K'airmobiles - Des véhicules écologiques à air comprimé

[zac]

resalut kern

j'ais fait un tour sur ton site.

si t'as besoin d'un site avec de la grosse houle et du vent pour tester tes éoliennes ou hydroliennes je te prête volontier 2000m² face à l'océan indien (ya mème un bungalo pour loger le ou les technitiens).

@+

[Veilleur]

Je trouve les protos K'air fort sympa...

Des photos truquées, des images pompées sur d'autres sites et des généralités pour les gamins... bref un site qui brasse beaucoup d'air (elle est peut-être là l'idée révolutionaire ) mais un site qui au final est vide de contenu.
Il y a tout ce qu'il faut pour en mettre plein la vue au premier gogo bien pensant venu et le convaincre qu'il fait une bonne action en misant sur l'écolo et qu'en plus il va gagner gros !!!

[Kern-83]

Il ne fallait pas chercher si loin...mais pour "gagner gros" ce sera plus dur ! Dans mon premier post, dernier paragraphe :

Le projet K'airmobiles,..., doit aujourd'hui trouver un maximum de collaborateurs et de sponsors pour se développer.

J'indiquais ainsi le fait que pour pouvoir continuer, les seuls fonds propres des associés ne peuvent suffir ! Ansi toute forme de sponsoring ou de partenariat actif serait le bienvenu. Cela veut dire entre autre une participation effective d "investisseurs privés ou institutionnels", mais aussi d'ingénieurs, techniciens, rédacteurs... le tout dans le stricte respect d'une totale transparence entre associés !

Ainsi donc un "veilleur", qui s'inscrit spécialement aujourd'hui, voudrait absolument trouver du grain à moudre sans y avoir d'intérêt personnel ???
Il peut évidemment nous faire "cette bonne action" et constater que nous n'avons pas, comme certain ingénieur, ni de noirs dessins ni de talent particulier pour nous accaparer des fonds d'investisseur lointains.

A bon entendeur!!!
Qu'il continue donc de veiller notre site, qui restera volontairement "vide de contenu", sans photo, liens ou schema qui lui permettrait d'enrichir certain fond de commerce exploitant la crédulité des gens depuis près de 15 ans.

Seuls nos membres et sponsors, dûment identifiés et adhérants, ont et auront accès à la teneur et aux descriptions techniques de notre invention de moteur à air comprimé K'Air.
Moi, n'étant qu'un simple informaticien, ne lui donnerai certainement jamais plus sur le site que de l'air, cet air qu'il est bon qu'un maximum de gens et de gamins puissent respirer pour savoir qu'il existe d'autres projets en cours de développement.

[Veilleur]

Ansi toute forme de sponsoring ou de partenariat actif serait le bienvenu. Cela veut dire entre autre une participation effective d "investisseurs privés ou institutionnels", mais aussi d'ingénieurs, techniciens, rédacteurs... le tout dans le stricte respect d'une totale transparence entre associés !

Oui oui c’est bien ce que j’ai lu aussi, et c’est ce qui m’inquiète, surtout la dernière phrase !

Ainsi donc un "veilleur", qui s'inscrit spécialement aujourd'hui, voudrait absolument trouver du grain à moudre sans y avoir d'intérêt personnel ???
Il peut évidemment nous faire "cette bonne action" et constater que nous n'avons pas, comme certain ingénieur, ni de noirs dessins ni de talent particulier pour nous accaparer des fonds d'investisseur lointains.

A bon entendeur!!!
Qu'il continue donc de veiller notre site, qui restera volontairement "vide de contenu", sans photo, liens ou schema qui lui permettrait d'enrichir certain fond de commerce exploitant la crédulité des gens depuis près de 15 ans.

Là je suis un peu perdu, et même si je ne comprends pas tout ça m’intéresse ces histoires de "fonds d'investisseur lointains", pourrait-on avoir des détails ?

Je note au passage la justification (facile) de l'absence de contenu du site, mais on est au moins d'accord sur ce point.

Quant à mon intérêt personnel, il se borne sensibiliser les gens sur d’éventuelles entourloupes et rappeler un proverbe que mon grand père me répétait en boucle "tout ce qui brille n’est pas or".

Seuls nos membres et sponsors, dûment identifiés et adhérants, ont et auront accès à la teneur et aux descriptions techniques de notre invention de moteur à air comprimé K'Air.

Oui oui j’ai lu ça aussi… si c’est pas un chant d’amour pour "pigeons" ça y ressemble beaucoup.

[Christophe]

Bon avant que la discussion ne tourne au règlement de compte j'aimerais mettre les choses à plat.

1) Hier j'ai recu un email anonyme (de veilleur?) arguant que Kern-83 était simplement et purement Guy Negre.

Pour etayer ses dires l'expéditeur se basait sur un "tracage" d'IP et le fait que 83 = département de MDI (ce qui est faux c'est le 06 il me semble du moins l'usine, je n'ai pas l'adresse perso de Negre). Chose que j'ai également réalisé et qui n'a rien donné de convaincant.

