Avion électrique

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citro
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par citro » 13/10/07, 15:47

Cuicui a écrit :Il existe actuellement des paramoteurs électriques. Poids de la motorisation complète : 35 kg, puissance 15 ch, autonomie 20 minutes, suffisante pour décoller et trouver une pompe.
Il y a aussi des planeurs comme le Silent, motoplaneur monoplace de 13 m d'envergure, considéré comme ULM, existant en version électrique. Voir, entre autres :
http://lespiafs.villebon.free.fr/IMG/pd ... trique.pdf


Je précise pour les non initiés:
Trouver une pompe est un terme qui ne signifie pas trouver une pompe à essence (là haut) :lol: mais touver un courrant thermique ascendant que les libéristes (adeptes du vol libre) appellent une "pompe" dans leur jargon. 8)

Excellente idée de sujet Ramboman je vais suivre le fil...
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Cuicui
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par Cuicui » 13/10/07, 20:50

citro a écrit :Je précise pour les non initiés:Trouver une pompe est un terme qui ne signifie pas trouver une pompe à essence (là haut) :lol: mais touver un courrant thermique ascendant que les libéristes (adeptes du vol libre) appellent une "pompe" dans leur jargon.

Merci Citro pour tes précisions pédagogiques. J'avais oublié que tous les éconologistes ne sont pas forcéments des passionnés des sports aériens.
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par Cuicui » 13/10/07, 21:09

pollux a écrit :c'est l'asso qui a contribué à faire voler un ulm électrique. en ce moment, ils commencent le développement d'un ULM 3 axes électrique avec une finesse élevée.

Le Silent ll électrique est un 3 axes, commande de l'axe de tangage (gouverne de profondeur) de l'axe de roulis (ailerons) et de l'axe de lacet (gouverne de direction). Avec ses nouvelles ailes de 15 m d'envergure et sa finesse voisine de 40 en lisse (hélice escamotée) c'est un ULM de très haute performances.
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par Cuicui » 13/10/07, 23:28

Rectificatif : la version électrique du Silent est le Silent AE1 et ses bonnes performances sont obtenues avec des ailes de 13 m seulement.
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looping
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par looping » 13/10/07, 23:31

Bonsoir

Pour les amateurs d'aviation légère ( grandeur ) et son avenir face à la raréfaction du pétrole ,voici un lien vers un projet de modification d'appareil existant
Visiblement un Super Dimona , motorisé à l'origine par un Rotax 914 développant 115 cv au décollage

http://www.vehiculespropres.net/Actuali ... tible.html

Bonne lecture

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