Et l'énergie marémotrice?

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Maximus Leo
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par Maximus Leo » 14/10/07, 13:28

ex-océano a écrit :Les marées existent aussi en mer mais ce n'est que dans les estuaires que les ondes de marées sont amplifiées. Comme les fonds remontent et que l'estuaire fait rétrécir l'espace que peut occuper le volume d'eau, la masse d'eau monte encore plus.
Donc en pleine mer, l'onde de marée serait inutilisable, alors qu'en estuaire, avec des dénivellés de plus de 10m en niveau côtier c'est utilisable.

Certes, mais il faut remarquer que l'usine marémotrice de La Rance ne se trouve absolument pas au fond de l'estuaire de La Rance, ni même au milieu, mais tout près de l'entrée.

On voit très bien avec Google Earth les endroits de la côte où les fonds remontent et où donc le niveau des marées est très important et utilisable, estuaire ou pas. La retenue d'eau de La Rance fait 22 km2 et permet de produire 240 MW.
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par elephant » 14/10/07, 18:52

Ceux qui le désirent peuvent me demander le scan de l'article extrait des "grandes découvertes du XXe siècle" de 1956 avec des explications sur plusieurs implantations possibles, d'autres projets envisageables, etc...

communiquez moi votre adresse e-mail ordinaire en mp
( 1,54 Mb, 30 pages )
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par A2E » 15/10/07, 07:43

Christophe a écrit :Justement j'en sais rien...les bretons y sont sans doute pour quelque chose (mais bon quand on voit l'état de leurs eaux...enfin bref...) mais c'est peut être surtout parce qu'il n'y a pas de "grand" fleuve qui traverse la bretagne...

Mais bon la Bretagne c'est un peu une région à part: pas d'autoroute, bcp de filliale "bretone" par exemple, le crédit mutuel a une filliale spéciale bretagne complétement indépendante du reste du CM...etc etc...


Désolé Christophe mais il y a les CN qui sont refroidies par l'eau de mer en ex. : Flamanville-Paluel-Penly(où Sarco a été en visite éclair vendredi dernier) qui elles sont directement dans l'eau de mer alors il y a forcément une autre raison non ? :shock:
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par Maximus Leo » 15/10/07, 14:02

La centrale de Brennilis dans le Finistère était bien une centrale nucléaire bretonne raccordée au réseau EDF, elle a été construite en même temps que l'usine marémotrice de La Rance, dans les années 60 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Site_nucl% ... _Brennilis
Elle est en cours de démantellement.

L'usine marémotrice de La Rance a été inaugurée en 1966 et fonctionne depuis 40 ans. Elle a subit de grosses opérations de maintenance à partir de 1996. On a pu établir que le coût du kwh produit était moins élevé que celui du nucléaire.

Christophe : il n'y a pas d'autoroutes -à péage- en Bretagne, mais il y a un important réseau de routes à 4 voies de très bonne qualité qui doit faire pas loin d'un millier de km.
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par sam17 » 15/10/07, 15:00

Tient, c'est marrant... En allant faire un tour sur la page de wikipedia concernant cette centrale nucléaire, on y aprends les choses suivantes :

Le 15 août 1975 , deux explosions endommagent la prise d'eau d'une turbine et détruisent un poste téléphonique. De nombreuses vitres sont également brisées. Attentat revendiqué par le FLB-ARB.

En 1979, ce sont deux pylones électriques à l'entrée de la centrale qui sont détruits par le FLB-ARB. L'électricité ne pouvant plus être évacuée, la centrale doit s'arrêter. C'est la première fois qu'un groupe terroriste réussit à perturber le fonctionnement d'une centrale atomique.

En 1985, le réacteur est arrêté définitivement.


Comme quoi celui qui disait que les bretons y etaient pour quelque chose n'avait pas completement tord :)

Sinon, on y apprends aussi :

Selon un rapport de la Cour des Comptes, le coût du démantèlement de la centrale de Brennilis est actuellement évalué à 482 millions d'euros, soit 20 fois plus que l'estimation de la commision PEON qui est à l'origine du parc nucléaire actuel[1].


Au moins avec les usines marémotrices, on a pas ce genre de pb lors du dementellement.
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par Maximus Leo » 15/10/07, 17:05

sam17 a écrit :Tient, c'est marrant... En allant faire un tour sur la page de wikipedia concernant cette centrale nucléaire, on y aprends les choses suivantes :

Le 15 août 1975 , deux explosions endommagent la prise d'eau d'une turbine et détruisent un poste téléphonique. De nombreuses vitres sont également brisées. Attentat revendiqué par le FLB-ARB.

En 1979, ce sont deux pylones électriques à l'entrée de la centrale qui sont détruits par le FLB-ARB. L'électricité ne pouvant plus être évacuée, la centrale doit s'arrêter. C'est la première fois qu'un groupe terroriste réussit à perturber le fonctionnement d'une centrale atomique.

En 1985, le réacteur est arrêté définitivement.


Comme quoi celui qui disait que les bretons y etaient pour quelque chose n'avait pas completement tord :)

Sinon, on y apprends aussi :

Selon un rapport de la Cour des Comptes, le coût du démantèlement de la centrale de Brennilis est actuellement évalué à 482 millions d'euros, soit 20 fois plus que l'estimation de la commision PEON qui est à l'origine du parc nucléaire actuel[1].


Au moins avec les usines marémotrices, on a pas ce genre de pb lors du dementellement.

La centrale de Brennilis avait un réacteur de 70 MW, à peine plus puissant que celui d'une sous-marin nucléaire, alors on imagine ce que coûtera le démantelement d'un réacteur de 1300 MW !

Et il n'est pas question de démanteler l'usine marémotrice de La Rance, après 40 années de service elle est en très bon état.
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par tagor » 15/10/07, 18:09

Maximus Leo a écrit :Christophe : il n'y a pas d'autoroutes -à péage- en Bretagne, mais il y a un important réseau de routes à 4 voies de très bonne qualité qui doit faire pas loin d'un millier de km.


oui il n'y pas d'autoroute payante en bretagne , selon la légende
cela date de tres tres vieux , une alliance entre la france et la bretagne ( anne de bretagne ) avec comme condition pas de péage
sur les route de bretagne ...
a !vérifier
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par elephant » 15/10/07, 18:43

je trouves çà super sympa qu'un vieux traité de 5 ou 6 siècles soit encore d'application en République.

Y'a pas que la Bretagne: essaies un peu de te ravitailler le dimanche matin en Alsace !
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par Gwenved » 16/10/07, 11:19

Pour les voies expresses, on les doit a Alexi Gourvenec, un paysan qui s'est battu dans les années 60-70 pour développer l'agriculture en Bretagne. il y a eu des manifs et tout un gros bordel, mais au lieu d'argent il a réclamé entre autre des routes pour pouvoir faire circuler les récoltes. il a aussi créé la Britanny Ferries.

Pour le nucléaire, il y a eu les manifs de Plogoff en 80. EDF voulait implenter une central dans un endroit naturel près du raz de Sein. Les habitants ont refusés ( des gamins jusqu'aux vieilles grand mères qui engueulaient les CRS ). C'est Mitterand qui a arrété la crise en annulant le projet.
Maintenant Plogoff accueille une dizaine d'éoliennes.
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par freddau » 16/10/07, 14:32

L'Estuaire de la Rance n'est il pas en train de s'ensabler à cause de l'usine marémotrice??
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