VTT Rockrider 6.0 Btwin électrique + disques de frein + fourche renforcée et biplace !

[Christophe]

On va pas revenir dessus!

La plupart des fourches actuelles ne sont pas compatibles avec ce vieux VTT donc je m'adapte pour répondre à mon cahier des charge, c'est ça l’intelligence non? (quoi que maintenant c'est "jeter racheter" le comportement de base de la plupart des gens...)

[Christophe]

J'ai trouvé 3h ce weekend pour avancer...

Et voici le résultat (presque final):

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C'est un amortisseurs à air à double chambre...qui permet, un théorie, une infinité de réglages...

J'ai hâte de tester sur la route...la il neige...

Je vous raconte pas la gueule des passants avec mon VTT albator!

[Christophe]

Dernière soudure effectuée cela donne ceci:

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Reste à polir et un coup de peinture, tout remonter et c'est bon! Il sera beau mon velobator!

La position du joint torique indique le débattement maximal (en appuyant fort sur le guidon)

Je me demande si je vais pas encore ajouter un renfort en torsion arrière...On verra si c'est nécessaire (je pense que non...)

[Christophe]

Après 2 mois d'opérations....

Vélobator vous souhaite un Bon Réveillon de Noël!

En plus il sait faire des clins d’œil!

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[sicetaitsimple]

Vélobator vous souhaite un Bon Réveillon de Noël!

Bravo! On t'a suffisamment charrié, tu as relevé le défi!
Et merci pour le clin d’œil, bon réveillon à toi aussi!

[GuyGadebois]

C'est la méga classe mais ça doit peser un âne mort! Ceci dit, avec l'assistance électrique, "on" s'en tape un brin!

[Christophe]

Voilà, "on" s'en tape...oui c'est la classe à dallas!

Un regret quand même, j'ai pas trouvé de sac triangulaire pour "affiner" la batterie dans le cadre (les 2 modèles que j'ai acheté...bin la batterie rentre pas donc j'arrête les frais...)

[IsidoreLeGros]

Quelle transformation ! Bravo.
Pour ma part, j'ai bien modifié le mien aussi, mais je ne suis quand même pas allé jusqu'à sortir le poste à souder.
Mais ça me donne des idées...

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[Christophe]

Merci et bravo à toi pour cette conversion, je me sens moins seul en 6.0 électrique du coup...Et félicitations d'avoir maintenu ce "vieux" Rockrider 6.0 dans un si bel état vu son âge !

[IsidoreLeGros]

A la base c'est un vélo qu'on m'avait donné, dans un état pas terrible.
Il faut dire qu'à part le cadre et la fourche, plus rien n'est d'origine. Au fur et à mesure des maintenances, j'ai remplacé toutes les pièces par d'autres de meilleure qualité, plus fiables et surtout plus durables.
Aujourd'hui c'est mon vélotaf, je lui ai collé il y a quelques mois un moteur central Bafang 250W et une batterie de 23,4 Ah, ce qui me donne 120 à 150 km d'autonomie. Ça compense les principaux défauts du vélo : son poids, et l'effet de pompage de l''amortisseur" arrière (que je vais très probablement remplacer, je me renseigne...) qui dégradait l'effet du pédalage.
Là, électrifié, il est plutôt agréable pour l'usage que j'en ai.

Merci, en tout cas, pour ton post. C'est toujours inspirant de voir ce que font les autres.