Vu les propos tenus par Kern il est difficile de croire à cette accusation...

2) Si Kernelys est une association, où sont les mentions légales et l'accès aux Status? C'est une obligation de les rendre publiques.

3) Kern merci de ne pas faire trop d'accusations sur ce forum à propos des "autres voitures à air"...ils sont assez sensibles à leur image internet.

4) Kern, as tu fais des demande de subvention publiques et d'aides à la R&D, le gouvernement actuel (ANVAR) soutient "pas mal" la R&D et les initiatives privées...enfin sur le papier

ps: veilleur si on te dit TATA tu comprends mieux l'allusion aux investisseur de Kern?

[Veilleur]

1) Hier j'ai recu un email anonyme (de veilleur?) arguant que Kern-83 était simplement et purement Guy Negre.

Non c'est pas moi mais j'ai également reçu cette info et j'attend des précisions...

ps: veilleur si on te dit TATA tu comprends mieux l'allusion aux investisseur de Kern?

Vaguement... dois-je en conclure que les allusions de Kern étaient sans interêt ?

[Christophe]

Comment ca t'as aussi recu cette info?

Il t'a mailé aussi?

[Kern-83]

Ok Christophe :
30 sec. sans sous entendu, je voulais précisement répondre et donner un petit décodage à ce qui précède car moi aussi je me suis demandé si Veilleur n'était pas quelqu'un de MDI.

Depuis 15 ans la société MDI, dirigée par l'ingénieur Guy Negre, annonce à grand renfort de publicité la commercialisition prochaine de ses voitures à air comprimé.
Il signe des contrats au Mexique, en Espagne, en Inde,..., se fait attribuer des subsides publics par dizaines de millions d'euros (et permet ainsi à un atelier de plus de 20 personnes de fonctionner depuis pres de 15 ans à Carros, et lui en vit également car tous y retrouvent leur compte). On y fait de la carosserie et du design, mais les véhicules, avec des réservoirs énormes, ne parcourent jamais plus de 7 km. Car les recherches ne peuvent mener à rien; c'est normal car l'approche technique est mauvaise et de simples calculs - je rouvre les liens aux calculs dans la journée) permettent de comprendre qu'il ne peut faire que quelques km dans les conditions des véhicules proposés.
Mais aujourd'hui son idée est tellement répandue que d'aucuns y croyent.

Mais il existe d'autre recherches , d'autres solutions, une autre approche de moteur !

Nous, nous sommes un petit groupe de personnes, ouvriers mécaniciens, tourneurs, fraiseurs, ingénieurs à la retraite,... informaticien (lol) dans le Var, nous formons une petite association de fait et n'avons pas les moyens de nous installer dans nos propres murs ! Ni dès lors de faire appel à l'Anvar et autres moyens de subsides officiels.

Mais on a mis au point un moteur qui fonctionne, et on veut absolument arriver à le faire connaître sans en dévoiler l'invention trop rapidement.

Je pense que la politique MDI est dommageable au concept du véhicule à air comprimé qui est un concept réalisable. Il faut que le véhicule comme le moteur soient ultra légers, qu'ils limitent leur vitesse moyenne réelle à une 30 de km/h ... pour eviter les problèmes thermodynamiques, même si la puissance de l'air comprimé est suffisente pour aller plus vite ou déplacer des masses plus lourdes (mais alors sur un très bref laps de temps) !


C'est ce qu'on propose ! Mais on est bien petit dans ce bas monde et c'est pourquoi on cherche à trouver une aide extérieure pour pouvoir continuer à aller de l'avant !

Sur ce, j'arreterai ici d'argumenter le genre de propos de Veilleur et préfère poursuivre mes efforts au développement de notre association.

[Christophe]

Mais on a mis au point un moteur qui fonctionne, et on veut absolument arriver à le faire connaître sans en dévoiler l'invention trop rapidement.

1) Mettre au point un moteur sans moyen? Est ce possible? Avez vous un proto qui tourne?

2) En quoi votre moteur se différencie-t-il tellement du moteur de MDI pour qu'il puisse se soustraire à cette thermo qui ne donne pas raison à MDI ?

C'est ce qu'on propose ! Mais on est bien petit dans ce bas monde et c'est pourquoi on cherche à trouver une aide extérieure pour pouvoir continuer à aller de l'avant !

Justement faites une demande à l'ANVAR...ca coute quelques heures...un refus peut très bien servir d'argumentaire pour aller chercher "ailleurs"...

Sur ce, j'arreterai ici d'argumenter le genre de propos de Veilleur et préfère poursuivre mes efforts au développement de notre association.

Justement tu n'as pas répondu sur les status de votre association...

[Christophe]

Par télépathie?

Merci d'être plus explicit dans ta réponse...sinon dur de faire la part des choses pour entre toi, Kern...et "lui" (ou elle?)...