qui serait intéressé pour venir faire tester aux vibrations son moteur dans notre labo ?
Le système pantone doit être débrayable de façon à comparer le moteur avec et sans pantone, et avec aussi différents réglages du pantone.
La prestation est gratuite, mais vous oblige à venir avec votre véhicule à Roanne.
Si les résultats sont probants, ils pourraient être publiés dans des revues scientifiques.

des volaontaires ?

[Christophe]

Superbe initiative, l'analyse modale ( ou nodale...j'ai un doute soudainement ) permet, en effet, de mieux comprendre la combustion. Il me semble que je l'avais évoquée dans mon PFE.

Question : Est ce qu'un tracteur pourrait etre "analysé" par cette méthode ?

[Rulian]

Excellente idée !!

Pour ta gouverne Christophe c'est une analyse modale, avec un M.

(Nodale, c'est quand y a des noeuds... Ca parlerait plus éléments finis dans ce cas là)

[Christophe]

Voui voila Merci Rulian !
Mais nodale ca existe aussi donc
C'est lointain tout ca...

[gat42]

Bonjour à tous
Réponse à Professeur tournesol: je suis de la région Roannaise et travaille à Roanne. Mon fils et moi travaillons ces jours à la fabrication d'un Pantone que nous allons installer sur une R21 Diesel.
Nous faisons en parallèle des relevés de consommation de la R21, et nous allons intaller le Pantone dans quelques jours (une simple vanne à la sortie du reacteur permettra de le mettre hors service.
Nous sommes très interessés par votre offre.
Je connais probablement certains de vos collègues ou vous même à propos de mesures de spectres vibratoires sur moteurs electriques via analyse des signaux electriques du moteur ou de son capteur associé...
Nous vous tiendrons au courant de l'avancement du projet..
Merci pour votre offre.
cmoigat@hotmail.com

[Christophe]

Quelques années après...voici les résultats de cette mesure:

https://www.econologie.com/mercedes-220d ... -3709.html

[camel1]

Quelques années après...voici les résultats de cette mesure:

https://www.econologie.com/mercedes-220d ... -3709.html

Salut Christophe !

Arff !

Tu te goure, en fait, ça fait un an pile poil !
Du coup, j'interprète ce petit up comme une invitation à faire part de mon actualité...?


Je n'interviens pas beaucoup ces derniers temps, car je suis très pris par mes projets musicaux et associatifs...bientôt en concert, je vous dirais ça le moment venu.
Pour ce qui est de nos manips, avec Didier, elle reprennent très prochainement, nous entreprenons de monter un banc de test avec un nouvel associé, qui apporte une bonne part des moyens qui nous manquaient (on va pouvoir bosser au chaud, dans un atelier digne de ce nom ! ).

Nous allons en premier lieu faire un banc de test "de paillasse" pour mettre au point et caractériser le GV.

En effet, je vais faire ici une parenthèse sur le GV, qui commence à équiper bon nombre de voiture.
Dans l'état actuel de mes propres expérimentations à ce sujet, j'ai pu constater qu'il était dans certains cas difficile à stabiliser, avec une production de vapeur aléatoire...

Cela, je l'ai constaté depuis longtemps. J'ai trouvé une "parade" avec le tube d'équilibrage, mais elle n'a pas été décisive dans mon cas...

De plus, il y a le problème que certains expérimentateurs rencontre avec la "cuve à niveau constant"...

Nous avons de notre côté commencé à réfléchir à un nouveau GV ver 3.0
Celui ci n'aura plus ces problèmes de stabilité, car nous allons mettre en oeuvre une autre manière de l'attaquer.
Je vous en dirais bien sûr plus dès que j'aurais du concret...
Tout ça pour dire que, si le principe est bon, il n'en est pas moins TOUJOURS dans une phase de développement.

Ce banc de mise au point du GV est l'étape qui nous mène au banc moteur.

En effet, le lycée Carnot, où nous avions passé la Merco, est en train de s'équiper d'un banc moteur...

Nous allons donc construire un proto d'expérimentation posé sur un XUD7, avec possibilité de changer facilement un module réacteur ou GV.

Nous n'aurons plus qu'à transporter ce moteur équipé jusqu'au lycée Carnot, qui se trouve à quelques encablures.

On pourra ainsi monter des journées de manips complètement instrumentées (consos spé, couple, T°s, etc... ) et bien sûr...


...Mathieu et Momo avec leur appareils d'acquisition des bruits moteur...nous allons pouvoir enfin effacer la frustration de la dernière tentative avortée...

Je vous relaterais tout ça avec photos à l'appuie, comme d'hab.

Je profite de ce post également pour saluer tous les amis du forum, André, toujours là pour répondre au newbie des prairie, Christophe qui fait son ronchon de temps à autre...et un super boulot tout le temps, les nouveaux venus qui se lancent, et qui ont l'élégance de venir montrer leur travail et discuter de leurs résultats -ils ne sont pas si nombreux que ça à jouer le jeu...et tout les autres que je ne peux énumérer, bravo à tous, même si les résultats ne sont pas toujours à la hauteur, vous persévérez, et vous avancez !

Restez syntonisés !
A+++

Michel